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トヨタ・スターレット - Wikipedia
1978年2月にフルモデルチェンジ。2ボックススタイル(ショートファーストバック)のハッチバックに転換... 1978年2月にフルモデルチェンジ。2ボックススタイル(ショートファーストバック)のハッチバックに転換し、エンジンは先代モデルに用いられていた3K型の排気量をアップした4K-U型(1,300 cc・72馬力)へ変更された。通称は排気量に由来する「1300スターレット」で、カモシカ風のエンブレムを冠した最後のモデルでもある。 同時期の大衆車たるライバルが前輪駆動(FF)化を進めていた中で、本車種は引き続き後輪駆動(FR)を採用した[注釈 3]。プラットフォームはカローラ30系を改変したものである。このクラスで初めて全車にフロントディスクブレーキを標準装備したモデルであり、衝撃吸収ステアリングやヘッドランプクリーナーといった装備が充実していた。 リアアクスルは固定車軸ながら、先代のリーフリジッドから4リンク+コイルスプリングに変更されるが、後発のバンのみはリーフリジットを採用する。ロックトゥー
2012/06/18 リンク