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ジェネリックスイス(新潟)の写真をご覧ください「私は騙されないスイスだ！」「列車も欧州の列車の風格を感じる」

biology @Biotrumind @unipudding 7年程前に帰国した時、両親が初夏の新潟に連れて行ってくれて、この景色そっくりな場所をドライブしてもらい胸いっぱいになりました。感動的な美しさでした！素晴らしい一枚ですね✨ 2024-04-30 23:31:32

mahal 2024/05/01

車体にデカデカと「箱根登山電車」と書くと説得力が倍増するぞ(ソース→https://raillab.jp/news/article/24734)

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廃線跡は桜のトンネルに　福島・喜多方の「日中線」　桜便り２０２４

福島県内有数の桜の名所、喜多方市の「日中線しだれ桜並木」が満開を迎え、晴天になった１５日、多くの観光客が訪れた。昭和５９年に廃線となった旧国鉄の日中線跡は「自転車歩行車道」として整備され、約３キロにわたって約１０００本のしだれ桜が立ち並んでいる。喜多方観光物産協会によると、満開となったのは例年並みで、今週中は楽しめるという。名古屋市から訪れた女性は「桜のトンネルに感動しました。風で舞い散る桜も風情があります。最高のタイミングで来られてよかったです」と笑顔で話した。

mahal 2024/04/16

日中線、昭和の宮脇俊三本の段階で限界ローカル線的な寂寥の筆致ありありという記憶があったが、岩羽縦貫線構想の夢の跡は意外と、華やかな見てくれになったものである

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乗り換え９分、余裕？　大阪－和倉温泉、本社記者乗車ルポ｜社会｜石川のニュース｜北國新聞

●敦賀駅改札は大混雑北陸新幹線の延伸に伴い、これまで特急サンダーバードで直通だった大阪－和倉温泉間は、敦賀と金沢で乗り換えが必要になった。利用客への負担はいかほどか、体感してみた。（編集委員・竹森和生）１６日午前、ＪＲ大阪駅のホームに法被姿の一団が姿を現した。手には「富」「山」の文字入りうちわ。観光ＰＲに出張ってきた富山県と各市町職員だ。敦賀行き特急の乗客に手を振り、山下章子県観光戦略課長が「北陸がひとつになって関西のお客さんを迎えたい。お祭りですよ」と力を込める。この見送りに大喜びしていた井村裕子さん（７５）＝大阪府松原市＝は、開業イベントで太鼓演奏をする孫の雄姿を見に福井駅へ向かうという。和倉温泉にも何度も行っていると聞き、「ダブル乗り換え」の是非を問うと、「いろんな電車に乗るのは好きやからね。それより値上げしてんねん！」。乗り換えの手間より運賃アップが気になるらしい。やがて列

mahal 2024/03/17

駅のUIにおいて、入場より出場の方が人が集中して大変ってのは基本よね＞「新幹線に乗り換えるこちら側の改札は割とスムーズに流れているが、問題は反対側、新幹線から複数の在来特急に乗り換える側だ」

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遠距離通学は結構しんどいと思われがちだが、定期のおかげで生活範囲を大幅に広めることができるようになった

保登宮トオル @Hotomiya_U633 同意出来る人は少ないと思うが遠距離通学結構しんどいと思われがちだが個人的にはこのお陰で生活範囲を大幅に広める事が出来たと思ってる #学生時代やってて良かった事 pic.twitter.com/46UABxXnTX 2024-02-29 21:00:23

mahal 2024/03/01

ちょっと違うけどスマホで歩数測ってると在宅だと5000を意図して出すのが結構大変だけど職場行けば当たり前みたいに到達するってのがあって、通勤とかメチャ擦られるけど健康じゃん！みたいな顔になることはあり

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＜独自＞ウクライナに新幹線導入構想　脱ロシアと復興に副首相意欲

