「あ、危ねー！」。ドキリとする道路標示が、福岡県吉富町の町道にお目見えした。ドライバーに速度を落としてもらおうと町が社会実験として導入した。 現場は通学路だが、道幅が狭く歩道もないうえ、朝夕は迂回（うかい）路になるので車が増える。路肩の補修費などを含め約５８０万円かけて、路上に文字を書いた。 「飛び出す！」「ゆっくり！」の表示も同時に登場。親しみやすさと注目度を意識したという町の担当者は「事故を防止するとともに、新名所になれば」。
スピード「あ、危ねー！」 福岡・吉富で社会実験：朝日新聞デジタル
「あ、危ねー！」。ドキリとする道路標示が、福岡県吉富町の町道にお目見えした。ドライバーに速度を落としてもらおうと町が社会実験として導入した。 現場は通学路だが、道幅が狭く歩道もないうえ、朝夕は迂回（うかい）路になるので車が増える。路肩の補修費などを含め約５８０万円かけて、路上に文字を書いた。 「飛び出す！」「ゆっくり！」の表示も同時に登場。親しみやすさと注目度を意識したという町の担当者は「事故を防止するとともに、新名所になれば」。
高速道路無料化政策に歓迎の声～八木山バイパス｜Net-IB｜九州企業特報
高速道路無料化政策の社会実験として、６月１日から2011年３月31日までの間、糟屋郡篠栗町と飯塚市を結ぶ『八木山バイパス』の通行料が無料になる。無料の対象は、通行可能となっている排気量50cc以上の全車種である。 同バイパスは、八木山峠を通る国道201号線の交通問題を解消するために、1985年２月26日に作られた。しかし、「普通車520円、大型車780円という通行料が、短区間（全長13.3km）に対して割高である」という声があり、依然として国道201号を通行する車両も多かった。 今回の無料化について八木山峠付近の地元住民に意見を聞いたところ、「大型車両が大量にバイパスへ流れることで、排気ガスや騒音に悩まされることが少なくなる」と、歓迎のコメントを得られた。また、「今後、田川市までルートがつながればさらに流通が良くなる」と、無料化を前提に同バイパスの将来性を考えるコメントも得られた。 高速道
八木山バイパス無料化！ - 飯塚市議会議員「えぐち徹」のつれづれ日記
以前から主張していた八木山バイパスの無料化がスタートします！今日の国土交通省の発表、メディアの報道によると、他の３７路線とともに６月より無料になるとのこと。今回の無料化については、22年度の社会実験の一環として実施されます。 で、気になる対象は、全車種！これで八木山峠を通っていた大型車両が大幅に減少し、排ガスによる環境への影響なども減るのではないかと思います。 また、期間は23年３月31日まで。おお！これでずっと無料になるのかと思った方も多いと思いますが、残念ながらこれは社会実験。というわけで期間が決まっているのです。 でも！！この社会実験で筑豊に良い影響があると言うことがわかったら永久無料化へ動けます。このようにまず社会実験をして頂こうというのも前からの私の主張。 残念ながら、市は今ひとつ動きが鈍かったのですが、まずは歓迎すべきことだと思います。 これを、継続して頂けるよう、飯塚はしっか
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