コメント一覧 (16) 16. えむふじん 2018/01/16 11:03 すーさん、コメントありがとうございます。 昨今の音楽の教科書には色々と載っているようですねえ。 私の時代はlet it be くらいだったかな？なんかあったかなあ・・・思い出せないです。 15. えむふじん 2018/01/16 11:02 ゼロさん、コメントありがとうございます。 偉人の中に宇多田ヒカルの名前があったので、妙に目立っていましたよ 図書館で探されてみても良いかもです 笑 14. えむふじん 2018/01/16 11:01 お米ライスさん、コメントありがとうございます。 00年代の中学生向けなようなので・・・ 現代の大人が読んで面白いかどうかは微妙かも 笑 13. えむふじん 2018/01/16 10:59 あやずんさん、コメントありがとうございます。 伝記本は揃えるとなかなか高額なので、きっと

Alley Cat (ΦωΦ*) @alleycat_556 リアルど根性カエルって言えば、ブリディッシュ・エアウェイズのこれですかね。 飛行中にコクピットの窓が吹っ飛んで機長が機外に吸い出されたってやつ。 脚が引っかかったので搭乗員が必死に掴んで着陸まで耐えた。もし機長の体が後ろに飛ぶとエンジンや翼を傷付けてより深刻な事態になると判断した pic.twitter.com/ubn5HDvZcC 2018-01-11 19:36:23 Alley Cat (ΦωΦ*) @alleycat_556 搭乗員や副機長含めて「機長は返事しないし、もう死んでいる」と思ったが、それでも「機長を離したらエンジンが機長を吸い込むとか、主翼や尾翼に当たれば壊れるだろう」と頑張って掴んでいたが、 この機長、生きてた。 骨折などしていたけどその後は復帰してパイロットを続けた 2018-01-11 19:37:25

ソフトバンクグループ（SBG）は傘下の携帯事業会社ソフトバンクを東京証券取引所第1部に上場させる方針を固めた。年内の上場に向け東証などと近く本格的な調整に入る。資金調達額は2兆円程度で、過去最大規模の新規株式公開（IPO）になる見込みだ。財務体質の悪化を避けつつ、調達した資金を新たな成長分野へ投資する。早ければ今春にも東証に申請し、秋ごろの上場を目指す。SBGの持ち株会社としての性格を明確にし

トルコ北部トラブゾンの空港で、着陸直後に滑走路を外れて土手で停止したペガサス航空の旅客機（2018年1月14日撮影）。(c)AFP/DOGAN NEWS AGENCY 【1月14日 AFP】（写真追加）トルコ北部トラブゾン（Trabzon）の空港で13日、首都アンカラ発の旅客機が着陸直後に滑走路を外れ、海へ転落する寸前で止まるという事故があった。死傷者は出ていない。 事故を起こしたのはトルコの格安航空会社（LCC）ペガサス航空（Pegasus Airlines）の旅客機。CNNトルコ（CNN Turk）は、黒海（Black Sea）までわずか数メートルの土手で機首を下にして停止している機体の画像を放映。またトルコの民営ドアン（Dogan）通信は、機体から煙が上がっている画像を公開した。 ペガサス航空は14日、乗客162人、操縦士2人、客室乗務員4人は全員避難して、負傷者などはいないことが確

10月 2024 (24) 9月 2024 (27) 8月 2024 (26) 7月 2024 (24) 6月 2024 (27) 5月 2024 (26) 4月 2024 (24) 3月 2024 (24) 2月 2024 (25) 1月 2024 (23) 12月 2023 (28) 11月 2023 (24) 10月 2023 (25) 9月 2023 (26) 8月 2023 (25) 7月 2023 (27) 6月 2023 (28) 5月 2023 (28) 4月 2023 (26) 3月 2023 (29) 2月 2023 (22) 1月 2023 (24) 12月 2022 (26) 11月 2022 (21) 10月 2022 (22) 9月 2022 (21) 8月 2022 (20) 7月 2022 (23) 6月 2022 (23) 5月 2022 (23) 4月

κeenです。 非エンジニアのマネージャがエンジニアチームと上手くやる方法の記事に影響を受けてエンジニアとしての意見を書いてみようかなと。 非エンジニア向けのつもりです。 ここでいうエンジニアはソフトウェアエンジニアのことです。 Disclaimer ある程度客観的になるように気をつけてますがあくまで私個人の意見です。エンジニアを代表するようなものではありません。 κeenはまだエンジニア3年目くらいの若造なのて「それは違うんじゃねーの」と思ったところがあったら多分あなたが正しいです。 仕事内容 エンジニアの仕事は外から見たら何してるかよくわからないらしいですね。 ふつう仕事の成果物はエンジニアの間でしか共有してないのでまあ、そうなるでしょう。 なので「何をしているか」を説明するのはやめて「仕事しているときにどんな気持ちか」を話しましょう。 エンジニアの仕事は頭脳労働です。 それも問題解決

