ついにきた！大分の「ホーバークラフト」新造船が到着 東アジア唯一 別府湾に水しぶき再び！ | 乗りものニュース
大分市と大分空港を結ぶホーバークラフト航路の復活プロジェクトで、ついに最初の新造船が英国から到着しました。あのエンジン音が14年ぶりに別府湾に響き、水しぶきをあげて旋回性能を見せつけました。 英国から到着 ホーバークラフト1番船「バイエン」 大分の名物だった「ホーバークラフト」が14年ぶりに復活です。2023年8月25日（木）、大分県が大分市と大分空港（国東市）のあいだで復活を計画しているホーバークラフト航路の新造船1隻目が大分港から別府湾を航行しました。 拡大画像 ホーバークラフト1番船「バイエン」（伊藤洋平撮影）。 メーカーである英国グリフォン・ホバーワークの関係者も同乗した貨物船が港へ到着し、ホーバークラフトの積み下ろしが行われました。 1番船の船名は「Baien」。「豊後の三賢」のひとりに数えられる三浦梅園（1723～1789）にちなみます。公募で決定した星を散りばめた船体デザイン
紙装甲
概要 攻撃力や輸送力、或いは低コストや操縦性などを追求しすぎた結果、防御力をどっかに落っことしてしまって「撃たれたら即アウト」の防御力になってしまった姿を形容する言葉。 「紙のような装甲」という意味である。 ただ、特に兵器の場合は決して思想や設計のミスばかりが紙装甲となる理由ではなく、「わけあって防御力を後回しにした」という場合もあるので一概に紙装甲＝悪とはいえない。 兵器を含めた機械を開発する際それに割り振られるリソースは有限のものであるため、そのリソースを「どんな目的の製品を作るか」で割り振り、結果的に防御力に割り振るはずのリソースを他の面に回すことにより紙装甲となる場合もよくある。 「大戦略」や「ファイアーエムブレム」などの戦争を題材にしたSLGをプレイした経験のある方ならイメージが湧きやすいだろうが、ある箇所に問題があるならその問題点を補える者とチームを組めばいいだけであり、お互い
【独自】大阪・新世界の老舗「づぼらや」閉店へ 新型コロナの影響も
大阪・新世界の老舗ふぐ料理店「づぼらや」が、閉店を決めたことが分かりました。 「づぼらや」は、新型コロナウイルス感染拡大に伴う緊急事態宣言を受けて、4月8日から休業していて、6月15日からの再開を目指していました。 しかし、運営会社は新世界と道頓堀の２店舗を９月に閉店することを決め、従業員にはすでに伝達しているということです。 閉店の理由は新型コロナによる休業の影響など様々な事情があったということで、社長は「長い間、取引先にはお世話になりました。急にこのような形になったのは、本当に申し訳ありません」とコメントしています。 1920年から100年にわたって親しまれてきた店がなくなることについて、街の人は… ――Ｑ：づぼらやが閉店します 【街の人たち】 「え！それは知らんかった。え～、ショック！」 「あのフグがなくなるなら、新世界が寂しくなりますけどね」 「づぼらや」は、名物の看板を今後どうす
広島駅にある揚げもみじ饅頭は持ち帰りできますか？ - 駅で販売してるのに、お持ち帰り出来ない訳でも？ - Yahoo!知恵袋
チケット屋で買ったJR西日本の回数券について質問です。 私はよく最寄り駅近くのチケット屋で最寄り駅から大阪駅までの切符を買います。切符は回数券で販売されており、大阪駅まで行くのに3枚の回数券を渡されます。例えば、守山駅から栗東駅、栗東駅から京都駅、京都駅から大阪駅の回数券3枚です。改札口では回数券3枚は入らない為、毎回駅員さんに手渡しで改札から出ています。 次の休みにこの大阪駅までの回数券を使って西宮駅まで行きたいと思います。そこで質問なのですが、西宮駅では乗り越し精算機で大阪駅から西宮駅までの差額分を払うのかと思うのですが、乗り越し精算機に3枚の回数券を入れるのか、京都駅から大阪駅分の回数券だけを入れて精算をしたら良いのかどちらでしょうか？駅員さんに直接3枚の回数券を渡し大阪駅から西宮駅までの差額分を直接払えば1番問題無いのかと思うのですが、窓口は混みやすい為、後ろに列ができることを思う
広島の本通りの超有名な謎の人『ロリータおじさん』の発見情報をまとめてみた
ロリータおじさんの発見情報を時系列でまとめてみました。 不思議なオーラをもつピンクのロリータ服にサングラスのおじさん。晴れた日には、おしゃれな日傘をさしておられます。 ロリータおじさんに出会うと幸福になるという噂もあります。
通勤で毎朝常磐線各停を利用していますが、ここ数ヶ月の間に同じ時間帯に乗る乗客が携帯電話のトラブルにより週に1，2回車内非常通報ボタンを... - Yahoo!知恵袋
通勤で毎朝常磐線各停を利用していますが、ここ数ヶ月の間に同じ時間帯に乗る乗客が携帯電話のトラブルにより週に1，2回車内非常通報ボタンを押し、かなりダイヤが乱れています。 （その乗客 通勤で毎朝常磐線各停を利用していますが、ここ数ヶ月の間に同じ時間帯に乗る乗客が携帯電話のトラブルにより週に1，2回車内非常通報ボタンを押し、かなりダイヤが乱れています。 （その乗客 はペ ースメーカーを携帯しているようで？近くでスマートフォンを使用していると容赦なく罵声を浴びせ体を叩いてきます） 顔なじみの乗客は気を遣って使用は避けていますが、初めての方は叩かれたあげく毎回非常通報ボタンを押され、結果その影響力はかなりの範囲で多大な迷惑をかけていると思います。 非常通報ボタンは原則押さないもの、本当の緊急を要する時だけと認識しているのですが… JR側もこの事は把握しているはずなのですが、ペースメーカーを使用して
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「辞めない、投げ出さない」 木下都議のヤバすぎる決断（FRIDAY） - Yahoo!ニュース
福岡出身の私が「東京土産」として「ひよ子」をもらいました。これから何が起きるかわかりますね？
ニコニコ動画（Re:仮）