世界の鉄道のレール間の幅（軌間）は大きく分けると、「標準軌」（１４３５ミリ）と、それより広い「広軌」、狭い「狭軌」がある。主にロシアやウクライナなど旧ソ連の国々は１５２０ミリの広軌、欧州の多くの国々や日本の新幹線は標準軌、日本の多くの在来線は１０６７ミリの狭軌が採用されている。このため、鉄道で欧州からウクライナに行く場合、国境の駅で標準軌の台車から広軌の台車に交換する必要があり、その作業だけでも相当の時間を要する。軌間を合わせることは互いの物資輸送を円滑にし、輸送力の向上につながる。逆にロシアと軌間が同じだったため、人や物資が次々と運び込まれて侵攻を容易にしたとの反省もあり、クブラコフ氏はＧ７会合で「（軌間が同じ）線路がつながっているから攻め込まれる」と訴えたという。ウクライナは、破壊されていない区間も含めて全土の鉄道を欧州規格で整備し直す考えを示しており、Ｇ７各国も会合で支援を表明

mahal 2023/06/27

ウクライナに新幹線というよりは、ポーランドを巻き込んでワルシャワを軸にキーウ、オデッサ、タリンの3方面くらいの西欧との互換性完全無視システムでひとつ

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「日本一運賃が高い」と言われた北総線、値下げしたら…通学定期客３割増で累積赤字も解消

【読売新聞】　北総鉄道（千葉県鎌ヶ谷市）は２３日、株主総会を開き、２０２３年３月期の決算を報告した。最終利益は１７億５８００万円で、２３期連続の黒字を達成した。高運賃の原因とされ、ピーク時に４４７億円（２０００年３月期）に上った累積

mahal 2023/06/24

沿線の私立中学の先生とかが、進路説明会で通学定期券値下げをやたらプッシュしてたなんて話もあったりしたな

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「大阪環状線」は環状線だからグルグル回るだろう、と東京の山手線感覚で乗ると大惨事が起こることがある

あきら @akirae233 大阪環状線東京の人が山手線の感覚で乗ると大惨事を招く可能性がありますとりわけ、ここに表示されている3本の電車が全て同じ行先に見えた、あるいは環状線をぐるぐる回る電車だと思った方は特に注意が必要です pic.twitter.com/I5km3bYK67 2023-04-22 21:20:12

mahal 2023/04/25

名城線が金山で突然地上に乗り入れて中津川とか浜松に行く＞id:KariumNitrate氏

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酒飲みの街、京成立石。再開発とそこでの生活（文・田中鈴） - SUUMOタウン

著：田中鈴京成立石は懐かしい音がした。改札を出てまっすぐ階段を下りると、商店街が現れてカーンカーンカーンカーンとけたたましく鳴る踏切が出迎えた。走り去る電車を追いかけるように今度はカンカンカンカンと倍速で鳴り始めると、反対側の電車が通り過ぎていく。商店街は、子どもを後ろに乗せたたくさんの自転車が行き交っていて、お店の人とお客さんの声も聞こえる。昼から飲んでいたのだろう酔っぱらった大人たちの叫び声もアーケード内でよく響く。そんな京成立石。2028年には高層マンションが建つらしい。京成立石が苦手だった京成立石に越してきたのは、21歳のころ。高校を卒業後、「3年で辞める」と決心して入社した食品販売の仕事をぴったり3年で辞めて、もう私は自由だった。親元を離れて一人暮らしをしようか、どこか海外にでも行こうか。いっそのこと、どこか遠くで生活してみるのはどうか、と考えてから、職も決めずに

mahal 2023/03/08

京成独特の文化、片方の列車が踏切を通り過ぎた直後に反対側の列車がすぐに踏切に来る際にｶﾝｶﾝ音が倍速になって無駄にうるさいやつ、連立事業で押上線からはもうあと僅かか。

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荒川の「弱点」堤防より低い鉄道橋架け替え工事の起工式 | NHK

