駅のホームでコーヒースタンドやって気づいた５つのこと。｜seedvillage_coffee
福岡市で４坪の小さいコーヒーショップをやっています。 9月８日(日) 西鉄天神大牟田線 味坂駅 という無人駅のホームの上で１日限定コーヒーショップをオープンしました。 4坪の小さいお店が、西日本鉄道の駅ホームでコーヒーショップをやってみて、企画と３つの準備から、気づいた５つのことをまとめておきたいと思います。 【企画と３つの準備】田んぼの真ん中でコーヒーショップやったら面白いよねぇ。 そんな話しをしてたのはもう２年前かな。 今回はそんなイメージに近い『味坂駅』という駅を見つけ、ひょんなことから、西鉄の方とお話しできる機会があって「味坂駅でコーヒーショップをやりたいです！」と告げる私、『あじさかですかぁ～！！？笑』とびっくりな西鉄。 15分ほどの話しの末、「ワクワクするなぁ。こんなおもしろい仕事ばっかりしたいなぁ」と言ってもらえ、味坂駅店出店企画の話しがスタートしたのでした。 【味坂駅とは】
西鉄最古の電車「３１３形」引退 ファン１００人惜しむ - 産経ニュース
西日本鉄道は２４日、同社の現役車両で最も古い電車「３１３形」の引退セレモニーを貝塚線貝塚駅（福岡市東区）で開いた。午後２時２４分に最終電車が入ると、集まった鉄道ファン約１００人が拍手や歓声で迎えた。 ３１３形は骨組みと外枠を一体化、強度を高めて軽量化する「モノコック構造」を国内の鉄道車両で初めて採用し、昭和２７年に運行を開始。天神大牟田線や貝塚線で活躍してきた。 この日は貝塚－西鉄新宮（福岡県新宮町）を３往復。セレモニーで「３１３形 ６２年間ありがとう」と書かれたヘッドマークを取り外した。西鉄の庄崎秀昭鉄道事業本部長は「長年にわたって愛していただいた。本当にご苦労さまでした」と述べた。 北九州市の会社員鈴木義人さん（３７）は「温かみがあり、今までの歴史が伝わってくるような車体だった」と別れを惜しんだ。
西鉄、高架化工事の「仮線」歩くイベント実施…2014年1月25日 | レスポンス（Response.jp）
西日本鉄道（西鉄）は11月29日、ウオーキングイベント「西鉄電車レールあんどハイク『三兼池公園＆春日公園散策コース』」を2014年1月25日に実施すると発表した。天神大牟田線の高架化工事で一時的に設置される「仮線」を歩く。 鉄道の高架化では、既設の地上線路の上方に高架橋を整備する「直上工法」や、地上線路の脇に仮の線路を敷き、これによって空いた従来の線路敷地に高架橋を建設する「仮線工法」などが用いられる。天神大牟田線の春日原駅（福岡県春日市）付近から下大利駅（大野城市）付近までの3.3kmを高架化する連続立体交差事業（連立事業）の場合、春日原駅付近から白木原駅付近まで直上工法、白木原駅付近から下大利駅付近まで仮線工法を採用している。 今回のウオーキングイベントでは、全行程約6.8kmのうち、白木原駅から下大利駅までの約0.5kmで設置工事が進む仮線を歩く。当日は10時から11時まで白木原駅東
38年間の活躍に感謝 - 西日本鉄道大牟田線「2000形」引退イベント決定 | ライフ | マイコミジャーナル
西日本鉄道は13日、大牟田線の電車「2000形」の運行終了を発表した。26日から10月16日まで「2000形さよなら運行」を実施し、最終運行日の10月17日には「さよなら2000形貸切ツアー」を走らせる。貸切列車では出発式を行うほか、運行後は同日に開催される「にしてつ電車まつり」で展示する予定。 西日本鉄道「2000形」 2000形は1973(昭和48)年5月に特急電車用として登場した。同社の車両としては戦後初の転換式クロスシートを採用し、冷房設備も完備。空気バネを採用して乗り心地を大幅に向上させた。先頭部は車体幅に等しい3分割窓を使用し、運転室窓下にはステンレスの飾り帯、車体はオキサイドイエローにボンレッドの帯を配した。当時としては斬新なデザインで西鉄の看板列車だったという。登場した翌年には九州の鉄道車両として初めて鉄道友の会のローレル賞を受賞している。 「2000形」は長らく特急列車と
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西鉄天神大牟田線2000形車両が引退－さよなら運行実施へ
西鉄２０００形 最後の１編成、１０月１７日引退 : 鉄道ニュース : 鉄道ひろば : 九州旅行情報 : 九州発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
