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JR鹿児島線 5時間半不通 博多-小倉 橋げたに亀裂 2010年10月28日 01:16 カテゴリー:社会 九州 > 福岡 亀裂が見つかったJR鹿児島線の鉄橋で修復作業をする作業員たち=27日午後7時すぎ、福岡県宗像市稲元 27日、帰宅ラッシュ時間帯の午後3時20分ごろから9時50分ごろにかけて、JR鹿児島線の博多-小倉間で鉄橋に亀裂が見つかったり、人身事故が起きたりして、上り線の一部が計5時間半にわたって不通になるなどダイヤが大きく乱れた。JR九州によると、特急上下24本、普通列車上下85本が運休したほか、計100本が遅れ、約7万人に影響が出た。 JR九州によると、同日午後3時20分ごろ、福岡県宗像市のJR鹿児島線赤間-東郷間に架かる上下線2本の「釣川橋梁(きょうりょう)」のうち、上り線部分の鋼製の橋げたに亀裂が入っているのを点検中の係員が発見した。亀裂は幅約5ミリ、長さ約50センチ。
25日、西鉄グループである(株)福岡交通センターは、11年3月の九州新幹線全線開通と『JR 博多シティ』の開業にあわせ、JR博多駅に隣接する『福岡交通センター』の施設名称を、11月1日から『博多バスターミナル』へ変更する。 また施設についてもリニューアルを実施。福岡市が事業主体となって、JR 博多シティと博多バスターミナルを結ぶペデストリアンデッキを新設することから、誘導サイン関係の見直しなど分かりやすい動線の確保を図るとともに、トイレ、エレベーター、エスカレーターなどの共用部もリフレッシュする。 テナントについては、従来4階で営業を行なっていた100円ショップ『ザ・ダイソー』を5階に移転、11月1日にオープンする。改装後の店舗面積は約3,400m2となり、同店舗としては日本最大級となる。 また4階ダイソー跡へは『ファッションセンターしまむら』の出店を計画しており、現在交渉中としている。実
新博多駅ビルとバスターミナル “空中回廊”で直結へ 2010年10月21日 06:20 カテゴリー:経済 九州 > 福岡 来年3月の九州新幹線鹿児島ルート全線開通、新博多駅ビル開業に合わせ、西日本鉄道が新駅ビルに隣接する九州最大級のバスターミナル「福岡交通センター」を全面改装し、2階部分をペデストリアンデッキ(歩行者専用回廊)で新駅ビルに直結させることが20日、分かった。鉄道とバスを乗り継ぐ乗客や買い物客の利便性が大幅に高まりそうだ。 関係者によると、新駅ビル2階のデッキと、同センター2階に設ける出入り口を接続する通路は、公共施設として福岡市が設置する。今年11月着工し、来年2月末に完成予定。費用は受益者の西鉄やJR九州が分担する。2011年度中には、同センター北西側道路を挟んだ向かいの博多新三井ビル前歩道まで通路を延伸する計画だ。 同センターは地下1階、地上9階建てで、バスターミナルは
昭和23年に開催された国体に合わせて架けられた春吉橋。一方、その北側に寄り添うように伸びる中洲懸橋(旧春吉橋)の歴史は古く、江戸時代の延宝6年(1678年)に架けられたとの記録が史籍に残っています。 現在の春吉橋建設に伴い、旧春吉橋は名称を譲って撤去される予定でした。しかし、橋脚に花崗岩を使用するなど日本古来の石組工法でできた旧春吉橋の消滅を惜しむ住民たちの存続運動が実り、中洲懸橋と名前を変えて残されました。 その後、中洲懸橋は平成元年に、福岡市政100周年を記念して開かれたアジア太平洋博覧会を前にして新しく架け替えられました。その際、旧橋の石材を使用し、ガス灯の照明を設けるなど、昔の面影を残すよう工夫されています。
JR九州は22日、JR博多駅(福岡市博多区)に建設中の新駅ビルの上棟式を行った。式には同社の幹部や関係者ら約130人が出席。唐池恒二社長が棟木に見立てた鉄骨にびょう打ちをした後、くす玉を割り、鉄骨が最上階までつり上げられた。 新駅ビルは2006年に着工しており、工事の進ちょく率は約7割。11年春の九州新幹線鹿児島ルート全線開通に合わせたオープンを目指す。 新駅ビルは地上10階、地下3階建てで、阪急百貨店や生活雑貨大手の東急ハンズが入居する予定。福岡のもう一方の繁華街、天神地区との顧客争奪戦は激化が必至だ。
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