70 【俺の屍】 ペダルレンチ各種を使い比べる（失敗の記録） : よんどる輪業
2015年10月11日02:01 70 【俺の屍】 ペダルレンチ各種を使い比べる（失敗の記録） カテゴリ自転車工具レビュー愚痴 q_factor Comment(1) 最初に・・・ 固着したペダルを取りあえず（一度だけ）外したいといった場合には、自転車やさんとかホームセンターの自転車コーナーへ依頼しましょう。そのほうが(私が買って失敗したような)工具を買うよりも長い目で見てお得です。 15mmのレンチ類いろいろ 手元に5本のペダルレンチがあります。 ←（笑） 上の写真はその一部と15mmコンビレンチです。 15mmのボルト自体があまり使われない規格なので、ペダルの付け外しにはおのずと専用工具を買うことになるんですが、どれもこれも帯に短したすきに長し。 単価は105円～1800円程度なので被害総額は大したことないけど、でかくて重くて邪魔。 持ってても殆ど役に立たないこいつら、せっかくなので一
自転車のスポーク長 計算器 - 自転車探検！
左右のスポークを選択後、有効リム径からスポーク交差(クロス)数までの8項目の数値を半角数字で入れて、[計算]を押して下さい。スポーク長が出ます。 有効リム径 全てのニップルの外端のマイナス溝底または外端が接する円の直径。 測定法A リム外径 D を計る。組む前のリムは真円でないことがあるので、リム外径は3カ所で測り、平均を使う。 次にリムのスポーク穴にニップルを入れ、リム外端からニップルの溝底までの距離(深さ) h を0.1mmの位までノギスで計り、次式で求める。 有効リム径（ERD）＝ D ー 2 ✕ h 測定法B ニップル下端間の距離 a を測り、ニップルの溝底からの長さ b の2倍を足す。3カ所で測り、平均を使う。ニップルにスポークを付けて引っ張ると測りやすい。 有効リム径(ERD) ＝ a ＋ 2 ✕ b ハブスポーク穴PCD ハブフランジのスポーク穴のピッチ円直径(PCD)。38
Wheel Alignment
バスケット装着した場合や、ラック装着時のハンドルアライメントになります。センタースタンドを装着してる場合、ハンドルが左右に切れる事によって倒れやすくなるのを、常に真っ直ぐな方向にハンドルが向くようになりますので、かなり軽減されるかと思います。キッズシートを装着してる自転車に取り付けられてる方もいらっしゃいます。 ■ ホイールアライメント 下パイプ径 28.6mm ~ 31.8mm が最も適正に装着できます。 ロードタイプのブレーキナット（枕頭式）には取り付けできません。またフォーク貫通穴に通すボルト、ナットは付属して居ませんのでご自身でご用意ください。 スプリング長 バネの部分だけで90mmです。 ※バネの色がブラックに変更されています。 ⚠︎ CATION Wheel Alignment は補助パーツとなります。 ハンドルが倒れるのを軽減させるパーツとなります。 強いハンドル操作、荷物の
リアキャリア有りで輪行の練習
キャリア＋サイドバッグがすっかり気に入ってしまったので、輪行袋にキャリアが一緒に入るか試してみました。 結果を先に言うと、特に悩む必要も無くパッキング余裕でした。 OSTRICH L-100の場合 オーストリッチの輪行袋 L-100は前後輪外して入れるタイプの輪行袋 キャリアは片側のタイヤとフレームに挟む感じで パッキング余裕でした。 TIOGA コクーンの場合 タイオガのコクーンは前輪を外すだけの輪行袋 キャリアは外してそのまま前にずらす感じで パッキング余裕でした。 と言うわけで、L100にしても、コクーンにしても、どちらでも特に問題なくキャリアも持って行けそうです。 強いて言うなら、キズ防止用にフレームとの間に雑巾でも挟んだほうが良いかなぁ・・・と言ったところ SPDペダル PD-M540 少し前に購入した、SHIMANOのビンディングペダル PD-M540 PD 記事を読む Gar
輪行マイスターに聞く、完璧な輪行のやり方
ちょっと長いですが、面白い話が目白押し！ ロードバイクで輪行する人はこれを見れば一発で輪行マスターになれるでしょう！ 紹介した輪行袋はこちら！ http://amzn.to/2x9GYwF 「輪行マイスター岩田さんウェブサイトはこちら https://www.iwapucci.com/」 概要 0:00~2:10 挨拶〜輪行の準備 2:12~8:18 自転車のバラし方 8:20~17:26 自転車の畳み方 17:30~20:41 自転車の縛り方 20:45~26:27 肩紐の縛り方 26:30~31:23 輪行袋からの出し方 僕をスポンサーしていただいているサイクルウェア【Cafe du Cycliste】はこちら！ https://bit.ly/CafeduCycliste 僕の5台の愛車は、このラックで保管してます！（割引クーポン付き） https://adventure-a
輪行マイスターに聞く、ロードバイクのチューブ交換のやり方
前回とても好評だった輪行動画で、輪行について教えてくれた我らが輪行マイスター岩田さんに、今回はチューブ交換のやり方を教えていただきました！ やっぱりにかなってると納得できますよね＾＾ 今回も大変勉強になりました！ 僕が使っているオススメのタイヤレバーはこちら↓↓ ・パナレーサータイヤレバー https://amzn.to/2tVlHWS ・バルブキャップ https://amzn.to/2IKNAX4 ・タイヤパウダー https://amzn.to/2IHBApb 僕のおすすの空気入れはこちら↓↓ ・LEZYNE自転車フロアポンプ https://amzn.to/2N6ETtI 輪行マイスター岩田さんfacebookページはこちら！ https://www.facebook.com/iwapuchi/ 輪行講座 https://www.worldcycle.co.jp/s