氾濫すると首都圏に大きな被害を及ぼすおそれのある荒川で堤防より低く、「弱点」とされてきた鉄道橋の架け替え工事が本格的に始まることになり、4日に起工式が行われました。足立区と葛飾区にかかる京成電鉄の「京成本線荒川橋梁」は全長435メートルで、昭和6年（1931年）に作られ、その後にかさ上げされた周囲の堤防に比べると最大で3.7メートル低くなっています。ここが決壊するとおよそ30万人が被災する想定もあり、荒川の「弱点」とされてきましたが、橋の架け替えと堤防のかさ上げ工事が本格的に始まることになり、4日に起工式が行われました。地元住民など関係者およそ100人が参加した式典では、はじめに斉藤国土交通大臣が「令和元年の東日本台風では水位が橋桁まであと1.2メートルまで上昇するなど危険な状態だ。架け替えだけでなく『高台まちづくり』などもあわせて進めていく必要があり支援と協力を賜りたい」とあいさつ

mahal 2023/02/04

ホンマにあの時かなりなみなみと増水してたから、あそこでやられなくて良かったなというお話＞「令和元年の東日本台風では水位が橋桁まであと1.2メートルまで上昇する」

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えっ！電車通勤節約すごいわ　車からの転換　県が呼びかけ　少女漫画風画像で発信：日刊県民福井Web

「マイカー通勤で損しています」−。ガソリン価格の高騰などを受け、県は自家用車から鉄道通勤への転換を促している。切り替えによって生まれる「時間とお金」に着目し、ユニークな広報画像で鉄道利用のメリットを印象づけている。　（玉田能成）「電車通勤の楽園へ」と題して、十二月から県のＬＩＮＥ（ライン）やツイッターなどで情報発信している。県のホームページ（ＨＰ）では、電車への転換で年間どのくらいの時間が通勤中の読書など「自分時間」に充てられるかや、節約できるガソリン代などを路線別、区間別に具体的に示している。

mahal 2023/01/10

通勤電車を親の敵のようにディスりながら月イチで数千円のちょっとした贅沢を愉しみ、その原資が電車通勤であると気付きもしない、東京の皆さん！

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「神戸の中心駅はどこ?」　「神戸」ではなく「三宮」が栄えた理由：朝日新聞デジタル

おしゃれで異国情緒あふれる港町・神戸。全国的にも知名度の高い都市だが、中心地のJRの駅は「神戸」ではなく「三ノ宮」。再開発で新たなビルが立ち並び、JRのほか阪急、阪神などの6路線が乗り入れるターミナル駅として栄えている。なぜ神戸の中心駅は「神戸」ではないのか。背景には街の発展の歴史的な経緯があった。「神戸の中心地の最寄り駅はどこですか？」阪神電鉄には、10年ほど前からそんな問い合わせが寄せられるようになったという。同社は2009年に近鉄と相互乗り入れを開始。奈良や名古屋までつながった。当時、最も中心街に近い駅は「三宮」。だが遠方の利用者の中には約2キロ西の「高速神戸」駅を中心と思う人もいたようだ。実は、阪急電鉄と阪神の「三宮」駅は、開業当初は「神戸」駅だった。阪神が1912年に、阪急は68年に、それぞれ「神戸」を「三宮」に変更した歴史がある。阪神は戦争で資料が焼失したため経緯は不明。

mahal 2023/01/03

兵庫→元町→新開地→三宮と移ろう栄枯盛衰の歴史。兵庫は元々山陽鉄道のターミナルで、新開地は隣の湊川が神戸鉄道のターミナルであったり。

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「乗ってはだめ」を説得　「剛腕」米大使がSL広場で明かした鉄道愛：朝日新聞デジタル

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mahal 2022/10/15

一時期、キャロラインとかモンデールとか割と政治的知名度の高い向きを駐日大使に任命しててそれはそれで日本への重視姿勢という面もあったのかもだけど、「こういうのでいいんだよ」感が昨今の駐日大使にはある感も

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グリーン車のマークが2種類あることは鉄オタ以外には意外と知られてないのではないか「知らなかった」「なにが違うの？」

