関空・伊丹統合へ…２空港運営「新関空」が発足 : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
関西国際空港と大阪（伊丹）空港の７月の経営統合に向け、政府が全額出資する両空港の運営会社「新関空会社」が１日、発足した。 新会社は両空港を一体運用して競争力を高めたうえで、運営権を２０１４年度にも売却し、関空会社の抱える約１兆３０００億円の負債一掃を目指す。 新会社は統合に備えた準備会社で、資本金３億円、社員数約５０人。統合時には資本金を数千億円規模に増資し、社員も現在の関空会社に在籍する約１０００人（連結）の大半が移る。負債の大半を引き継ぐ関空会社は、関空の土地保有会社となり、新会社から地代を受け取る。 国は両空港の運用方法を定めた「基本方針」を６月にまとめる。関空への配慮と騒音問題から、長距離路線の開設や運用時間が制限されている伊丹空港について、どこまで規制緩和に踏み込めるかが焦点となる。年間１０億円余りの営業利益を稼ぐ伊丹空港のターミナルビル事業は統合の対象外で、この収益力をどう取り
『ワタミ問題から考える日本の雇用 - 合法的に過労死・過労自殺を認めている日本社会の異常』
体が痛いです 体が辛いです 気持ちが沈みます 早く動けません どうか助けて下さい 誰か助けてください ――こう書き残してワタミというブラック企業によって過労自殺へと追い込まれた女性。 ――そして、上の写真は、「ニコ生トークセッション『過労自殺』～ワタミ問題から考える日本の雇用」（３月２日配信） で紹介されたフォトジャーナリストの深田志穂さんによる過労自殺に追い込まれた夫から妻に宛てられた最後の携帯メールの写真です。 深田志穂さんは「ニコ生トークセッション」の中で要旨次のように語りました。 過労自殺は弱い人間に起こる個人的な問題ではない 私のテーマの一つは「人間と仕事」です。世界のさまざまな国で働く人を撮影してきましたが、世界では「生きるために仕事をする」のに、日本の場合は、「仕事が人間を殺す」という矛盾につきあたったのが過労自殺問題を取材するきっかけです。自殺への偏見がとても強いため、遺族
Google謹製のGo言語、待望のメジャーリリース登場
a systems programming language - expressive, concurrent, garbage-collected Googleは28日(米国時間)、自社で開発しているプログラミング言語「Go」のメジャーバージョンを公開した。GoはGoogleが2009年より開発を始めた新しいプログラミング言語。C言語に近い文法を採用しながら、バグの原因になりやすい部分の改善や並列処理の考慮、記述レベルでの開発効率が上がるようにするなど工夫して設計されている。 初のメジャーバージョンは「Go Version 1」と呼ばれており、短縮する場合「Go 1」となる。バイナリ版の配布はLinux、FreeBSD、Mac OS Xで、さらにGo 1では新たにWindowsへも配布されるようになった。Go 1では言語やライブラリを大幅に改善することで安定性を高めているという。 ライセ
Internet Explorer の自動アップグレード、日本でも始まる
Microsoftは今年の始めからIEの自動アップグレードを開始すると発表していたが、日本でも自動アップグレードが始まったことが発表された。 1月よりオーストラリアとブラジルを対象に始められた自動アップグレードは全世界で順次行われてきており、3月27日より日本でも行われるようになった。対象はWindows XP/Windows Vista/Windows 7で、Windows XPでIE6やIE7を使用しているユーザにはIE8へのアップグレードが、Windows VistaやWindows 7のユーザにはIE9へのアップグレードが実施されることになる。 ただし、すでに一度IE8やIE9へのアップグレードを拒否しているユーザに対しては自動アップグレードは実施されない。アンインストールしてOSのデフォルトブラウザを使い続けることもできる。また、アップグレードしたくないユーザ向けにIE8やIE9
ＪＲ新駅名称は「西熊本駅」 熊本－川尻間
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