1　計画内容 （1）営業終了日 平成26年4月6日（日曜日）予定 （2）閉館に伴う催し物 ・収蔵資料の展示（企画展） 時期　平成25年9月21日（土曜日）から開催 ※注釈　常設展示されていない収蔵資料を多数展示予定です。 ・個別の催し物の詳細は、決まり次第お知らせいたします。 ・閉館セレモニーの開催を予定しております。 期日など詳細は決まり次第お知らせいたします。 2　その他 個別の催物の詳細のほか、交通科学博物館から新鉄道博物館へ移設展示する車両や資料に関しては、今後検討を進め、詳細が決まり次第、順次お知らせいたします。 ※注釈　「交通科学博物館のあゆみ」などについてはこちらをご覧ください。（PDF形式　430キロバイト）

※注釈　6月の数値は速報値です。 2　地震発生時の対応 今後の方向性について 先般の淡路島付近での地震の際には、輸送上たいへんご迷惑をおかけしました。その後、運転規制の仕方につきまして、いろいろと検討をしております。 一つには、地震発生時に列車を停止させなければならず、現在、地震に対して即時性の高いガル値を使用しています。これにつきましては、引き続き停止させるためには、ガル値を使うべきであるとの判断をしています。しかし、その後の運転規制の考え方につきましては、「計測震度」の考え方を取り入れたいと考えております。現在のガル値での制御の仕方を説明しますと、地震が発生した場合、80ガル以上で一度停止させて、その後時速15キロで最寄り駅に収容して、全線を徒歩で巡回し、その上で初列車が時速30キロの徐行により確認しています。また、40ガル以上80ガル未満では、要注意箇所があるかどうかでスポット巡回を

JRグループ JRグループでは、平成10年4月1日から、全国の観光地に周遊ゾーンを設定し、往復の運賃が割引となる「周遊きっぷ」を発売しておりますが、お客様のご利用状況を踏まえ、平成25年3月31日をもって、「周遊きっぷ」の発売を終了いたします。長年のご愛顧ありがとうございました。 1　発売終了日 周遊ゾーンの利用開始日が平成25年3月31日となるものをもって、「周遊きっぷ」の発売を終了いたします。また、合わせて「JR夜行バス周遊利用券」についても平成25年3月31日をもって発売終了いたします。 （発売中の周遊ゾーン） 北海道ゾーン、札幌・道東ゾーン、札幌・道北ゾーン、札幌・道央ゾーン、札幌・道南ゾーン 東京ゾーン、京阪神ゾーン、四万十・宇和海ゾーン、四国ゾーン 九州ゾーン、福岡ゾーン、長崎・佐賀ゾーン、大分ゾーン 計　13の周遊ゾーン ご利用区間・経路の変更、周遊ゾーン券の変更などきっぷの

現在、山陽新幹線のトンネル内などは携帯電話がつながりにくい区間があり、お客様にはご不便をおかけしております。そこで平成22年度に見直しました弊社中期経営計画において「山陽新幹線区間の情報サービスの拡充」を目指し、各通信事業者様とともに携帯電話の不感地帯の解消に取り組んでおり、去る6月26日には福山～三原駅間のサービスを開始し、現在は三原～広島駅間の対策に取り組んでいます。 この度、広島駅～第2玖珂トンネル間でトンネル内不感地帯の解消に向けた対策を実施することが決定いたしました。 この対策により、東海道・山陽新幹線では東京～新岩国駅間のトンネル内で携帯電話がつながるようになります。 1　新たな対策実施区間 広島駅～第2玖珂トンネル間　平成25年度（2013年度）内までにサービス開始予定 【ご参考：関係駅などの所在地】 広島駅：広島県広島市南区松原町　新岩国駅：山口県岩国市御庄1055番地1

JR西日本では、平成25年3月16日（土曜日）にダイヤ改正を実施します。 新幹線では、「のぞみ」「さくら」の増発、在来線特急では、特急「くろしお」の増発、アーバンネットワークでは、新快速の増発や編成増強を中心とした輸送改善を実施します。 このたび、その内容がまとまりましたので、お知らせします。

