「シンギュラリティには一生行きつかない」 安川電機・津田会長に聞く「ロボット産業の未来」
ロボットの応用範囲が広がる中、ロボットメーカー大手の安川電機会長で、2017年12月に国際ロボット連盟（IFR）の会長に就任した津田純嗣氏にロボットの果たすべき役割について聞いた。 AI（人工知能）を内蔵したロボットが、人間の能力を上回る「シンギュラリティ」の可能性については、「一生かかってもそこまでは行きつかない」と指摘。人間の仕事を奪うのではないかという懸念についても「マスコミの論調的に言われているだけで、科学、技術系の人でそう言っている人はいない。囲碁や将棋などの狭い分野では人間の能力を上回ることはあっても、ロボットに人間の代わりをさせようと思って取り組んでいる人はいない」と述べ、ロボットの果たす役割はあくまで人間を補助するものとの認識を示した。 「シンギュラリティ」とは 米国の有名な発明家レイ・カーツワイル氏が、2029年ごろにコンピュータが人間の知性レベルに到達し、もしくは凌駕（
知りたい：３番ホームがないＪＲ門司港駅の謎 ３番線はあるものの ／福岡 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
北九州市の門司港レトロ地区で散策を楽しみ、ＪＲ門司港駅から帰ろうとして、あれ？ ３番ホームがない。ホテルやマンションの部屋番号で４や９や１３を「縁起が悪い」と避ける話を聞いたことはあるが、３にそんな風説はないはず。１、２、４、５番はあるのに、なぜ３番がない？【佐藤敬一】 門司港駅は関門トンネル開通まで「門司駅」と呼ばれ、関門海峡を船で渡る人たちにとって「九州の玄関口」だった。現在の駅舎は１９１４（大正３）年完成。国重要文化財として余りにも有名だ。 九州の鉄道のことなら分からないことはない人がいる。駅のそばにある九州鉄道記念館の館長代理、宇都宮照信さん（６０）だ。案の定、３番ホームの謎もすぐに解けた。宇都宮さんによると－－。 機関車が客車を引っ張っていた時代、終点に着くと、折り返すためには機関車を客車の反対側に連結しなくてはならなかった。別の機関車があれば、それを使い、なければ機関車だけが線
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