ナッチャンWorldを特集した「テレメンタリー2017 防衛フェリー～よみがえる徴用の記憶と、現実～」を見た - メモ帳
2017年4月16日にTVでナッチャンWorldが取り上げられた。それが表題の番組。 メーテレが制作し、テレ朝系で放映。日曜日の朝4時30分～5時00分という爺さん婆さん以外に誰が見るんだという枠。 テレ朝系ドキュメンタリーということで大方内容の察しはつくが、録画していたのをようやく見た。 ・ナッチャンWorldの映像が充実。 就航時の映像や、半年で運航終了してくすぶっている姿、演習での戦車搬入も船内の様子が取り上げられていて、ナッチャンWorld好きにとっては貴重な資料。後述するが、先日の横浜みなとみらい公開時の映像も。 ・はくおうの就航時の内部映像も。 過去の報道の映像と思われるが、ビニールに包まれたツインベッドの個室シーンが登場 ・特別目的会社「高速マリン・トランスポート」の構成会社が紹介 これは珍しい？8社の名前が紹介。まずは代表会社の双日（商社）。それに先日船内でいろいろ教えてく
7年ぶり！横浜大さん橋にナッチャンWorld再来航！（2日目・ドキッ！自衛官だらけのナッチャン船内公開編） - AIによる記事自動生成ブログ四三式
前回（下記事）の続き。 さて翌日。年休取ってバッチリ！・・・といいつつも朝の用事があり、現地着は10時過ぎ。もちろん自衛隊車両の搬入等はチェックできず。 おはよう！ナッチャンWorld！ブルーハピネス！12時間ぶり！ 早速昼ナッチャンを堪能。 ムフフ・・・ さて、今日のメインはナッチャンWorld船内公開。陸上自衛隊PFI仕様に改造された船内をチェック！ ・・・っ！？ いきなり迷彩服の集団！！？？ 演習というのは伊達じゃない・・・！！てか、横浜大さん橋というオサレスポットで自衛官を見ると違和感がｗ その脇でナッチャンは佇む。 ブルーハピネスのイベント看板を見てテンションが上がってくる！！ 横浜大さん橋の屋内に入る。 ブルーハピネスへの誘導が目立つが、この奥がナッチャン見学路。右は招待客・VIP受付。 きたきたきたー！！ 自衛隊的な匂いを感じるランプウェイ！！（実際自衛隊向けに後付けされたも
大型輸送ヘリは乗り心地抜群 CH-47J - motogp fan
まだ残暑厳しいある日、一通のハガキが届きました。 集合時間は午前8:55分、ハヤッ、なに？ そう言えば、自衛隊の何かのイベントに申し込んだって妻が言っていた気がする。 遊覧飛行？ この日って、もてぎの予選日（MotoGP日本グランプリ）なんですよ。 前日の金曜日はフリー走行見に行く予定だから悩む・・・ ヘリコプター遊覧？自衛隊機・・何処かで救助され無い限り一般の人は乗る事はない。 これは参加するしかない。 何のイベント？ 受付と説明 ヘリに搭乗 飛行と機内 展示コーナー おまけ 何のイベント？ 自衛隊の活動を知ってもらう為のイベントとの事。 年1回何処かの駐屯地で開催されているそうで、今年は4か所で実施。 www.mod.go.jp 築城基地に到着、天候に恵まれてドキドキしながら駐車場へ。 車は疎ら、航空ショーをイメージしているとホントにやるの？ 日にち間違ってない？と不安になります。 巨
小松基地のF-104J、住宅地に墜落事故!!（1969年2月8日）
1969年２月８日午前１１時５９分ごろ、金沢市泉二丁目10番22号、農業角村源治さん宅前の路上に航空自衛隊小松基地第 六航空団のF-104Jジェット機が墜落した。付近は民家の密集地だったため、たちまち火災が広がり、まわりの民家１４戸が全 焼、半焼２戸、さらに機体が２００ｍ四方に分散、その衝撃で全半壊の民家もかなり出ているほか死者３人、１９人以上の負傷 者(１４時半現在、金沢市消防本部調べ)を出した。また周辺５０数戸の家にガラス破片などの損害があった。なお、被害は今 後まだ大きくなる模様。 墜落したジェット機は第六航空団小松基地所属のF-104J(操縦者T・M 二尉 30歳)で、通常訓練中、七機編隊で茨城県の百 里基地から小松基地に時速４５０キロで向かう途中の一機だった。同機が墜落直前、パイロットから小松基地にあった通報に よると、金沢市上空1,000ｍで機体に大きなショックを感じ墜落、脱出
