【特集】あふれる魅力、やみつきの便利さ - 寝台列車オールガイド (1) リゾートタイプ「カシオペア」「トワイライトエクスプレス」「北斗星」 | ライフ | マイコミジャーナル
断言しよう。寝台列車は楽しい。そして便利だ。新幹線網が整備され、航空運賃は下がり、5,000円前後で泊まれるビジネスホテルが普及したって、寝台列車の魅力にはかなわない。今年に入って九州方面の寝台特急など、数々の列車は廃止されてしまった。しかし、いまも走り続けている寝台列車には生き残る価値がある。そこで、2009年現在の寝台列車を紹介しよう。 寝台特急「カシオペア」(上野 - 札幌) 寝台特急カシオペア(写真提供:JR東日本) JR東日本が製造した最新型客車E26系を使用しており、銀色のボディは鉄道ファン、旅行ファンの憧れだ。本州内の機関車も白地にアクセントラインを入れた専用タイプとなる。客室はすべてA寝台2人用個室で構成されており、食堂車とラウンジカーを連結する。上野発は16:20だが、入線は45分前の15:35だから旅立ちの雰囲気もたっぷり楽しめる。札幌着は9:32で乗車時間は約17時間
JR九州ゲキヤスの旅（前編） :: デイリーポータルZ
JR九州が土日の２日間、特急でも新幹線でも乗り放題で１万円（！）というのを期間限定でやっている。今年で３年目。行きたい行きたいと思いつつもこれまでなかなか行けなかったが、ついに行って来たのでそのレポートをお届けしたいと思う。 今回は、あまり鉄道には興味が無いという編集部・安藤さんと対談しながら進めることにした。少しでも間口が広く、読みやすくなるようにとの心遣いのつもりです。 （T・斎藤）
JR九州ゲキヤスの旅（後編） :: デイリーポータルZ
１日目は豊肥本線を走る「あそ1962」、久大本線を走る「ゆふいんの森」という２つの観光列車に乗り、最後は新幹線で鹿児島まで来た。２日目は肥薩線を走る観光列車「はやとの風」「いさぶろう・しんぺい」、そして4/25に登場したばかりの「SL人吉」に乗って熊本に向かい、最後は自宅の長崎まで行く。 2日目のルート ・鹿児島中央⇒吉松 ～はやとの風2号 （9:27⇒11:03） ・吉松⇒人吉 ～しんぺい2号 (11:42⇒12:56) ・人吉⇒熊本 ～SL人吉 (14:39⇒17:21) ・熊本⇒鳥栖 ～リレーつばめ54号 (17:28⇒18:29) ・鳥栖⇒長崎 ～かもめ43号 (18:45⇒20:25) Ｔ： 2日目の旅は鹿児島中央駅からスタートです。 あ： この緑の！と思ったら乗ってないんですね。九州の電車は色がカラフルですね。 Ｔ： 古い車両にもとりあえずド派手なカラーリングが施されて見栄えが
【鉄道ファン必見】天空都市・高野山へ 南海電車の展望列車「天空」発車！ - MSN産経ニュース
「天空」のワイドビュー車両。眼前に山々のパノラマが広がり陽光が差し込む＝２７日午後２時１４分、和歌山県高野町（頼光和弘撮影） 弘法大師が開いた天空都市・高野山（和歌山県高野町）へ向かう、南海電車がデビューさせた展望列車「天空」。ふもとの橋本駅（同県橋本市）と霊場への入り口・極楽橋駅の１９・８キロ区間を結ぶグリーンの車体は、一般車両の２２００系を改造した木質の暖かみを重視したデザインで、自然豊かな高野山にふさわしい姿だ。 展望デッキに出れば自然の風が吹き抜け、広い車窓からは高野山系の稜線が眺められる。家族や友人との旅行向けの４人がけコンパートメント席もある。 ７月からの本格運行に備えて、４月２９日からプレ運行を始めた南海電車のニューフェースを紹介する。
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