ディズニーTwitter公式アカウントの非宣伝ツイートだけを取り出してみた - パプキム天国
ディズニーがTwitterの公式アカウントでやらかしてしまったようです。 nlab.itmedia.co.jp 案の定、「ディズニーは反日」的な内容が出まわり始めています。はてブでもこんなコメントが一番上に。 ディズニー公式、8月9日に「なんでもない日おめでとう」と投稿し物議 - ねとらぼ 宣伝ツイートばかりのアカウントで、「8月15日」「3月11日」「8月6日」「8月9日」で雑談ツイートをしている模様。最初は擁護側だったが、これは明確な悪意があると判断せざるを得ない。3/11は反戦という言い訳も不能。 2015/08/09 18:28 へぇそうなんだーと思って、ディズニー公式アカウントの全ツイートを調べてみました。その中の非宣伝ツイートだけを取り出してみたので、ご確認下さい(見落としあったらご指摘お願いします)。 日付や内容を見ても、私には、特に何かの悪意を持ってツイートしているようには
もはや愛国ポルノ!? 空疎な“日本人はスゴい”論連発で大ブームの日本礼賛本トンデモランキング｜LITERA／リテラ(SP) 本と雑誌の知を再発見
日本人が過去に向き合い、反省と悔恨を心に刻む季節。しかし、メディアのブームはまったく逆の様相を呈しているらしい。テレビをつければ、「日本人がすごい！」「外国人も日本を絶賛」という日本自慢の番組がやたら放映され、書店には日本人礼賛本がずらりと並ぶ。 『ドイツ大使も納得した、日本が世界で愛される理由』（フォルカー・シュタンツェル／幻冬舎）、『やっぱりすごいよ、日本人』（ルース・ジャーマン・白石／あさ出版）、『JAPAN CLASSそれはオンリー イン ジャパン』（ジャパンクラス編集部編／東邦出版）といった外国人目線で日本人を褒めあげる本。さらには、右派系知識人や保守派の評論家が気持ち悪いくらいの日本賞賛を繰り広げる本も目立つ。 「太平洋戦争で日本は負けたが精神では勝っていた！」 「東日本大震災直後の日本人の思いやりや互助の精神は素晴らしい！」 「お客を選ばずにどんな人にも応対する『おもてなし』
ディズニー公式、8月9日に「なんでもない日おめでとう」と投稿し物議
ディズニーの公式Twitterアカウント（@disneyjp）が8月9日9時に「なんでもない日おめでとう。」と投稿。8月9日が長崎「原爆の日」であることから「なんでもない日じゃない」と物議をかもしている（15時には当該ツイートを削除、19時に謝罪コメントを投稿している）。 同日（15時現在）投稿は削除された 投稿は「ふしぎの国のアリス」の劇中で登場キャラクターのマッドハッターと三月うさぎが「お誕生日じゃない日の歌」（日本版では「なんでもない日の歌」）を歌いながらお茶会をするという“誕生日でない残り364日”を祝うというもの。アリスのイラストとともに「A VERY MERRY UNBIRTHDAY TO YOU！」のメッセージが付いていた。 せめて“誕生日じゃない日”をお祝いする投稿だったらよかったとの声もあった ネットでは「今日は、長崎に原爆が落とされた日。なんでもない日、ではないです」「
理由はどうであれやっぱり一般市民40万人皆殺しって原爆は畜生の所業だと思うんだよナァー - 拝徳
僕は学生時代、広島で育ったのですが、土地柄やはり平和に関する教育というのは多かった気がします。 今でも覚えているのですが、小学生の時に原爆の体験談を聞いて作文を書けというのがあって、周りが揃って原爆は絶対許せないみたいなのを書いてる中、天邪鬼っ気が働いて、原爆が落とされるのは戦争だったし仕方ない面もあったかと思う。ただ、戦争を早期に終わらせる威嚇目的ならわざわざ街のど真ん中に落とさんでも東京湾とか、人がおらんとこに落として威嚇してもええんとちゃうんか？ 他の方法あったやろ。 みたいなことを書いて提出したら、職員室に呼び出されて烈火のごとく激怒されたことがある。 まぁ広島とは言え、別に広島生まれではなかったからね。親族が死んだとかもなかったしさ。小学生の理解できる歴史観には限界があるよね。 でも今世界情勢や社会の歴史についてある程度理解ができる立場にたって振り返ってみると、やっぱ原爆は極悪す
新幹線、部品当たり損傷…走行中外れ、乗客けが : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
８日午後５時２７分頃、ＪＲ山陽新幹線小倉駅（北九州市小倉北区）―博多駅（福岡市博多区）間で停電が発生した。 走行中の新大阪発鹿児島中央行き「さくら５６１号」（８両編成）の運転士が福岡県宮若市付近で衝撃音を聞いた直後、停電が起き、停車したという。乗客の女性１人がけがをした。約３０分後に送電を再開し、博多駅に到着した５６１号の車体側面には、何かが当たったような損傷が確認された。 ＪＲ西日本によると、２号車左下側のカバーの一部（幅７１センチ、高さ６２センチ、重さ約６・５キロ）が外れており、車体にぶつかった後、架線に当たってショートし、停電を招いたとみている。カバーはアルミ製で、モーターやブレーキを守るために車両の下側を覆っていた。車両点検は２日に１回行っており、７日の点検では異常がなかった。外れた原因を調べている。 同社によると、５６１号には当時約５００人が乗車し、ほぼ満席だったという。小倉駅を
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