燃料計のセンダー（トランスミッター）の交換 ～Datsun 240Z(S30) - 模型じかけのオレンジ
こんばんは。 今日は240Zの修理記録です。 私は1970年型のDatsun 240Zに乗っています。 そう、50年経ってるんですね、製造から。 半世紀も経っているのに、まだまだ元気です。 元気とは言ってもやはり旧い車なので、全くトラブルが無い という事はありません。 大したことは起きないのですが、一つだけ何年か前から悩まされているトラブルがあります。 走っている時、突然、一瞬だけエンジンが落ちるんです。*1 ほんとに一瞬、火が飛ばずストンとエンジンを切ったようになり、コンマ数秒でまた復活する と言う事が1~2年に一度起こるのです。 点火系かなぁ と疑っては居ますが、なんせ運転中に一瞬の事なので帰宅してから調べても直っている状態なので原因は分かりません。 タコメーターも落ちる事から、MSD*2が壊れかけている可能性も。 うちのZ、メーターはAutoMeterに換えてあり、タコメーターはMS
交通事故は痛いだけ - 松村堂
交通事故から約3週間ようやく各部位のすり傷は、かさぶたとなり治りつつあります。激痛に悩まされていた肋骨の損傷も日に日に痛みが和らぎ就寝中の寝返りで目が覚めることも無くなりました。しかし首に受けたダメージは、なかなか改善の兆しが見えてきません。パソコンの前で30分も仕事をしているとたちまち首に重しを乗せられたような鈍痛に襲われます。そんな時仕事の手を止めて店舗の外に出て5分ほど景色を見ていると徐々に首の痛みが和らいできます。考えるに「ひょっとして僕はインドアな仕事には向いてないのかな？」いまさらですね…。 そんなわけで本日は、診察の日ということで朝から先生に診てもらいました。レントゲンを撮り先生から診断は、「やはり折れてますね…。」でした。 僕：ということはどうすればいいのですか？ 先生：う～ん…。なんか薬とかいります？ 僕：ていうか、薬いるんですか？ 先生：いやべつに…いらんか。 僕：で今
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