すしや刺し身などに使われる最高級マグロ、クロマグロ(本マグロ)の全面的な輸出入禁止を、欧米主要国が検討し始めた。 カタールで来年3月に開かれるワシントン条約の締約国会議で、モナコが大西洋や地中海に生息する「大西洋クロマグロ」を規制対象とする提案を行う方針を決め、欧州各国に働きかけている。これとは別に、米国も同様の検討に入った。提案が通れば、クロマグロの価格が高騰し、最大のマグロ輸入国である日本に大きな影響が及びそうだ。 水産庁によると、モナコは、大西洋クロマグロについて、クジラやウミガメと同じ「絶滅の恐れがある生物」として商業的取引を全面禁止する「付属書1」に掲載する案をまとめる方向だ。これに対し、仏、英、独、オランダなどがモナコへの支持を検討している。 また、米国は欧州の動きとは別に、大西洋クロマグロを規制対象に含めるかどうかを検討中で、現在、国民から意見を募っている。 実際にクロマグロ
鋭利で厚みがあるため規制対象となったナイフ(上)。先端が丸みを帯びているもの(中央)と、幅が狭いもの(下)は対象外。いずれも5.5センチ以上 北海道警釧路方面本部は1日、カキの殻むきナイフの一部が、改正銃刀法で所持を禁じた規制対象の剣にあたる恐れがあると発表した。 4日の回収期限終了後、刃渡り5・5センチ以上、左右対称で著しく鋭い剣を所持すると、3年以下の懲役または50万円以下の罰金が科せられる。 このため、道警では「一度確認を」と呼びかけているが、カキの産地・厚岸町では困惑が広がっている。 道警によると、先月下旬、持ち込まれたカキ用ナイフを警察庁に照会したところ、規制対象となることが判明した。鋭利だったり、厚みがあったりする一部のカキ用ナイフは所持を禁じられるが、ただ明確な基準はない。 厚岸町のカキ料理店の店主(59)は「初めて聞いた。急で驚いている」と話す。 別の料理店ではすでに道警に
トヨタ自動車が、子会社の富士スピードウェイ(静岡県小山町)でのF1日本グランプリ(GP)の開催から2010年以降撤退する方針を固めたことが1日明らかになった。 トヨタは2010年3月期連結決算で2期連続の営業赤字となる見通しで、コスト削減を加速させる。トヨタは富士でのF1開催から撤退するが、レースへの参戦は継続する。 トヨタは富士スピードウェイを2000年に買収。約200億円をかけてコースなどを改修し、07年からF1を開催している。現在は、富士とホンダ系の「鈴鹿サーキット」(三重県鈴鹿市)で隔年開催されている。今年は10月に鈴鹿で開かれることが決まっており、10年以降は鈴鹿での連続開催となることが有力だ。 富士でのF1日本GP開催を巡っては、07年は大雨で道路が陥没してバスが立ち往生するトラブルが発生。08年は20数億円をかけ、道路を舗装するなどしたが、運営費用が膨らんでいた。 富士は19
自転車の「3人乗り」を条件付きで容認する改正公安委員会規則が1日、山形、大分、熊本を除く全国44の都道府県で施行された。 安全基準を満たした新型の自転車に、6歳未満の子供2人を乗せる場合に限って認められる。 従来の自転車で3人乗りをすると、道路交通法の「乗員制限違反」として2万円以下の罰金または科料の対象となる。ただ、新型自転車の定価は、電動アシストタイプが13万円台から、普通型も5〜7万円台と高額なことから、警察庁は普及するまでは、発見しても取り締まりはせず、注意や指導にとどめるよう全国の警察本部に通達した。 3人乗りが認められるのは、社団法人「自転車協会」の検査に合格した自転車で、一部のメーカーは1日から販売を始めた。公安委員会規則の改正が遅れている残る3県でも今月中に施行される見通し。
