なぜ今年の大宮は「残留力」を発揮できなかったのか？
2005年のＪ１昇格から、今年で10年目----。節目となる今シーズンも、大宮は残留争いに巻き込まれた。８月に大熊清監督を解任し、渋谷洋樹コーチを新監督に据えると、一時は降格圏を脱出。しかし、第31節・広島戦で引き分けて再度16位に沈むと、そこからの浮上は叶（かな）わなかった。最終節、ホームで行なわれたＣ大阪戦は２−０で快勝したものの、15位の清水に勝ち点１及ばず、大宮の来季Ｊ２降格が決定。過去９シーズン、しぶとくＪ１に残り続け、メディアにも取り上げられた「残留力」は、今季ついに発揮されなかった。 最終節は勝利したものの、大宮アルディージャのＪ２降格が決定した シーズン途中の様々なテコ入れも、結局は奏功しなかった。それだけ、開幕９試合で勝ち点７しか残せなかった序盤の傷が大きかったということだろう。昨年までの中心選手だったＦＷノヴァコヴィッチ（現・清水）、ＭＦ青木拓矢（現・浦和）、ＤＦ下平匠
大宮、人気伸び盛り 追う浦和は「ブランド力」強調：朝日新聞デジタル
さいたま・大宮が新たな「北の玄関口」として注目を集めている。来春にはＪＲの上野東京ラインや北陸新幹線が開業し、交通の便がさらに良くなる。駅前の商業ビルは空室待ちの入居希望者が列をなし、住宅地としての人気も急上昇。積年のライバル、浦和は「ブランド力はこちらの方が上だ」と強調する。■交通要所、オフィス・住宅に続々 大宮駅西口から３分。１４階建て商業ビルの１階に玩具大手タカラトミー（東京）が昨春、開いた鉄道模型のショールーム「トミックスワールド」には、全国から客がやってくる。お目当ては、ここでしか手に入らないＮゲージの限定品。鉄道ファンの聖地、鉄道博物館にも近い。 「鉄道の町らしく、地の利は抜群」。同社広報部長の菅谷茂美さんは満足げだ。ただ、物件選びでは苦労したという。子どもたちを呼び込もうと、１階の通り沿いにこだわったからだ。約半年かけて探すこと約３０軒。「大宮駅周辺は、空室が出てもすぐ埋まっ
野田線がカギを握る東武鉄道の成長戦略
スカイツリーに続く成長ドライバーはアーバンパークラインとなるのか――。東武鉄道は、2014～2016年度の中期経営計画（中計）を4月30日に発表した。「鉄道事業の利便性・安全性の向上」「東京スカイツリータウンの継続的な収益力強化」「沿線の生活価値の向上」「観光戦略の展開」という4つの柱を掲げる。スペーシアなどに続く新型特急の導入や日比谷線直通用車両の新造などが注目されるが、その中でも一際目を引いたのがアーバンパークラインの強化と同沿線の開発だ。 アーバンパークラインとは、大宮―船橋間62.7キロを走る東武野田線の愛称。都市と公園を組み合わせた造語を今年4月1日から愛称として導入し、ロゴマークも制定している。2013年には同線で初となる新型車両60000系を導入するなど、ここにきてイメージアップ戦略やテコ入れ策が際立つ。 今回の中計でも、「東武アーバンパークラインの利便性・快適性の向上」を基
【J1第33節】“残留王”大宮が磐田を下し今季も残留決定！9月以降は10戦負けなしに 他…各チームスレまとめ（その3） :
Ｊ１第３３節（２４日、大宮２－０磐田、ＮＡＣＫ）大宮は勝ってＪ１残留を決めた。試合終了の瞬間、選手は緊張から解放されて抱き合った。 前半２８分に金沢が先制し、後半１２分にも渡辺が加点。全員が集中力を保ち、相手に得点を許さなかった。ＧＫ北野は「ことしはこれまでより成長したかな。たくましくなったと思う」と話した。 ベルデニック監督は「飛び抜けた個人はいないが、組織的に試合を運び、集中が途切れなければ来季は中位以上の成績を残せる」と、残留争い常連からの脱却に自信を見せた。 大宮アルディージャ407 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1353660985 150 U-名無しさん＠実況はサッカーch：2012/11/24(土) 19:23:14.85 ID:teyUGDAW0 ましろのJを、あなたと染めたい… ～ お お み や 色 シ ン フ ォ
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