こんにちは！あんこゆきです。 「そういえばブログ書いてたよね？どうなった？」と何人かに尋ねられ、 「うっ...どうもなってない...」と言葉に詰まる日々を過ごし、とあることをきっかけに、再度書いてみることにしました笑 今回のテーマは「テンプラ」です。 台湾は昔日本の統治下にあった影響で、現在も「日式料理店」という日本風の食事を提供するお店がたくさんあります。 大戸屋、やよい軒、丸亀製麺、富士そば、のようなチェーン店から、台湾人による個人経営の日式料理店も多々あります。 そこで、個人経営のお店でテンプラを注文しようとした際、割と衝撃を受けたことがあったので紹介したいと思います。 日本のテンプラと台湾のティエンブーラとティエンフールォ 甜不辣(＝黒輪)とは 天婦羅とは 黒輪とは 甜不辣 黑輪 天婦羅の区別に関する他説 日本国内における天ぷらの呼称の地域差 台湾とテンプラの関係 まとめと余談 日

30分に一度、台湾に行きタイワンとつぶやいてしまう今日この頃。 いわくつきの台湾人Yからは「最近独り言増えたよね。大丈夫？」と心配され。（正確には茶化され） 台湾とタピオカが恋しすぎるあまり、粉からめちゃくちゃ美味しい本格的な黒糖タピオカミルクを作ってしまったので、レシピを紹介します。 時間があって面白いことやってみたい！絶対上手く作りたい！という方は是非挑戦してみてください。後半では、20秒でタピオカを作る裏ワザも紹介します。 必要なもの（2杯分） 本格黒糖タピオカのレシピ もっと簡単に20秒でタピオカを作るなら さいごに 必要なもの（2杯分） ・材料 タピオカの粉　　   ...　30g 黒糖　         　　　  ...　60g 水A　　        　　　...   450cc 水B                           ...　450cc 牛乳　　　　　　 

今日は辛口・・・。 この記事は正解を出すことが目的ではない。 平和ボケから逃れるための記事だ。 日本にとって国防上重要な国は中国 先日、「正殿の儀」が行われた。 台湾が来賓として正式に招待されなかった事に関して 弱腰外交と言う声が上がっていた。 それは敵国中国は正式に招待したのに・・・ なぜ台湾はなぜ正式に招待しなかったのか、 という事実、あるいは大いなる幻想からだろう。 ------------------------------------------------------ 考えて欲しい。 国防の上からは、中国は正式に招待し、 中国とトラブルをおこしている 台湾を無視するのは良い判断だろう。 いくら台湾が日本びいきだからといって、 対中国の国防に何が役立つだろうか。 ------------------------------------------------------ 台湾が日

ひところより国内の鉄道利用の向上が見られるのか、日常的に鉄道サービス関連商品のニュースが増えているのは、地域活性化にも喜ばしいことで、地方の鉄道廃線の動きがようやく一段落ついたものと思われます。 今後、鉄道インフラの人工減少に合わせたダイエットは、いよいよ脂肪を落とした後の筋肉質な体作りに移行する段階を迎えたと言えるでしょうが、その次のステージで大手の取り組みはさておきその他の鉄道会社の現状から見てみましょう。 JR東日本が｢フィギュア｣に乗り出したワケ | 鉄道ビジネス | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準 toyokeizai.net その工夫の跡は、関東圏や九州圏の企業に見られ、意外にも乗客数が潤沢思われる関東圏でも、企業が密集して競争原理が働いており、様々なサービス合戦で凌ぎを削っていて、乗客に好評を得ています。 こういう点は、中京圏のようなJR東海と名鉄がほぼ独占して

「見せてもらおうか、ブラタモリの性能とやらを！！！」 とか、やや上から目線での「ブラタモリ名古屋編」前後編チェックでしたが、他の地方と遜色のないタモリさん目線の、名古屋いじり爆発でした。 前評判から、名古屋側がケンカ調子で構えられた状態での放映でしたが、名古屋もさすが堅実さをキッチリ出して、事前の番宣はもちろん市政のイベントなどにもしっかり乗っかってましたね。 名古屋とタモリさんの過去の因縁と言いつつも、実はそんないわれも無いことが証明されて、名古屋も禍根を残さずに済んだと考えれば、バンバンザイでしょうか。 筆者は、この番組好きですが、高低差マニアということでもありませんので、偉そうなことは言えませんが、この番組の歴史と地形が密接に関連していると言う独特の切り口に注目しているだけです。 NHKの財産でもある歴史アーカイブを活かした歴史ドキュメンタリーはそれで面白いですが、新しい活用として企

国内では久方ぶりの政権継続によって、賛否両論ありながらも安定した経済政策が進んでいますが、愛知県でもその恩恵は得られているのでしょうか。 まず取り上げないといけないのがトヨタ自動車産業で、タイムリーな時事としては、6月15日に愛知県お膝元のトヨタ自動車の株主総会が開かれ、異例な数の株主が参加するなか、中長期の将来展望に不安を見せる質疑が出たことからも、自動車産業の重要な転換期を迎える大企業の行く末が注目されています。 トヨタ株主総会､章男社長が涙を見せたワケ | 自動車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準 toyokeizai.net 次に気になるのは、その産業を支える次世代人材の話題ですが、愛知県内の機械産業を支える若者達の就職率は、前年度の結果で見て順調に改善されていて、これは頼もしい限りであります。 こうした働き手の安定した伸びの中で、今度は就業先であるトヨタや三菱など