【国防最前線】Ｔ３３練習機、墜落前１３秒間の壮絶なる物語
日本の防空のため鋭い目を光らせている航空自衛隊であるが、騒音の問題などで地域の人々に細やかな目配りしていることを前回書いた。入間基地をめぐるエピソードはエアコン設置を問う住民投票以外にもある。 １９９９年１１月２２日、空自入間基地所属のＴ３３練習機が墜落し、パイロット２人が殉職した。その際に高圧電線を切断して、約８０万世帯が停電となる事故が発生した。翌朝の新聞はこれを大々的に報じ、「また自衛隊事故」「東京・埼玉で停電」と一斉にたたき、防衛庁長官が謝罪する事態となった。 「パイロットが未熟だったのではないか」 そんな批判を明確に覆すことになったのは、１年後の空自事故調査委員会の報告書だった。 エンジントラブルが発生し、ベイルアウト（緊急脱出）を管制に告げた機長であったが、なぜかすぐに脱出せず、１３秒後に再び同じ言葉を叫んでいたのである。この間に何が起こっていたのか－。 ２人はベテランパイロッ
自衛隊、遺体の収容に従事した隊員に１日１０００円の手当 :【2ch】ニュー速クオリティ
1 名無しさん＠涙目です。(愛知県)2011/03/27(日) 08:52:53.12 ID:S/oIfSLT0● ?2BP(1) 防衛省は２６日、東日本巨大地震の被災地で活動する自衛隊員に対して支給する「災害派遣等手当」と「死体処理手当」について、支給額を現行よりそれぞれ引き上げる方針を固めた。 約３７００体の遺体収容や約２３０体の搬送（２４日まで）、東京電力福島第一原子力発電所の放射能漏れ事故に伴う放水など、従来の災害派遣の想定を大きく上回る、過重で危険な活動内容に応えるためだ。 現行の災害派遣等手当では、隊員が捜索救助などに２日以上連続であたった場合の支給額は１日１６２０円、退去命令が出ている区域や被曝(ひばく)のおそれがある区域などで特に困難な任務が伴う場合は同３２４０円となっている。 遺体の収容に従事した隊員に対しては、１日１０００円（損傷の激しい遺体の場合は同２０００円）の死体
自分は常に暖がとれて風呂に入れて温かい飯を食うのが当たり前だと思ってるアホ共
■編集元：ニュース速報+板より「【社会】暖房も使えない、ご飯も炊けない…青森・岩手で停電、２万世帯」 1 出世ウホφ ★ :2011/01/01(土) 23:23:20 ID:???0 大みそかから元日にかけての荒天で、青森県南部や岩手県北部を中心に大規模な停電が起き、 １日午後９時現在、約２万１０００世帯で停電が続いている。 雪や倒木が立ちはだかり、復旧作業は難航しているという。 東北電力によると、強風や積雪による倒木で電線が切断するなどし、１２月３１日朝から停電が起き始めた。 同社が復旧作業を進めたが、同日夜になって停電地域は拡大。 停電が発生したのはこれまでに４０市町村（青森１８、岩手２２）、延べ約８万７０００世帯に上っている。 青森県南部の新郷村では３１日午後８時４０分頃から約１９００世帯のうち約１８００世帯で停電が発生し、 １日夜になっても約１２００世帯で復旧し
なぜ護衛艦”くらま”はコンテナ船よりも脆いのか？ - リアリズムと防衛を学ぶ
