大型トラック×2台分の積載ができるダブル連結トラックがついに走行開始！(フルトレーラ)／2016年11月22日から解禁！ | トラックの図書館
大型トラック×2台分の積載ができるダブル連結トラックがついに走行開始！(フルトレーラ)／2016年11月22日から解禁！ 大型トラック２台分の積載ができる ダブル連結トラックが解禁(フルトレーラ)！ ／2016年11月22日から走行開始！ ついにダブル連結トラックが 試験運用開始し、高速道路を走行する姿が 見られることになります。 もう電車とか鉄道のような姿で… ダブル連結トラックとは ダブル連結トラックとは トラック２台分の輸送量を １台で運べるフルトレーラーです。 ※フルトレーラーとは →トレーラーの特徴や必要免許・資格は？ はじめの期間は 規制範囲内の車両長２１メートルで 走行する流れとなりますが、 規制緩和が実施されたあとは ２１メートル → ２５メートル まで車両長の制限が伸びますので １０ｔトラック２台分の荷物量を １度に運ぶことができるようになります。 2018年以降には、
トラック業界で主流になりつつあるセミAT(AMT)とその背景 | トラックの図書館
トラック業界で主流のセミＡＴとその背景 トラック業界ではセミＡＴ化が浸透し始め、 MT車も根強い人気はありますが、 今後の動向や、 各社トラックメーカーのセミAT、 そもそもセミオートマってなに？ という内容を解説していきます。。。 そもそもセミＡＴとは？ ＡＭＴってなに？ わかりやすさ重視で説明させていただきます。 目で見てわかるＭＴ車（マニュアル車）との 違いは「クラッチペダルがない」ところです。 （足で踏むペダルがアクセルとブレーキのみ） マニュアル車と違い クラッチ操作は自動化されているので シフトレバーの操作のみで シフトアップかシフトダウンだけ。 簡単に運転することが可能です。 構造自体はマニュアル車をベースに クラッチ操作を自動化しているので「ＡＭＴ」 (オートマチックマニュアルトランスミッション) とも呼ばれていたりします。 . トラックメーカー各社の (日野･いすゞ･三菱
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