山口県「アホみたいに飛ばす車が多いから、わざと遅く走るペースメーカー車を2600台ほど街中に放つわ」
■編集元：ニュース速報板より「山口県「アホみたいに飛ばす車が多いから、わざと遅く走るペースメーカー車を2600台ほど街中に放つわ」」 1 名無しさん＠涙目です。(栃木県) :2011/04/30(土) 18:43:16.69 ID:QVFU4evE0● ?2BP ペースメーカー車、交通安全に効き目あります 山口県内で発生した死亡事故の「直前速度」が全国平均よりも高い問題点を解消するため、山口県警などは一定の速度で交通の流れを調整する「ペースメーカー車」の導入に踏み切った。 県内の約２００事業所に協力を依頼し、約２６００台の営業車両がこの役を担う。 １０月の山口国体開催で多くの来県者が見込まれるため、県民総ぐるみで事故の不安がない交通環境をつくり出すのが狙いだ。 県警によると、昨年１年間に発生した死亡事故の直前速度は平均５１・２キロ。 全国平均（４６・１キロ）よりも５・１キロ速
asahi.com（朝日新聞社）：東電、協力企業へ代金支払い保留を通知 契約解除も - 社会
福島第一原子力発電所の事故に絡み、東京電力が３月末、第一原発などの納入業者や工事の委託業者に対し、契約解除や支払いの保留を通知していたことが分かった。業者らは「協力企業の連鎖倒産が起きかねない」と反発している。 東電は３月３１日付で、資材部長名の文書を業者らに配った。この文書によると、福島第一原発（福島県）、福島第二原発（同）、東通原発（青森県、建設中）で、地震発生前に契約の手続きをした、原発敷地内の様々な施設の工事や業務委託、原発の運営に使う様々な物品の購入が、契約解除や支払い保留の対象としている。福島第一に関する契約では、工事が完了した際の検査や、物品を納入する際の確認にあたる「検収」が、地震で困難になった工事や物品購入について、契約の解除に向けた協議をするとしている。 福島第二と東通では、工事や物品の納入を一時中止し、完成した工事の検査や、物品納入の際の検収、代金の支払いを保留す
沿岸部の在来線、復旧メド立たず…ルート変更も : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
東日本大震災で大きな被害を受けた東北新幹線が２９日、全線で運行を再開したが、沿岸部のＪＲ在来線や自治体出資の第３セクター鉄道は、線路や駅舎が津波に流されるなど被害が甚大で復旧のめどは立っていない。 被災地の復興で住宅街などが高台に移れば、線路のルート変更を迫られる可能性もあり、先行きを不透明にしている。 震災で不通となっているＪＲ在来線は、仙石線・東塩釜―石巻、石巻線・前谷地―女川、気仙沼線・柳津―気仙沼、常磐線・亘理―四ツ倉、大船渡線・気仙沼―盛、山田線・釜石―宮古、八戸線・久慈―階上の区間。青森県から福島県の、いずれも太平洋岸を走る路線だ。ＪＲ東日本はバスの代替輸送などを行うが、里見雅行・仙台支社長は「（完全復旧には）数年かかる」としている。
素敵だったロイヤルウエディング！注目は2人のキス！じゃなくて左下の子供の顔！（笑）
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ペナント分岐点“５・３再開幕”本拠地に戻り軌道修正 - スポーツ - ZAKZAK