自動車ライター注目のクルマ(13) トヨタ ピンククラウン - 日本を代表する高級車、本当に"ReBORN"したのか?
「お父さんがクラウンに乗り、お母さんはスターレットで買い物に行き、就職した息子はスプリンターで通勤する」、日本にはかつてそんな時代があった。それが日本の正しい家庭……などというつもりはまったくないが、クラウンはたしかに日本の理想的な家庭、日本の尊敬すべきお父さんを象徴する車だったといっていいだろう。 トヨタのラインナップの頂点に君臨したクラウン クラウンの歴史は古く、1955(昭和30)年に誕生したが、全盛期はやはり、伝説的なキャッチコピー「いつかはクラウン」とともに登場した7代目(1983年～)から、バブル期の終焉に重なる9代目あたりだろう。バブルとともにセルシオや日産シーマといった「超」高級車も登場するが、それでもクラウンは日本の高級車の中心であり続けた。 思い起こすと、あの頃のクラウンはセダンとハードトップが併売されており、クルマに疎い人にはその違いがよくわからない、というのが定番の
グーグル全自動カーの野望 （ニューズウィーク日本版） - Yahoo!ニュース
小暮聡子（本誌記者） 人間ではなく、ロボットが運転する車に乗りたいと思うだろうか。例えばカーナビに人工知能が搭載されて、道案内だけでなくハンドルまで握り始めたら？ グーグルは今月上旬、こんなＳＦさながらの構想を発表した。開発しているのはビデオカメラやレーダーセンサー、レーザー式距離測定器を使って周囲の歩行者や自動車を認識し、目的地まで自動走行するロボット自動車。既に７台の実験車がカリフォルニア州を中心に約22万５０００キロ以上の走行実験に成功した。 開発目的は世界で年間１２０万人の死者を出している交通事故を減らし、渋滞解消によってエネルギー消費を抑えること。ニューヨーク・タイムズ紙が伝えたグーグルのエンジニアの話によると、ロボット自動車は人間のように注意散漫にならず、周囲の交通状況を確認しながら走るため事故が減る。衝突の心配がなければ車体を軽量化し、エネルギー消費を減らすこともできる
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
