トヨタ 終日の在宅勤務制度導入へ NHKニュース
子育て中の女性にとって働きやすい環境を整備しようと、メーカー最大手のトヨタ自動車が１歳未満の子を持つ社員を対象に、原則として終日、在宅勤務できる制度を今月から新たに導入したことが明らかになりました。 このため、今月から新たに導入した在宅勤務制度は、「事務職」と車の開発などにあたる「技術職」のうち、子どもが１歳未満で一定の勤務年数を経た社員が対象です。週１日、２時間だけ出社しなければなりませんが、それ以外の時間は在宅勤務が可能で、勤務の開始時間と終了時間の連絡を受けて、上司が勤務管理を行うことにしています。 メーカー最大手のトヨタがこうした在宅勤務制度を導入することで、日本企業にとって大きな課題となっている女性の活躍推進を後押しできるか注目されます。 子育て中の女性社員を支援するため、民間企業の間で、在宅勤務制度を導入する動きが広がっています。 このうち、大手商社の三菱商事は、１か月当たり２
豊田労基署の「内部告発漏洩事件」についての申し入れ
貴職におかれましては、日頃熱心な労働行政に敬意を表します。 さて7月3日付の朝日新聞によれば、豊田労働基準監督署の労働相談員が労働相談の内容を出身企業に漏洩していたとされています。このような事態は労働監督行政に重大な不信を招きかねないものであり、断じて許されるものではありません。二度とこのような事態を起こさないために申し入れるものです。 この相談員はトヨタ自動車系の大豊工業を定年退職した後に同監督署に再就職したとされています。私どもの労働相談には西三河のトヨタ関連の企業から多数の相談があり、その中には「会社に情報がもれないか」はもちろん、「会社の労働組合にも知られると困る」という相談もあります。今回の事態はこのような労働者が全く行き場を失うものです。 これまでにも解雇と賃金不払いで相談に言ったら、窓口にクビをきった会社の元労務担当がいたということもありました。管内の事業者と密接に関係するも
トヨタ・スターレット - Wikipedia
スターレット（STARLET）は、トヨタ自動車が製造・販売している乗用車である。 概要[編集] パブリカのスポーティーな上級派生車として登場した初代はファストバックボディの2ドアと4ドアであり、1978年（昭和53年）まではスポーティーグレードを廃止した2代目パブリカも併売されていた[注釈 1]。2代目以降は3ドアと5ドアのハッチバックボディを持つ。2代目と3代目は商用車登録のバンも存在したが、ピックアップトラックは作られず、パブリカピックアップが1988年（昭和63年）まで継続生産されていた。 前輪駆動化した3代目から最終モデルとなる5代目までターボチャージャー付きエンジン搭載車も設定された。「スタタボ」の愛称で親しまれ、「韋駄天」「かっ跳び」などホットハッチとしての異名を持つ。 自社生産モデルの設計と組み立ては、トヨタ自動車のルーツでもある豊田自動織機も参加している。 自社生産モデルは
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[車CM]トヨタ 90系スターレットのCM集
