自動車用センサーの技術動向（前編）
数多くのセンサー群がADASと自動運転を支援 電子情報技術産業協会（JEITA）が発行した「2019年度版 実装技術ロードマップ」に関する完成報告会（2019年6月4日に東京で開催）と同ロードマップの概要をシリーズでご報告している。今回はその第47回である。 本シリーズの第31回から、第4章「電子部品」の概要を説明してきた。第4章「電子部品」は、「4.1 LCR部品」「4.2 EMC対策部品」「4.3 センサ」「4.4 コネクタ」「4.5 入出力デバイス」の5つの節に分かれる。第45回（前々回）から、「4.3 センサ」の概要を紹介している。 前回は、センサーの代表的な製造技術である「MEMS（Micro Electro Mechanical Systems：微小電気機械システム）技術」を使ったセンサー「MEMSセンサー」の市場動向と主な応用分野（スマートフォンと自動車）を説明した。 今回か
世界初のアンテナ一体型140GHzレーダー、小型で高精度
IMECは2018年6月7日（現地時間）、国際マイクロ波シンポジウム（米国フィラデルフィア）において、精密アンテナ一体形成型140GHzレーダーシステムを発表した。IMECによると、アンテナを一体で形成した140GHzレーダーチップは「世界初」。28nm CMOSを使用し、小型で低消費電力なことが特長だ。 数平方センチメートル級サイズで1.5cmの測定分解能 このシステムは、IMECが開発する2アンテナSISO（Single-Input and Single-Output）レーダートランシーバーチップとFMCW（周波数変調連続波）PLL、既製品であるA-DコンバーターとFPGAなどで構成されている。 このトランシーバーチップは、利得が約3dBiのオンチップアンテナを備えており、トランスミッターのEIRP（等価等方放射電力）を9dBm以上、レシーバーのノイズを6.4dB以下に抑えることで、優
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