離陸前・着陸後の航空機内で携帯電話使用可能に－羽田など国内全空港で - 羽田経済新聞
羽田空港をはじめとする国内全ての空港で4月より、地上の航空機内で携帯電話などの電子機器の通信機能が使用可能になる。 国土交通省が航空法の規制の一部を改正し、従来は禁止されていた離陸前と着陸後のうち、航空機のドアが開いている時間に機内での携帯電話の通話やメール送受信などができるようにするもの。 欧米を中心にした海外の多くの空港では以前より、航空便の乗客が離陸前と到着後の機内で携帯電話などが使える。国内では電子機器・通信機器が航空機の機器に影響を与える恐れがあるとして、航空法の規制によりドアが開いている間も含め機内では使用を禁止していた。 国内の航空会社は4月以降の運用の変更についてまだ発表を行っていないが、原則的に同規制の改正を受け入れ旅客サービスの向上につなげていく意向が伝えられている。同方針は国内の空港に乗り入れる外国航空会社の航空機にも適用される。ドアが閉まっている間は現行通り携
多人数開発で Git を使う場合の環境構築 | GREE Engineering
こんにちは、インフラやってる sotarok です。最近、社内でも「sotarok は そーたろっくと読む」という誤解が広がっていましたので改めて自己紹介しますと、sotarok と書いて「そーたろー」または「そーたろー・けー」と読みます。ロックしてないのでよろしくお願いします。 今日は、Git の話です。 GREE ではずっと Subversion を使っているという話を、以前開発環境の話をしたときに少し触れたことがあります。Subversion での運用方法も、GREE では割と面白い運用をしているのでその話もどこかでしたいのですが、まあ、それは今回は置いておきましょう。どこかで聞いてください。 GREE もその昔 CVS から Subversion に移ったのですが、時代は流れるもので、いよいよ Git 化という流れがきています。Subversion と Git の違いを今更あえて挙
「燃料が足りない！」震災で空港閉鎖、上空にいたパイロットの真に迫る手記 (2011年3月22日) - エキサイトニュース
震災関連の様々な情報を目にしたと思いますが、地震の影響で航空機もトラブルに見舞われていたことはご存知でしょうか。各地の空港が閉鎖したため、着陸先が無くなった数多くの飛行機が受け入れ先を探し、燃料が残り少なくなるなど緊迫した状況となっていたようです。 アメリカから成田空港へ着陸予定だった、デルタ航空の機長による手記がネット上に投稿され、その真に迫った内容が話題を呼んでいました。 以下は東日本を襲った地震の直後に、成田空港へ着陸を予定していたデルタ航空の機長による、ネットに投稿された手記です。少し長いですが、一読の価値はあると思います。 成田空港の乗務員用のホテルの中からこれを書いている。なんとか今は無事でいる。 これは私の初の太平洋横断で、国際便767の機長として興味深いフライトだった。過去に大西洋を3度ほど横断しているので海の横断経験はあった。アリューシャン列島の美しい景色を超え、東京から
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
パナソニック、約70時間連続して使えるLEDランタン
