「駅ナンバー」入力できっぷ購入も ＪＲ西が導入へ：朝日新聞デジタル
ＪＲ西日本は２０日、近畿圏の２６４駅ごとに「駅ナンバー」を振ると発表した。外国人客に分かりやすくするためで、２年後には自動券売機へのナンバー入力できっぷを買えるようにする。ナンバー入力の券売機導入は、ＪＲ各社の中でＪＲ西が初めて。 ＪＲ西は、アルファベットの路線記号を駅や車両に表示する作業を進めている。大阪環状線はリング状の形だから路線記号は「Ｏ」、環状線から南に延びたゆめ咲線は「Ｐ」、南東に延びた大和路線は「Ｑ」など、「遊び心が入っている」（担当者）路線もある。 今回は、路線記号に数字を組み合わせる。大阪駅は環状線が「Ｏ１１」、京都線が「Ａ４７」、宝塚線が「Ｇ４７」などとなる。２０１８年３月までに２６４駅で導入し、その後に駅間に新駅をつくった場合は「Ａ４７・５」などと小数で区別するという。（広島敦史）
ラッピング広告電車が道案内の説明を難しくする：森崎修司の「どうやってはかるの？」：オルタナティブ・ブログ
個人的な出来事の話です。いつものようなソフトウェアの話ではありません。先週、海外からの研究者が3名ありました。米Yahoo!のインフラ研究開発やRIM（ブラックベリーのメーカ）からソフトウェア開発の効率化に向けた委託研究費用をもらっている研究者等、豪華なメンバでした。 そのうちの1人は、航空路線の関係で成田入りすることになり、その人の道案内をして、最寄り駅まで車で迎えにいくことにしました。成田から伊丹空港、関西空港への接続便が取れなかったそうで、電車移動にしたそうです。外国人向けの1週間乗り放題JRパスというのがあるそうで、それを購入し、成田から東京へ出て、そこから、ひかりに乗って新大阪に着きます（そのJRパスではのぞみは乗れないとのこと）。問題はそこからです。 話を中断しますが、私が所属している奈良先端科学技術大学院大学への交通はここにあります。ご覧いただくと以降の理解がスムーズになると
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