中国経済の切り札「空港乱開発」 利便性無視＆赤字経営が続出中 - ZAK×SPA！ - ZAKZAK空港開発ラッシュがピークを迎えている。民用航空総局によると、’１２年に１８３か所だった空港は、’１５年までに２２０を超える見込みだという。年内には北京新空港の着工も開始し、完成すれば年間乗降客数１億３０００万人という世界最大のハブ空港となる予定だ。一方チベットでも、世界一標高の高い空港の建設計画も進んでおり、上海の浦東国際空港でも年内に第４滑走路が完成するなど、新空港・既存空港の拡張が進む。 しかし、利便性を度外視した「乱開発」とも言える事例も。深セン市の不動産会社勤務・岡本宏大さん（仮名・２７歳）は、空港開発は「縦割り行政の骨頂」と話す。 「昨年末、深セン空港のターミナルが新設されたんですが、旧ターミナルからは数キロも離れていて、事実上、全く別の空港。閉鎖されることとなった旧ターミナルには、昨年やっと地下鉄が乗り入れたんですが、それも無駄になってしまった。噂によると、空港開発と地下鉄