1　計画内容 （1）所在地 京都市下京区観喜寺町 （2）開業予定 平成28年春ごろ （3）運営方式 公益財団法人交通文化振興財団に運営を委託 （4）建物概要 地上3階建、延床面積約18,800平方メートル （5）収蔵車両数 50両程度 【内訳】SL23両､新幹線6両､電気機関車4両､ディーゼル機関車4両など （6）総事業費 約70億円 2　鉄道博物館の概要 （1）SLから新幹線まで、時代を彩ってきた貴重な車両50両程度を展示します。 （2）動態SLを間近で観察できる展示や、SLスチーム号への体験乗車を実施します。 （3）梅小路運転区構内留置線を博物館に引き込み営業車両などを展示します。 （4）｢みる、触る、体験する｣ を重視した展示構成とします。 （5）新幹線タイプ、在来線タイプの運転シミュレーターを設置します。 （6）ジオラマで鉄道模型運転を実施します。 3　その他 博物館名称ならびに展

1　発生日時 平成24年10月29日（月曜日）午前5時20分 ※注釈　六地蔵駅の営業開始時刻 2　発生場所 奈良線　六地蔵駅 3　概況 10月29日、六地蔵駅の係員は、本来、午前5時15分までに宇治駅に起床の報告をしなければならないところ、同時刻ごろに起床したため、営業開始の準備作業が遅れ、午前5時30分ごろに営業を開始した。 ※注釈　自動改札機と券売機を使用開始したのは午前5時30分ごろ ※注釈　始発電車［奈良駅（4時50分）発　京都駅（5時46分）着］には六地蔵駅（5時32分）で約50名のお客様がご乗車され、乗り遅れたお客様はいらっしゃいませんでした。また、きっぷを購入できなかったお客様（約5名）には、着駅などで精算していただくようご案内しました。 4　原因 六地蔵駅の社員が起床後に二度寝したためです。 5　対策 指導教育を徹底し、同様の事象を二度と発生させないよう努めてまいります。

JRグループ JRグループでは、例年10月14日の「鉄道の日」に合わせて「鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ」を設定しておりましたが、今年はJR発足25周年を迎えたことから、装い新たに「秋の乗り放題パス」を発売いたします。「秋の乗り放題パス」では、全国のJR線の普通・快速列車の普通車自由席が3日間乗り降り自由です。この秋は、「秋の乗り放題パス」で、普通列車ののんびりとした旅をお楽しみください。 1　きっぷの名称 「秋の乗り放題パス」 2　発売期間 平成24年10月5日（金曜日）から平成24年10月19日（金曜日） 3　ご利用期間 平成24年10月6日（土曜日）から平成24年10月21日（日曜日） 4　おねだん おとな 7,500円  　こども　3,750円 5　きっぷの内容 （1）JR線の普通・快速列車の普通車自由席およびJR西日本宮島フェリーに自由に乗り降りできます。ただし、奥羽本線青

JR西日本では、長崎、佐賀方面への観光に便利な新商品「長崎佐世保往復フリーきっぷ」「佐賀往復フリーきっぷ」を発売します。有効期間内なら何度でも乗り降りできるフリー区間とフリー区間までの往復がセットになった大変おトクな商品です。ご家族でご旅行していただけるよう、こども用もご用意しました。 ぜひ、このきっぷを利用して、長崎、佐賀方面へご旅行にお出かけください。 「長崎佐世保往復フリーきっぷ」「佐賀往復フリーきっぷ」のここがポイント！ ◎　乗り降り自由のフリー区間がついておトク！ 長崎、佐世保や佐賀エリアには魅力ある観光地がたくさんあります。このきっぷを使えば、長崎や佐賀を拠点にフリー区間内の観光地を便利に巡ることができます。フリー区間内は在来線特急列車の普通車自由席がご利用になれます。 ◎　往復にフリー区間がセットになっても通常価格よりおトク！ 有効期間中なら何度でも乗り降りできるフリー区間と