蓬莱電鉄 @HouraiDentetsu うわーヤバい。今まで多くの時間を鉄道趣味に使ってきたけど、グリーン車に2種類あるなんて全然知らなかった😰 関東方面にほとんど行ってなくて、路線も満足に覚えていない九州民なので、そんなもんといえばそんなもんか…💦 twitter.com/toike_shimamur… 2022-06-26 23:40:44

mahal 2022/06/27

こんだけモロに違っててかつ駅のLEDでも表示されてんのに、「何か違う可能性とか意味合い」ってのは存外みんな考えないもんなのかな…

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京成線が一時ストップ　原因は“カルガモの親子”｜日テレNEWS NNN

千葉県を走る京成線が20日朝、一時ストップしました。その原因は、線路内に入り込んだカルガモの親子でした。京成電鉄によりますと午前9時前、習志野市の京成線・実籾駅でホーム上にいた乗客が列車の非常停止ボタンを押したため、駅員が駆けつけて駅の構内を点検したところ、上下線の間の線路をカルガモの親子が歩いていたということです。カルガモは親が1羽と子が6羽で、駅員がゴムモップで後ろから誘導すると、おとなしく線路脇の斜面を登り外へ出て行ったということです。カルガモの誘導作業で実籾駅を走る京成線は上下線ともに10分ほど運転を見合わせましたが、既に再開しています。

mahal 2022/06/20

ほのぼのニュースだけど、これでヒコーキ乗り遅れた事案とか出なかったんかみたいなのは素で心配しちゃったりw

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【速報】「蒲蒲線」地方負担で合意　東京都3割・大田区7割　2035年開業へ　総事業費は1360億円（FNNプライムオンライン） - Yahoo!ニュース

東京のJR・東急蒲田駅と京急蒲田駅をつなぎ羽田空港まで伸ばす「新空港線」、いわゆる蒲蒲線の整備計画について、大田区が、午後2時から臨時の記者会見を行った。その中で、松原区長は、事業費用の地方負担の割合について、東京都が3割、大田区が7割で合意したことを明らかにした。総事業費は1360億円にのぼり、そのうちの3分の1ずつを、国と東京都・大田区、第三セクターが負担するという。第三セクターは、大田区と鉄道会社などが出資する。会見で、松原区長は「区の悲願であります新空港線整備に向けて、大きな第一歩を踏み出しました」と述べた。2035年開業を目指すという。蒲蒲線は、およそ800メートル離れたJR・東急蒲田駅と京急蒲田駅を地下でつなぎ、羽田空港に乗り入れる計画。東急多摩川線矢口渡駅付近から、多摩川線を地下化し、そのままJR ・東急蒲田駅、京急蒲田駅を通り、大鳥居駅の手前で京急空港線に入るという。

mahal 2022/06/06

これ、三軌も改軌もないなら、副都心線の先の西武とか東武で「急行　大鳥居」みたいな表示が見られると思うとそれはそれで胸が熱くなるなw

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なぜ私はオリックスファンになったのか…まずは関西の“私鉄沿線事情”から説明しよう | 文春オンライン

予期せぬ来訪者「お越しになられました」助教さんの案内で、わざわざ東京から博士課程の院生さんがやってきた。何でも、自分の研究の為に、インタビューしたいらしい。まあ、韓国の新政権も発足し、日韓関係にも動きが出てきているから、そういう人がいるのもわからないでもない。何たって、俺、日本の韓国政治研究の第一人者だしな（←大きな勘違い）。さて、ひとしきり挨拶を交わして、研究室の椅子に腰かけてもらう。狭い部屋なので助教さんや私が座るのは小さなパイプ椅子だけど、お客さんにはちょっとだけクッションの効いた良い椅子に座ってもらう。で、何を話したらいいのでしょうか。「オリックスファンとしての先生のお話をお聞きしたいと思います」え、何それ。聞いてないよ。てっきり韓国政治に関わるインタビューかと思ったら、何でも関西と九州のパリーグ球団を対象とした研究をしているそうだ。よく見ると、変わった帽子をかぶってい

mahal 2022/05/11

「阪神ファンというのは元は港湾労働者なんや。近鉄ファンは河内の山あいの労働者で、負けたら帰りの電車で吊り広告剥がして焼く」みたいな地域常識を河内人で阪神ファンの親父に叩き込まれて育ちました