民間船より護衛艦の方が弱い？ 護衛艦”くらま”と韓国のコンテナ船が衝突事故を起こしました。くらまの船首が、コンテナ船に突き刺さったかっこうです。両艦船ともに破損しました。ところが壊れ方をみると、なんと民間のコンテナ船よりも、軍用艦である”くらま”の方が派手にぶっ壊れているように見えます。 毎日新聞より これを意外に思われた方も多いようです。護衛艦と商船がぶつかって、護衛艦の方が壊れるなんて、とビックリなさったり、自衛隊はそんなので大丈夫かと憤ったり、というようなご感想が散見されました。*1これらは私には思いつかない気づきであったので、なるほどと思いました。 軍艦というか護衛艦というのは民間船より固くて丈夫に決まってるだろう、というイメージをお持ちの方が多いのですね。ですが実は護衛艦がコンテナ船より衝突に弱いのは自然な話で、特に驚くほどのことではありません。 なぜでしょう？というのが今回のテ
なぜ日本に戦車が必要か？part2 日本の地形と戦車 - リアリズムと防衛を学ぶ
このシリーズは「日本って何で戦車が必要なの？」という素朴で既出な疑問をいまさら問い直す企画です。今回はpart2となりますが、ここからお読みになってもだいたい大丈夫です。 今回は「日本国土の地形では戦車は役に立たないのではないか？」という疑問に答えていきます。*1 前回のまとめ 諸兵科連合と歩戦協同 日本の地形は戦車に向いていない？？ 市街地でも、戦車は歩兵を守ってくれる 市街地戦で戦車があると、歩兵の死傷者がぐっと減る 「山国で戦車は役に立つか？」 アメリカ軍と韓国軍の対立 戦車をもたない韓国軍は大敗した 北朝鮮軍はアメリカ軍をも打ち破った 陸上自衛隊の戦車運用 日本の地形を生かした稜線射撃 まとめ 関連 お勧め文献 前回のまとめ 諸兵科連合と歩戦協同 前回のpart1（日本は島国なのになぜ戦車が必要なのか？ part1 - リアリズムと防衛を学ぶ）では、主に諸兵科連合について説明しまし
日本は島国なのになぜ戦車が必要なのか？ part1 - リアリズムと防衛を学ぶ
陸自の90式戦車（朝霞広報センター） 「戦車不要論」というものがあります。「陸上自衛隊が戦車なんか保有するのはムダだ」というような意見です。結論から言えば、これは余りに無茶な考えです。 ですがこれを批判するのはなかなか大変です。「なぜ１＋１＝２なの？」というような単純な疑問ほど、きちんと答えようとすると難しいのと同じです。「なぜ日本に戦車が必要なの？」もあまりに素朴な疑問すぎて、本気で答えようとすると大変です。 ですが逆に考えればこれはメリットです。「なぜ日本に戦車が必要なの？」という単純素朴な問いに答えることで、日本の防衛戦略といった大局から、戦車の特徴といった細かい点まで、通して説明することができるからです。いささか大変ではありますが、これから数回の連載を通してこれにチャレンジしてみたく思います。 part1の今回は戦車不要論の概説と、「そもそも戦車って何じゃ？」という点についてです。
自衛隊の勧誘サイトに学ぶ、説得力のある動画コンテンツ：日経ビジネスオンライン
気になる記事をスクラップできます。保存した記事は、マイページでスマホ、タブレットからでもご確認頂けます。※会員限定 無料会員登録 詳細 ｜ ログイン 私の職場の後輩にN君という入社2年目の若者がいます。 毎週定例でアイデア出しをする、とあるプロジェクトを一緒にやっています。アイデアを出し合う会議の常で、雑談が重要なミーティングの構成要素です。雑談の中に、仕事に昇華するようなアイデアの種がたくさん転がっているからです。 しかし、このN君、なかなか独特のセンスを持っていて、面白いと感じたことには実に愉快そうな表情をするのですが、逆にそうでないアイデアやエピソードに対しては、たとえそれを発言したのが誰であろうと「フン」と鼻で笑うようなわかりやすい反応をします。なのでN君の表情を、会議中のアイデアのリトマス試験紙として重宝しているのですが、そんな彼が「いやー、面白かったですよ」と、週末のエピソード
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
元戦闘機パイロットだが質問ある？ : キニ速
なぜ災害時に軍隊・自衛隊が活躍するのか？ - リアリズムと防衛を学ぶ