大阪と札幌の間をほぼ丸一日かけて結び、日本一長い距離を走る寝台特急「トワイライトエクスプレス」が車両の老朽化などのため、来年春で姿を消すことになりました。 ＪＲ西日本など３社が運行する「トワイライトエクスプレス」は、大阪と札幌の間のおよそ１５００キロを日本海側を通って２２時間から２３時間ほどかけて結び、寝台特急としては日本一長い距離を走ります。 平成元年から運行が始まった「トワイライトエクスプレス」は、最上級の個室「スイート」に代表される優雅な雰囲気の客室や、大きな窓から展望を楽しめるサロンカー、それにフランス料理のフルコースが提供される食堂車などが人気を集め、部屋のタイプによっては、最も予約の取りにくい列車の一つとされてきました。 しかし、運行開始から２０年以上が経過し、車両の老朽化が進んでいることなどから、ＪＲ西日本などは来年の春に廃止する方針を固めました。 これによって大阪を始発・終

日本サッカー協会は、福島第一原発事故の影響で活動ができない状態が続いている福島県の「Ｊヴィレッジ」で震災後初めてとなる理事会を開き、できるだけ早い復旧を目指し大仁邦彌会長をリーダーとするプロジェクトチームを作ることを決めました。 Ｊヴィレッジは、１９９７年に作られた日本で初めてのサッカーのナショナルトレーニングセンターで、日本代表をはじめ１００万人を超える利用者がありました。 しかし、東日本大震災のあとは原発事故の収束作業の拠点となり、現在も東京電力の福島復興本社が置かれるなどトレーニング拠点としての活動ができない状態が続いています。 日本サッカー協会は、こうした現状を把握したうえで将来の活動再開について考えようと、震災後初めて現地で理事会を開催しおよそ３０人が出席しました。 参加者たちは、はじめに現地を視察し、東京電力の社員の宿舎が作られているスタジアムや、鉄板や砂利が敷き詰められ駐車場

アメリカ南部のフロリダ州の住宅で、寝室の下の地面が突然、陥没して部屋で寝ていたとみられる男性が、ベッドとともに大きな穴に転落し、行方が分からなくなっています。 アメリカ南部フロリダ州のセフナーの住宅で、現地時間の先月２８日夜、寝室の下の地面が突然、陥没して部屋の床が抜け落ち、寝ていたとみられる３０代の男性がベッドとともに大きな穴に転落しました。 この住宅には、転落した男性のほか家族５人が暮らしていましたが、ほかの５人は無事でした。 転落した男性の弟は、大きな音を聞いて寝室に駆けつけたところ、「穴の下から助けを求める兄の声が聞こえたが、どうすることもできなかった」と話していました。 その後、消防などによる救助活動が行われましたが、穴は次第に大きくなり、直径が９メートル、深さも１５メートル以上に達し、建物そのものが倒壊するおそれが出てきたことから、地元当局は２日、男性を発見できないまま救助活動

北海道の釧路港では、さばの水揚げ量が去年の２０００倍以上となっていて、さばまき網漁の業界団体は、大量のさばに対応しきれないとして１日の水揚げを２００トンまでとする制限を初めて設けました。 北海道東部の沖合では、先月下旬からさばの巻き網漁が始まり、釧路港で去年は１トンに満たなかったさばの水揚げがことしはすでに２２００トンを超え、およそ３０年ぶりのペースでまとまった水揚げが続いています。 これは、さばの資源量の回復に加えて、残暑の影響で海水温が高く北上したさばがこの沖合にとどまっているためとみられています。 しかし、釧路港では、さばの水揚げが少ない年が続いたために水産加工などの体制が十分、整っていません。 このため、北海道まき網漁業協会では、釧路港で水揚げするさばの量を１日２００トンまでとする制限を初めて設けました。 制限は当分の間、続く見込みで、これを上回るさばは従来の漁場に近い青森県の八戸