「この日の予定が全てパーに」通れると思った国道、実際に行ってみたら予想だにしない現実が待ち構えていたよごれん @yogoren 国道256号と県道251号、繋がっていると信じて疑わなかったけど、繋がってなかったんだな…。現地に行ってはじめて気付いたよ。おかげで、この日の後の予定が全てパーになったよ… pic.twitter.com/SypQ8x98zZ 2018-06-10 08:37:52
新幹線で凶行が繰り返されてもセキュリティ対策が充実しない理由
1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。鉄道ジャーナリストとして執筆活動とメディア対応を行う傍ら、都市交通史研究家として首都圏を中心とした鉄道史を研究する。著書『戦時下の地下鉄 新橋駅幻のホームと帝都高速度交通営団』（2021年 青弓社）で第47回交通図書賞歴史部門受賞。Twitter @semakixxx ニュース3面鏡 インターネットの登場以来、以前にもまして巷にはニュースがあふれ返っています。そうしたニュースや出来事の中から、ＤＯＬ編集部が気になる出来事を厳選し、正面のみならず右から左から、価値あるニュース、楽しいニュースをお届けします。 バックナンバー一覧 9日夜、東海道新幹線で起きた殺傷事件は、新幹線のセキュリティ対策の限界を改めて浮き彫りにした。東京オリンピックまであと2年。ＪＲ各社はセキュリティ対策
火葬してから告別式 イオンの「夕刻一日葬」は今の暮らしに合う？
火葬してから告別式 イオンの「夕刻一日葬」は今の暮らしに合う？：葬儀のコンパクト化（1/2 ページ） 葬儀の形式やニーズが多様化して久しい。家族や近しい親類だけで行う「家族葬」や、通夜を行わない「一日葬」などのスタイルも一般的になってきた。 葬儀サービス事業を手掛けるイオンライフは、火葬後の夕刻に告別式を行う「夕刻一日葬」のサービスを開始した。告別式、出棺、火葬という順番で行う「一日葬」とは異なり、日中に時間が取れなかったり、遠方から来たりする人が参列しやすくなる。 葬儀のニーズはどう変化しているのか。イオンライフに新サービスの背景を聞いた。 一日葬よりも負担を軽く 火葬後に告別式を行う形式は「骨葬」と呼ばれ、一部の地域では伝統的に行われてきた。今回、イオンライフが始めた「夕刻一日葬」は骨葬の形式だが、全国的に展開するサービスにこの形式を取り入れるのは珍しいという。 葬儀の流れは、納棺の儀
豊田章男自工会新会長吠える！
「日本の自動車関係税は世界でとんでもなく高いんです。ちょっと多いとか、そういうことを言っているんじゃないんです。例えばフランスは保有税はゼロです。米国との比較では31倍。そういう事実を皆さん報道してください」 「自動車工業会の会長としてこの問題を政府に陳情しても、まるで業界団体が政府に業界の応援をお願いしているような構図で報道されるんです。そういう見せ方の報道をされると見ている人たちの中には『こないだ決算発表見たけど、自動車メーカー各社はもうかっているじゃない。何でもうかっている自動車メーカーを応援してやらなきゃならないんだ。税金いっぱい払えばいいじゃないか？』と思う人が多いと思うんです。 でも実態は違いますよね？ 税金を払わされているのは、自動車メーカーじゃなくて、自動車ユーザーです。私たちはユーザーの代わりにお願いしているんです。自動車ユーザーって国民じゃないのかと言ったら、自動車ユー
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
AIを搭載した男性型セックスロボット、その名も「ヘンリー」が教えてくれたこと