1　期間 平成24年7月2日（月曜日）から9月7日（金曜日）まで 2　取り組み内容 （1）期間中を通しての取り組み（既に発表している内容） 新型車両の投入や省エネ運転の推進のほか、駅・オフィスなどにおいて節電に取り組んでまいります。 【新型車両の投入】 これまでエネルギー効率の優れた新型車両を投入してまいりましたが、平成24年度は計43両（在来線のみ）を投入する予定です（平成24年度は6月28日までに24両、平成23年度は在来線140両、新幹線80両の計220両を投入しました）。 【省エネ運転】 加速時間を短縮する省エネ運転に取り組んでおります。 【駅】 ○ホーム・コンコース照明の一部消灯など（主に日中時間帯、天候や施設の構造により個別調整） ○適正温度の維持（おおむね28度） ○自動券売機・自動改札機の一部使用停止（ご利用状況にあわせた対応） ○案内掲示器の消灯（設置状況により個別調整）

ジェイアール西日本商事株式会社 ジェイアール西日本商事の鉄道グッズショップ『トレインボックス』では、平成24年3月1日（木曜日）より100系・300系・寝台特急日本海・急行きたぐにの引退記念グッズ第2弾を発売します。 昭和から平成を駆け抜けた名列車たちが、3月16日で定期運転を終了します。 ストラップは歴代の車両も入れて8種類を発売。また、チョロQでは日本車輌製造株式会社の「日車夢工房」と共同製作した300系や、日本海・きたぐにが展示台紙付きのデラックスパッケージで登場します。 【3月1日発売】 （1）「100系新幹線　引退記念　クリーナー付ストラップ　白青復活色（500円税込）」 （2）「100系新幹線　引退記念　クリーナー付ストラップ　フレッシュグリーン（500円税込）」 （3）「300系新幹線　引退記念　クリーナー付ストラップ　（500円税込）」 （4）「寝台特急日本海　引退記念　ク

《 新幹線 》 ○ご利用の好調な新大阪～鹿児島中央駅間を直通運転する「さくら」と、東京～博多駅間を直通運転する「のぞみ」を、ゴールデンウィーク期間や週末を中心に増発します。 《 在来線 》 ○大阪・京都～北陸を結ぶ「サンダーバード」をはじめとして「しらさぎ」、「はくたか」などの臨時列車を、週末やゴールデンウィーク期間などに運転します。 ○夜行列車「日本海」および「きたぐに」の臨時列車を、ゴールデンウィーク期間に運転します。 ※注釈　ゴールデンウィーク期間：平成24年4月27日（金曜日）から平成24年5月6日（日曜日） ※注釈　詳細については別紙をご覧ください。（PDF形式　294キロバイト） ※注釈　金沢支社のプレスリリースは別紙をご覧ください。（PDF形式　50キロバイト） ※注釈　和歌山支社のプレスリリースは別紙をご覧ください。（PDF形式　38キロバイト） ※注釈　福知山支社のプレス

1　発生日時 平成23年8月1日（月曜日）　午後3時42分頃 2　発生場所 きのくに線（紀勢線）紀伊田辺～芳養駅間 3　列車名 下り特急列車　くろしお24号　6両編成 白浜（15時28分）発　新大阪（17時50分）行 4　概況 平成23年8月1日午後3時42分頃、当該列車の運転士が、紀伊田辺～芳養駅間の曲線を走行中に通常と異なる乗り心地を感じ、芳養駅に停車し車両点検を行ったところ「振り子制御スイッチ」が「切」となっていたため、当該スイッチを「入」とし運転を継続しました。 「振り子制御スイッチ」が「切」の場合、「振り子制御装置」が動作しません。 ※注釈　「振り子制御装置」とは、曲線通過時に車体を傾斜させる装置であり、この装置により乗り心地が向上するほか、通常より高い速度で曲線を通過することが可能となります。 調査した結果、当該列車の白浜～芳養駅間でこの装置が機能しておらず、同区間の曲線で最大