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上海市の延安路を走る「バス・ラピッド・トランジット（ＢＲＴ）」を用いた公共バス「71路」の運営開始から１００日を迎え、市交通委員会は５月19日（金）、同路線の運営状況を発表した。 同路線の１日平均利用客数はのべ４万２０００人で、平日に限ると４万６０００人となり、開通計画時の目標である１日平均３万５０００人～５万人を達成。４月28日（金）には利用客数がのべ４万９０００人を記録するなど、ほかの公共バスの平均１万人を大幅に上回っている。また朝のラッシュ時は時速約18㌔、夜は時速約17㌔で運行し、片道の運行時間ははそれぞれ59分、62分だと言う。 ～上海ジャピオン2017年5月26日発行号

わーーーー！！ 目の前にホッキョクグマがーーー！！！ あ、ホッキョクグマ越しに失礼します。 Yorimichi AIRDOをご覧の皆さま。 はじめまして、編集者の徳谷柿次郎と申します。 今回、私が訪れているのは“日本初の行動展示”で話題となった北海道旭川市にある「旭山動物園」です。 旭山動物園の特徴は、動物との距離がとにかく近いこと。性善説に基づいたような設計になっていて、このように愛らしいペンギンも手を伸ばせば触れそうなほど！ ってよく目を見たら真っ黒の鳥目だし、めっちゃ糞尿してるし、怖い声で鳴いてるし……。さらにいえば、右側のペンギンは寄生獣みたいにエグい角度で首が曲がっていて怖い。 そして「ぺんぎん館」の中に入ってみると…… 世界初！　泳ぐペンギンの様子を水中から観察できるやつ！！ 流線形のフォルムで、まるでジェット機のようにビュンビュン泳いでいました。 かっけぇぇぇ。なんだろ、この

経営者が変わらなければ何も変わらない「とてつもない煽り力」といま巷で話題のこの広告 他社から社内に貼りたいのでポスターがほしい との依頼を受けて増刷して配布してる状況 この広告が本当に伝えたいことは何か 人事が制度を変えたところで歪は現場にくる なので経営は業務の効率化も一緒に考えよう ということでツールはキントーンを… というのはキントーンの広告なのでご愛敬 ツールいれたけど誰も使わなくて… というのもそこら中でよく聞く話 ここで本当にいいたいことは 経営者が変わらなければ何も変わらない それどころか歪は現場に行き現場が疲弊する 「働き改革」しないといけないからする 人事部主導で社内アンケートとって制度を変える 制度運用のためIT部門主導でシステムを導入する それはいったい何のため？ 本当に社員のためなのだろうか？ 株価？PR？採用？世間体？ 結局は「会社」が儲かるためでは？ 会社が潰れ

5月12日、あるTwitterユーザーのつぶやきが話題になりました。それはサイボウズの「キントーン」の広告を取り上げたもの。 いま日本で進行している働き方改革について、現場からの声を取り上げたとされるこの広告。果たしてその意図とは一体何なのでしょうか？ 広告制作を担当した山田氏と青野社長を、サイボウズ式編集部の大槻が取材しました。