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山添　拓 on Twitter: "２０２０年１１月３日、休日を利用して趣味の鉄道写真を撮りに行った際に、長瀞町の秩父鉄道の線路を横断したことが、埼玉県警秩父警察署から軽犯罪法違反であるとの指摘を受け、本年９月１６日付で送検した旨の連絡を受けました。軽率な行為だったと反省しています。"

２０２０年１１月３日、休日を利用して趣味の鉄道写真を撮りに行った際に、長瀞町の秩父鉄道の線路を横断したことが、埼玉県警秩父警察署から軽犯罪法違反であるとの指摘を受け、本年９月１６日付で送検した旨の連絡を受けました。軽率な行為だったと反省しています。

mahal 2021/09/18

一方、前ナントカさんは山科で偶然甲種回送の映像をゲットしていた＞https://twitter.com/43racephotos/status/1438858677742493702

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列車でワクチンGO　南アフリカ、「接種会場」が町にやってくる：朝日新聞デジタル

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mahal 2021/09/07

朝日新聞、電車警察がうるさいことを分かっていらっしゃる、という表題。

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埼玉高速鉄道「岩槻延伸」実現に向け県市合意構想がいよいよ具体化へ | 乗りものニュース

いよいよ本格的に延伸計画がスタートします。構想から計画の段階へ埼玉高速鉄道の2000系電車。東京メトロ南北線、東急線に直通する（2009年10月、恵知仁撮影）。埼玉県とさいたま市は2021年4月30日（金）、埼玉高速鉄道（地下鉄7号線）の浦和美園駅から岩槻駅までの延伸構想について、県と市が協働し、早期実現に向けて取り組んでいく方針で合意しました。これは、東京メトロ南北線と相互直通運転を行い赤羽岩淵駅と浦和美園駅を結ぶ埼玉高速鉄道を、さらに北へ延伸し、東武野田線（東武アーバンパークライン）の岩槻駅に到達させるものです。中間駅として埼玉スタジアム最寄り駅を含む2駅の設置が検討されています。この延伸構想は、2016（平成28）年の交通政策審議会答申第198号において、浦和美園～岩槻～蓮田間の新線を「地域の成長に応じた鉄道ネットワークの充実に資するプロジェクト」として、「必要な検討が進

mahal 2021/05/06

とりあえず埼スタの真横に駅が欲しい定期

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テキサス新幹線｢日本基準丸飲み｣決着の全内幕

アメリカのジョー・バイデン大統領が総額2.3兆ドル（約250兆円）という巨額のインフラ投資計画「アメリカ雇用プラン」を3月31日に発表すると、その内容に全米の鉄道関係者がざわついた。「高速鉄道に言及していないぞ」――。連邦上院議員時代のバイデン氏はアムトラック（全米鉄道旅客公社）の列車に乗って議会のあるワシントンDCに通っていたことから、ワシントンの人々から「アムトラック・ジョー」というニックネームを付けられていた。鉄道通勤しているからというわけではないだろうが、バイデン氏の政策は鉄道を重視している。投資計画では高速鉄道に触れずアメリカ雇用プランは今後8年間にわたりさまざまな分野に投資を行うが、全体の3分の1にあたる6210億ドル（約68兆円）が交通分野の整備にあてられる。その内訳は道路や橋の改良、公共交通の整備、EV（電気自動車）の充電設備の設置、空港整備といったものだが、鉄道に関

mahal 2021/04/12

「HAHAHA、事故なんて年に1000回くらい起きるの当たり前じゃないか」というアメリカの狂気vs「事故を絶対起こさないシステムは作れます」という本朝の狂気、ﾌｧｲｯ！

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