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自転車生活を120%楽しむための、基礎知識、トレーニング方法、ヒルクライム、自転車通勤、ノウハウなどを入門者にも分かりやすく解説しています。女性ライダーの為の情報もありますのでどうぞ。 アクセスありがとうございます。皆さんからのコメントを期待しておりますので、なんでも遠慮なく書き込んで下さい。 【おすすめコンテンツ】 入門者の方→「入門の入門」 自転車購入検討中の方→「自転車選び」 自転車生活にまつわるコツやノウハウ→「ノウハウ集」

自転車と札幌の地域情報を中心としたブログです。あなたも自転車で通勤快速してみませんか？お久しぶりです、ハムです。 突然ではありますが、ブログ「ハムチャリ」を休止することにしました。 ・・・このブログに関して、いろいろ考えていたのですが、 このままブログが放置されている状態であることが、ずっと気がかりでした。 この先も、更新していくだけの（心と、時間の）余裕ができるかどうか分からない状態なのです。 一時期は毎日の用に更新していた思い入れのあるブログだけに、なかなかふんぎりが付かないままでいました。 たくさんのかたに自分の書いた文章や撮ってきた写真を見ていただくことができたのも、このブログのおかげです。 ブログ自体は、このままの状態で残しておくのか、それともしばらく置いた後、削除するのかはまだ思案中です。 ・・・これまで、このブログを訪れてくださった方、コメントやトラックバックをしてくださった

はてなで日記つけている自転車好き（と思われる人も含む）の人たちです。 おとなりアンテナ | おすすめページ 2024/03/19 18:22:51 everyday cycling! ぼくらはみんな走ってる 2024/03/17 23:05:49 泥は着てても Ver. 2.0 2021/07/29 21:58:09 はてなアンテナを統合 - パンクはいつも突然に

週末ツーリングのみですが、やっとこさトータル300kmover。ほぼ毎週のように乗っていて、車に乗んなくなっちゃった。トラブルは今のところ殆ど無しですが、パンクして（釘を踏んだ）チューブ交換したのと、前輪ブレーキの「鳴り」と後輪ブレーキの若干のズレがあったので買ったお店で調整してもらったくらい。 カナ～リ快適です、うちの子。そんなわけで、どういう経緯でSirrusにしたのかを少し。 購入時に参考にしたサイト： 自転車通販　8万までのフラットロード 自転車購入相談スレ（現行） ※ここのテンプレはかなり参考になりました。 1.用途（目標） …自分のイメージとしては、主に晴れの日の週末乗り、１日最大150kmくらいを目安に。多摩川とか荒川とかのサイクリングロードも走りたいけど都内も回りたいので小回りがききそうな奴。とすると、ガンガン飛ばすロードレーサーは違うし、悪路（山中・砂利道）走行もしないの

あけましておめでとうございます Jan 02, 2013 あけましておめでとうございます。新しい年も迎え、気がつけば11月の末に旅行に行くと書き残したまま、エラく久しぶりの更新になってしまいました。（汗）仙台、京都の旅行からは予定通りに無事に帰って来たのですが、心が帰ってきませんでした。^^;こんなアホな内容のブログでも期間だけは長くやっていたので、休んだ事によりなんか燃え尽き症候群がきちまったといいますか、年末の忙しさも相まってズルズルと管理人でありながら... Read More

元々バイク乗りですが、最近体を鍛えるため自転車にも乗り始めました。 久々に乗ってみると自転車って面白いっ！ 読んでるアナタもずぶずぶと自転車生活にハマって行くblogを目指します！

au one netのブログサービス 『LOVELOG』は2014年6月30日をもちまして提供を終了致しました。 永らくのご利用、誠にありがとうございました。 引き続きau one netをご愛顧いただきますよう、よろしくお願い申し上げます。 ※お手数ではございますが、新ブログにて閲覧の皆さま向けにブログURL変更等をご周知いただけますよう、お願い申し上げます。

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高校のときも10kmぐらいの距離を自転車通学していたり、昔からママチャリで結構な距離を走ってましたが、スポーティな自転車に毎日乗るようになってから生活の質があきらかに変わってきています。たとえばこんな感じ。スカートでは乗れないので、服装は基本的にカジュアルになる 服にお金がかからなくなる年相応の落ち着きがなくなるので若く見られるでもあまりうれしくはない終電情報に疎くなる これは昔から深夜の外出が苦にならない これも昔からだけど通勤に電車を使わないので携帯ゲームをしなくなる本や新聞もあまり読まなくなる 本に関しては意識して自宅で読むようにはしているそのかわり、あるテーマについて突き詰めて考えることが増える街中に自転車で行くのに抵抗がなくなった フォルムのきれいな自転車ならオシャレ圧力にも負けない単にカッコつけているだけかも単独行動が増える 待ち合わせせずに現地で合流、というパターンが身に付く

まいった。朝日新聞が学校給食費を「払わない」は親失格だ（参照）とか言っているのは毎度ながら世間も人情も統計の見方もわからんやっちゃなと思うのでどうでもいのだが、こっちの話にはまいった。こっちの話というのは、自転車は歩道を走れ、だ。さて、では、歩行者はどこを歩けばいいんだよ。 まいった理由は、結論を先に言うと、じゃ、自転車はどこを走ればいいんだよという反論で議論がめちゃくちゃになるからだ。車道を走って事故れってかとか批判されるわけだ。 つまり、つまりだね、この問題は、歩道で自転車事故に遭うリスク＋人様に向かってチャリンとか鳴らすんじゃねー不快感、に対して、これから膝の痛むよろけた老人自転車やケータイメール中・無灯火・二人乗り若者自転車が車道で事故＋自動車業界の都合、という二極のリスクを社会がどう選択するかということだ。 ちょっと話が急ぎすぎた。 教えてもらった情報からなのだが、ブログ「松浦晋