米ワシントンで開かれた会議に出席するドナルド・トランプ大統領（2018年1月11日撮影）。(c)AFP PHOTO / SAUL LOEB 【1月13日 AFP】ドナルド・トランプ（Donald Trump）米大統領が特定の国々を指して使用したとされる「shithole（シットホール＝くその穴）」という言葉は、各方面から怒りの声を巻き起こしたのみならず、その翻訳方法をめぐって各国の報道関係者を悩ませた。 各国メディアの報道を比較すると、直接的な訳から控えめな表現、そしてあからさまなえん曲表現まで、訳語選択の幅が驚くほど広いことが分かる。 ■韓国「物乞いの巣窟」 礼儀正しさで知られる日本のメディアはそろって、読者の気分を害さない表現を選んだ。NHKは「不潔な国々」を採用。英BBC放送の日本語版サイトは「肥だめ」、時事通信（Jiji Press）は「便所のような国」と表現した。 韓国メディアの

日本を代表する私立大学である早稲田大学と慶應義塾大学の入試が変わりつつある。どちらも「一般・センター利用」の割合が下がり、4割強が「AO・推薦」になっているのだ。早稲田大学の鎌田薫総長は「一般とAO・推薦の比率を逆転させる」との方針も示す。なにが起きているのか――。 慶應はセンター利用入試も廃止 早稲田大学における、一般入試・センター利用入試入学者の割合は、この10年減り続けていて、2017年は56.6％だった。その代わりに増えたのがAO・推薦入試だ。入学者の比率は33.9％（2007年）から、39.5％（2017年）に増加した。 慶應義塾大学も状況は同じだ。一般入試（センター利用方式を含む）入学者は、2007年から2017年の10年間で60.8％から54.5％に減っている。一方で、AO・推薦入試入学者の比率は、14.9％（2007年）から18.7％（2017年）に増えた。また、慶應は20

ビジネスマンが書きたくない書類ナンバーワンは再発防止策である。 だが、書かなければいけない時期が日食ぐらいのタイミングでやってくる。 そのときのためにノウハウやフレーズをまとめたのだ。そのフレーズを活用してサンプルの再発防止策を書いてみた。 サンプルは浦島太郎である。

今回ラジオ番組「あなたとハッピー」では、森永がテレビではあまり取り上げられない経済の暗い話をあえて解説。今年崩壊するかもしれない3つのバブルについて語った。 「私は今年『トリプルバブルの崩壊だ！』という風に予言しています。この『トリプルバブル』というのはまず都心不動産のバブルの崩壊、そして株価バブルの崩壊、さらにbitcoin（ビットコイン）等の仮想通貨バブルの崩壊、この3つが重なるだろうという風に見ています。」 森永）本当に東京オリンピックの建設ブームでごく一部のマンションとかがとてつもない値段になっています。南青山で1部屋10億円以上……「アホか」と。マンションが10億もするわけ無いだろうと！ 垣花正アナ）でもそれを買う人がいるわけですよね。 森永）でもその人は住む為に買っているわけでは無くて、自分が住むマンションに10億も出す奴はいません。投機で転がす為に買っているのです。1割上がる

記事取り下げのお知らせ 当初、記事本文中で 歯の固い部分のほとんど（ハイドロキシアパタイトと呼ばれる）はリン酸カルシウムの1種である リン酸カルシウムはコーラに含まれる炭酸では溶けない そのため、歯はコーラでは溶けない と説明しておりました。しかし、 コーラに含まれる炭酸で歯が溶けないことを説明できるのは「リン酸カルシウム」に対してであり、実際のハイドロキシアパタイトは炭酸で溶ける（脱灰する）こと 上記以外にもコーラに含まれる酸味料などの考慮がされていないこと など、記事内容に誤りがあることが判明したため、記事本文を取り下げました。お詫びして訂正いたします。（2018年1月17日17時30分） advertisement Copyright © ITmedia, Inc. All Rights Reserved.

３はひねくれてて、７はまっすぐだけど融通がきかない。 ９はこわい、８は中途半端。 素数は孤独。 負の数は卑怯。

携帯電話などを注視・操作しながら車を運転する危険行為に対し、政府が道路交通法改正で罰則を強化する方針であることが１３日、分かった。改正法案は高齢運転者による事故割合が増加している現状を踏まえ、都道府県公安委員会が本人や家族らからの相談に対し情報提供や助言、指導を行う「安全運転相談」に関する規定も新設する。早ければ２２日召集の通常国会に改正法案を提出する。 ◇ 取り締まり年１００万件　改正法案は、携帯電話などを操作して交通の危険を生じさせた場合の罰則について、現状の「３月以下の懲役または５万円以下の罰金」から「１年以下の懲役または３０万円以下の罰金」に引き上げる。また、軽微な交通違反を犯した際に、反則金を納付すれば刑事訴追されない交通反則通告制度の対象から除外する。 さらに、直接交通の危険を生じない場合でも、現状の「５万円以下の罰金」から「６月以下の懲役または１０万円以下の罰金」に厳罰化する