現在の沖縄県の産業の特色と問題点について簡潔に教えてください - ＞現在の沖縄県の産業の特色と問題点について簡潔に教えてください。↓☆... - Yahoo!知恵袋
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12113763617 ＞現在の沖縄県の産業の特色と問題点について簡潔に教えてください。 ↓ ☆どのような仕事に就いて働いているかの割合(産業別就業者人口割合) ＜日本全体の割合＞ ・第一次産業（農林水産業）→3.8% ・第二次産業（製造業・建設業など）→24.5% ・第二次産業（商業・金融・その他サービス業）→70.7% ＜沖縄県の割合＞ ・第一次産業（農林水産業）→2% ・第二次産業（製造業・建設業など）→12.4% ・第二次産業（商業やサービス・観光業など）→85.5% のようになっています。 ↓ これから言えることは（産業の特色） ★「第一次産業・第二次産業で働く人々の割合が低く第三次産業で働く人々の割合が非常に高い」 つまり沖縄県では農業や水産業などで働いている人が
オスプレイ（Osprey）MV-22Bの変形、飛行場面を収めた公式ムービーまとめ
2012年10月から沖縄普天間基地に配備される予定となっているアメリカ海兵隊の新型機「オスプレイ MV-22B」が格納モードから翼やローターを展開して行く様子やローターの角度を変えていく様子などを収めたムービーが海兵隊のサイトで公開されていたので、同隊の許可を得てムービーのまとめを掲載してみることにしました。なお、ムービーには一部音声が途切れているものなどがありますが、元データの内容によるものです。 MV-22B Osprey Information Center 1: Osprey Flight（以下のムービーには回転するローターやフラップの可動、機体の内部の様子や飛行する機内から見た景色などが映っています） 2:Local citizens and media were invited to ride along in the MV-22B Osprey（0:22前後で、ローターの角度
オスプレイについて調べてみた - SKY NOTE
最近話題のオスプレイ、どんな奴なのか調べてみた。 Wikipedia：オスプレイ 正式名称はV-22、通称のオスプレイとは猛禽類のタカの一種の名前、でも着陸が下手くそなので、タカよりもペリカンのほうが適当なような気がする。このオスプレイの最大の特徴は、ヘリのように離着陸できることで滑走路が要らない上に、航続距離が長く、飛行スピードもヘリに比べて速いことである。低空では1.6倍、高空では2倍のスピードが出る。アメリカが長年にわたって研究開発してきた機体であるが、試作段階から墜落事故が耐えず、"Widow Maker"（未亡人製造機）と雑誌Timeに揶揄されるほど落ちた。その墜落率は、米海兵隊所属の飛行機平均の2.45に対し、13.47と、6倍以上の確率でよく落ちている。しかし、最新型のCV-22型が2012年4月11日までに1.93と低い、どうやら、型式によって大きく違うようである。ただし、
マスコミにつくられた「オスプレイ恐怖症」、日本防衛のために本当に必要な議論を | JBpress (ジェイビープレス)
米国海兵隊普天間基地に配備されている老朽化したヘリコプターを新型の輸送機「オスプレイ」に交代させる段階になって、配備先の沖縄をはじめとして日本各地訓練飛行ルート予定地自治体で“オスプレイ恐怖症”が頭をもたげている。 オスプレイ恐怖症は日本のマスコミや一部の専門家などが、開発段階での悪評をほじくり返して、その後の進展状況を伝えることなしに大げさに取り上げたことによって生じた現象と言える。 さらに、そのようなネガティブキャンペーンに輪をかけて、日本政府・防衛省が「オスプレイの安全性を確認するまでは日本国内では飛行させない」といった方針を表明したことが、「オスプレイという奇妙な軍用機は恐ろしく危険性が高いようだ」といったイメージを蔓延させるのを助長してしまっている。 しかし、オスプレイの安全性はすでに日本以外の国際社会では受け入れられている。オスプレイ沖縄配備をめぐる真の問題点は、オスプレイの「
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