『DNA解析と「アイヌ民族否定論」―歴史修正主義者による先住民族史への干渉』についての補遺｜K. -h. I.
このたび専門外にも関わらず、『解放社会学研究』35, (2022) pp. 7-32に標記の論文を（査読を経て）掲載していただきました。こちらの論旨が伝わる程度にはなんとか論文の字数制限内に入れることができましたが、書き残したこともかなりあるので、いくつか補足説明をします。 まず、最初に問題にしたいのは、2014年に公刊された的場光昭による『アイヌ民族って本当にいるの？金子札幌市議「アイヌ、いない」発言の真実』（展転社、2014）に「五 これだけの科学的証拠、“アイヌが先住民族”のウソ」という章が設けられていることです。そもそも先住民族というのは人権問題における用語であり、政治的なイッシューです。歴史によって規定されるため「科学」が入り込む余地は本来ありません。近現代における蝦夷地・北海道でのアイヌ史を概観するだけで先住民族に該当することは明白です。つまり、問題設定から詭弁を用いているとい
GM子会社 運転手が乗らない完全自動運転のタクシー営業へ | NHK
自動運転をめぐる技術開発が世界的に加速する中、アメリカの自動車大手、GM＝ゼネラル・モーターズ系の企業が西部カリフォルニア州で運転手が乗らない完全自動運転のタクシーの営業を始めることになりました。 GMの子会社で自動運転技術の開発を担う「GMクルーズ」は2日、カリフォルニア州の当局から運転手が乗らない完全自動運転のタクシーの営業のための免許を取得したと明らかにしました。 カリフォルニア州での免許取得はこの会社が初めてだということで、小型の電気自動車を改造したおよそ30台の車両を使い、サンフランシスコ市の一部の地域で数週間以内に営業を始める見通しです。 まず人通りが少ない午後10時から午前6時までに限って営業し、最高時速がおよそ48キロに制限されるということです。 GMクルーズのギル・ウエストCOO＝最高執行責任者は公式ブログで、都市部での営業が認められたことについて「自動運転の業界にとって
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