メルセデスベンツの超高級車ブランド、マイバッハ。ブランド廃止が囁かれる中、米国では2012年モデルをもって、導入が中止されることが分かった。 これは、メルセデスベンツの米国法人、メルセデスベンツUSAが公表した2013年モデルの価格表から判明したもの。マイバッハの2013年モデルの価格欄には、「Discontinued」（中止）と記され、2012年モデルを最後に、米国ではマイバッハの導入が中止されることが明らかにされている。 米国仕様のマイバッハは、標準ボディの「57」とそのスポーツ仕様の「57S」、ロングボディの「62」と「62S」、そしてオープン仕様の「ランドレー」の5グレードで構成。2002年に復活を果たしたマイバッハだが、米国では10年でその歴史に幕を下ろすことになった。 マイバッハに関しては、ダイムラーが次期モデルをアストンマーチンと共同開発する方向で協議を進め、開発コストを抑制

How F1 wizardry that helps Jenson Button go faster is saving children in intensive care 医療で初めて利用されているコンピュータ・ソフトウェアは、重病の子供の容体が悪化するのをNHS（英国の国民健康保険）病院で使用されている従来のシステムよりもかなり早く医師に知らせることができる。 このソフトウェアは、子供の正常状態を学習してわずかな変化にも反応する。また容体を追跡するために毎分数百のデータを測定することができる。 マクラーレンのエレクトロニクス部門が開発した数百万ポンドの技術は、通常、F1マシンの性能を測定するためにF1サーキットで使用される。 また、技術者はこの技術を利用して、レーシングカーが給油やタイヤ交換のためにいつピットストップをするかを判断する。 しかし、ひとりのマクラーレン・エレクトロニクス

こんな技術があるんですね。未来的。 Forget electric cars, this one runs on compressed air | KurzweilAI 「圧縮空気車」Airpods インドのタタ自動車が開発した「Airpods」は、「圧縮空気」で動く車。175リットルの空気を格納することができ、125マイル（201キロ）を走行できるとか。最大時速はなんと80km。空気なので、環境にも当然優しいです。 こちらはCNNの紹介動画。英語ですが分かりやすい内容なので関心がある方はぜひ。1万ドル（80万円）で買えるようです。安い！ Wikipediaにメリット・デメリットがまとまっていました。 長所 ・車体を軽くできる（少ないエネルギーで車体を動かせる）。 ・高価な素材をほとんど使わない。 ・走行時のCO2、NOx排出量がゼロ。 ・製造コストが安い。 短所 ・現状の電気式エアコンプ

トヨタのフラッグシップとして独自の地位を築いてきた『センチュリー』。長らく最高額国産市販車の座に君臨していた「ニッポンのフラッグシップ」の見積もりをとってみた。 センチュリーは、国産市販車唯一のV12エンジンが搭載されている。このエンジンは、何らかのトラブルにより片側6気筒が作動しなくなったとしても、残りの6気筒のみで走れるように設計されている。12気筒である理由は、パワーよりも信頼性を高めるためである。 また、インテリアについても最新の快適装備が多数搭載されている。特に、シートバックに備わったバイブレーターによる、後部座席のリフレッシング機能などはセンチュリーならではのものの1つだろう。 センチュリーの購入には、トヨタファイナンスによる審査が必要となる。ちなみにこの審査、身分照会を主な目的としており、通常であれば数日で完了するいう。 センチュリーは標準装備が充実しているため、大きなオプシ

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そして、それを一気に1/4マイル（約0-400m）ドラッグレースしちゃうという凄い動画がアップされています。 I played dumb, so our Ferrari-obsessed associate photo editor Mike Shaffer continued, “You always start your stories with some sort of anecdote. What’s it going to be for Best Driver’s Car?” Well, young Shaffer, how’s this for an anecdote: Over the course of six days in June, I had the keys to 82 cylinders, more than 5000 horsepower, and 4000