３月１６日、クランクアップした時のニュースを見ました、東海TV昼ドラの歴史「嵐の涙」で名古屋でも主婦層に絶大な？人気のあった昼メロ番組枠が、５２年の歴史に幕を閉じました。（第41話 3月28日(月) 放送） 『嵐の涙』あらすじネタバレ最終回予想、昼ドラ最後で過去の出演者が？深夜の芸能ひそひそ話 筆者の産まれる前からですよ、１９６４年スタートした昼ドラは、数々の名作を生みました「真珠夫人」「嵐シリーズ」「牡丹と薔薇」「花嫁のれん」などなど……。 あのドロドロの人間関係をそこまでするかっ、といわせるまで徹底的に演じるスタイルは「ありえね～」とか言いながら、ついつい続きが気になってしまう王道ドラマシリーズでした。 さてさて、どの地域にもこう言った名物番組やドラマが放映されたと思いますが、何といっても地域愛のバロメーターとしてはこれ以上の話題は無いでしょう。 筆者地元の名古屋を中心とした、テッパン

二人の経営者の笑顔の向こうに見えるもの 読売新聞によれば、トヨタ自動車が世界標準化をねらうのに、必要な相手として選んだのがカリスマ鈴木修会長率いるスズキ自動車だ、ということで豊田章男社長は近くて遠い会社との提携を発表した。 スズキ側も劇的な変化を遂げようとする自動車業界での存続をかけ模索しており、鈴木修会長が技術提携を持ちかけた経緯がある。 豊田章男社長の心眼に叶ったのは、スズキのサバイバルに長けた柔軟性を買ってのことで、インド市場で成功したスズキの手腕を高く評価している。 しかし実はその根幹には、道祖の企業であるという下地があってのことで、両社の発祥の地である静岡県西部の遠州地方には、挑戦する気概を示す「やらまいか精神」というのが共通の呼び水となっていたようだ。 そもそもこの２社長、父豊田章一郎名誉会長に技術開発面で恩人となっていて、良好な関係があった。鈴木修会長の子息、現社長の俊宏氏は

以前、東京防災というガイドブックや、名古屋の防災アプリの紹介をしましたが、どうしても政府や研究機関の予測や動きは、あさっての方向へ行ってしまい結果的に、危機感をあおっているだけに終わっています。 建物を建てるというリスク 各自治体で配布されているはずの、防災ハザードマップもありますが、筆者の周りにた尋ねても「知らなかった」と答える人がまだまだいるようでした。 確かにすでに持ち家を持ってしまっていたり、新居に引っ越して落ち着いているのに、後から洪水に遇いやすい低地だったとか、地盤が軟弱な所だったと言われても、困惑するばかりでしょう。 私たちは、今後いくら起こるかもしれないと煽られても、起こってみないとどれだけ大変なのかさえ、実感がわかないというのが正直なところなのかもしれませんね。 筆者も実感が沸かないのですが、先日のＮＨＫ特番で熊本地震調査で判った建築基準法の問題に、地域によって建設基準仕

MRJが昨日ついに難航していたロシア、アラスカ経由の北ルートでの飛行に成功し、無事米ワシントン州の空港に着陸しましたね、低温地域のルートを経由し空調機能トラブルに悩んでいましたが、漸く大きな山をまた一つクリアしました、がまだまだ難関が待ち構えています。 さて、写真集や画像公開サイトでその被写体として、人気の高まっているイベント観光に、「工場夜景」を導入する湾岸地域が増えているようですが、東海地域の誇る三河・伊勢湾岸の工業地帯での導入は、どのようなメリットがあるのでしょうか。 かつて４大公害のひとつとして学校の教科書にも乗った、四日市工業地帯は、今では「日本五大工場夜景」のひとつと呼ばれて、夜景観光のメッカとして注目されているそうです。 日本五大工場夜景とは？ ２０１１年から川崎で開催されている「工場夜景サミット」で、工場夜景観光の発展と連携のため結成されたものだそうです。その五つのスポット

もう１ヶ月ほど前の放送なのでいいでしょう。某ＮＨＫの情報番組が話題になっているらしい「所さん★大変ですよ！」と言う番組サイトで調べてもなかなか興味深い、大変ネタを教えてくれているようです。 今日のテーマは、外国からの移住者と付き合うときの、気持ちのありようについてですが、私たちにとってもっともセンシティブななのは、似て非なるお隣の大国の方たちの動向です。 中国の感性はあれだけ大国なので千差万別でしょうし、個性に富んでいるようなので、ひとくくりに中国人と言っても無理がありますが、とてもおもしろいですね。 中国文化革命で、自らの歴史文化の資産を廃棄した中国が、国家プロジェクトで急激な買戻しを始めているらしいですが、「爆買戻し」減少を追って、名古屋で開催された、ほぼ中国人しか参加しない秘密の？オークションに潜入するれレポだとか。 日本人の所有者は主に戦中戦後に何らかの形で買い取った、または満州帰

２０２０年、日本にとって外国人観光客招致が劇的にかわると期待される年とされ、国を挙げて、そのおもてなし準備に余念がありません。その中で周りの移動サービスの今を考えます。 東京は、オリンピック会場都市のため、公共機関や広報・案内サービスの充実に相当力を入れていますし、その他地域の都市や筆者の住む名古屋市でも、観光客の増加を見込んで言葉の壁をなくす工夫や、効率の良い観光地巡りや、買い物をサポートする、さまざまな工夫が進められています。 その恩恵は、すでに現在でも国内市民に対しても、利便性の向上が起こっているようですので、その現状を移動サービスを主に見ていきたいと思います。 移動サービスの進化は、タクシーやバス、少し遅れますがリニア新幹線などで実現されるものですが、名古屋は自動車中心の都市づくりと言われる割に、駐車場確保が最もしにくい街だそうです。 実際、郊外を除いて都市部の駐車場事情は、地価高