自転車の動画撮影用カメラはやっぱりGoProでしょう - ESCAPE Airと自転車ライフ
自転車などの乗り物系の愛好者などにも愛用されているのがアクションカメラで、YouTubeなどの動画共有サイトにも、アクションカメラで撮影された自転車の車載動画が大量に公開されています。 また、アクションカメラは設定を変えれば長時間録画することも出来るので、趣味としてのサイクリングの撮影だけではなく、ドライブレコーダーならぬサイクリングレコーダーとしても活用している人も多いと思います。 自転車の車載動画は観ていて楽しいですし、特にロードバイクなどのレースでの動画などはかなり迫力がありますよね。 そんな自転車用動画の撮影で使用されるアクションカメラですが、おすすめは、やはりアクションカメラの代名詞的な存在であるGoProかと思います。 自転車動画撮影におすすめのカメラはGoPro アクションカメラの代名詞的な存在であるGoPro。 HERO7以降で強力な手ぶれ補正機能が搭載されました。 画質に
超簡単！クリップを使ったチェーンフッカーの作り方
チェーンフッカーとは チェーンフッカーは、自転車のチェーンを外す際に、チェーンが勢いよく広がるのを抑え、安全に作業するためのツールです。 チェーンフッカーを使わないでチェーンを外すと、リアディレイラーに引っ張られたチェーンが勢いよく広がり、ケガをしたり、フレームに当たって傷をつけてしまう可能性があります。そのため、チェーンを外す際には必須のアイテムです。 このツールは他にも「チェーンフィキサー」や「チェーンフック」など、様々な呼び名で知られています。
抑圧と権力から逃れている自転車という趣味
世の中では筋トレが流行しています。空前の筋トレブームです。私はブームとは関係なく筋トレをやっていますが、なぜこんなに筋トレが流行しているのかについて、哲学者の千葉雅也氏が新聞記事で非常に面白い論考を展開していました。 義務教育における体育の目的この部分は本当に共感しました。 心と身体を支配し、人間を従順な存在に仕立て上げることを規律訓練、ディシプリンといいます。これはフランスの哲学者ミシェル・フーコーの概念で、基本的に日本の体育の授業はこれに当たる。たとえば運動会の行進自体に意味はなくて、要は「お前らを支配するぞ」ということを示している。義務教育の目的は「いかに権力に逆らわないで従順に働く主体をつくるか」であって、体育はまさにそういう抑圧的な身体教育をやっている。だから僕にとって、筋トレも含めてスポーツをもう一度やろうという動機は、権力による身体の支配に対して、いかに自己準拠的な身体を取り
自転車の鍵を破壊しまくって分かったおすすめの最強の鍵 - Bicycle Security Lab
最終更新日: 2024年2月21日 切れない鍵はないけれど、おすすめはある 当サイトは自転車の鍵を専門に研究・実験し、格付ランキングを公開しています。記事の内容はすべて実際に検証した結果をもとに書いています。 鍵の切断実験を始めて9年目、さまざまな価格帯の自転車の鍵を切断してきました。 その研究してきた経験をもとに、信頼性が高いと自信を持って推奨できる「最も強力な鍵」を紹介します。 世界中どこを探しても完全に切れない自転車の鍵は存在しないと思いますが、安全性をより高められるおすすめの鍵はあるのです。 出先での安全を求めるなら最強のU字ロックは2種類！ 外出先で自転車の安全を確保したい場合、これから紹介する2種類のU字ロックが特におすすめです。 ABUSの「GRANIT X-PLUS540」とKryptoniteの「New York Lock 3000」です。 両製品ともそれぞれのメーカーに
衝撃を吸収するステム「Redshift ShockStop」グラベルロードや石畳などに
舗装路を走ることを目的としたロードバイクやクロスバイクはサスペンションなどの衝撃吸収のための機構は当たり前ですがついていません。 そのため少しの段差でもがつんと反動を受けてしまいます。思いもかけないタイミングでくると結構痛いんですよねぇ。 少しの間であれば気になるほどではありませんが、煉瓦やブロック敷きの道や砂利の多い道、未舗装道路を走るとなると手のひらがしびれてきます。 今回紹介する「Redshift ShockStop」はステムがアブソーバーとなって衝撃を吸収するという珍しいアイテムです。 via：ShockStop Suspension Stem – Redshift Sports ShockStop Suspension Stem – Redshift Sports 見た目は一般的なステム サスペンションなどが付くとなると特殊な形状を想像してしまいますが「Redshift Shoc
【セラアナトミカ レビュー】長距離/ブルベに最高の革サドル
記事はプロモーションが含まれています セラアナトミカというサドルをご存知だろうか？この革サドルは主に自転車の長距離やロングライドに特化されたお尻の痛くならないサドルとして有名です。 さらにあのPBP（パリ・ブレスト・パリ）では、セラアナトミカ Selle Anatomicaサドルの使用者がかなりの数いるとのことで、その素性もわかるといえる。 あなたはブルベ、ロングライドでどのようなサドルを使っていますか？今まで色々なサドルを使ってきましたが、2013年LELより、このSelle Anatomicaを使ってから、すべてのブルベでこのセラアナトミカというサドルを使っている。 長距離、ロングライドに特化されたこのセラアナトミカというサドルをチェックしてみよう。 セラ・アナトミカ Selle Anatomicaとは？ セラ・アナトミカ Selle Anatomicaはアメリカのハンドメイド革サドル
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