交通事故で家族を失った人たちでつくる「全国交通事故遺族の会」のメンバーが18日、国土交通省で記者会見し、23日に開かれるトヨタ自動車の株主総会に株主として出席すると発表した。 同社トップに対し、交通事故を映像で記録する「ドライブレコーダー」を全車標準搭載とすることなど、積極的な安全対策を直訴するためだ。同会理事の片瀬邦博さん(66)らは「メーカー側がやる気になれば、ドライブレコーダーを搭載できるはず。業界トップのトヨタに、ぜひ先例となってもらいたい」と訴えている。 トヨタの株主となったのは、同会メンバーの有志17人。このうち7人が、株主総会に出席する予定。 会の遺族らは、事故前後の映像や速度などの記録が残っていれば、事故の真相解明のほか、事故を減らす効果もあるとして、街頭活動などを通じてドライブレコーダーの普及を呼びかけてきた。自動車メーカーにも標準装備を要望してきたが、価格面などの壁があ
臓器移植法改正案は18日午後、衆院本会議で採決され、脳死を「人の死」とすることを前提に、現行では禁止されている15歳未満からの臓器提供を可能とすることを柱としたA案が賛成多数で可決された。 審議の舞台は参院に移るが、A案の成立に消極的な意見や慎重審議を求める声が出ており、成立までには曲折も予想される。 採決は記名投票で行われ、投票結果は賛成263、反対167だった。投票総数は430だった。共産党は時期尚早との理由で採決を棄権し、そのほかの政党は個人の死生観や倫理観に基づく問題であるとして、党議拘束をかけず議員個人の判断に委ねた。 A案は脳死が「人の死」であることを前提として、臓器提供の条件について、書面による生前の意思表示と家族の同意を必要としている現行制度を大幅に緩和した。本人意思が不明でも生前の拒否がない限り家族の同意で臓器提供できるよう改める。現行では臓器提供の意思表示ができる年齢を
札幌市厚別区で無許可のスナックを開いたとして、札幌厚別署が「ママ」を務めていた女子高生(18)らを風営法違反容疑で逮捕、送検していたことが17日、わかった。 ◆資格も取得、商才発揮◆ 捜査幹部によると、この女子高生はホステスとして働きながら食品衛生責任者の資格を取るなど勤務態度を評価され、2年生だった今年1月、店長に昇格。年上のホステス8人を使いながら店を切り盛りする“敏腕”ぶりで、売り上げが月200万円を超える時もあったという。 摘発されたのは同区厚別中央のパブスナック「ムーン」。捜査幹部によると、女子高生は今年5月、経営者の男(34)とともに、北海道公安委員会の許可を受けずに同店を営業、女性従業員に接客をさせた疑い。 女子高生は親元を離れ、札幌市内で一人暮らしをしながら通信制高校に在学。生活費と学費を稼ぐため、市内の複数のスナックなどで働き、昨年10月、同店に移ったという。ママに昇格し
今春にスバルブランドの富士重工業が、軽自動車の生産・開発からの撤退を表明したことで、根強い人気のある軽トラック、バンの「サンバー」シリーズの行方が愛好家の間で話題になっている。伝説の名車「スバル360」の技術を使って誕生した初代から約半世紀。商用車としてだけでなく、スポーツカーやワゴン車に改造して愛用するユーザーも多く、ネット上では生産終了に反対する書き込みが増えている。(愛敬珠樹) 半世紀の歴史 初代サンバーが誕生したのは1961年。現在発売されているスバル車で最も歴史が古く、累計生産台数は351万台に上る。日本の自動車の歴史に名を残す「スバル360」を開発した百瀬晋六氏が開発責任者を務め、はしご形のトラックのシャーシーフレームに「360」で培った技術が詰め込まれた。サンバーのアイデンティティーとも言える四輪独立のサスペンション、後部に搭載されたエンジンと後輪駆動を組み合わせたRR(リ
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