ワークマンのライダー向け高耐水圧レインスーツ「BIKERS」先行インプレッション！【PR】
ワークマンのライダー向けレインスーツ「BIKERS」が発売されます！ 高品質なウェアを低価格で提供してくれる「ワークマン」。 2015年には「イージス」「ライドオンイージス」などライダー向け冬用ウェアを販売しました。 2016年6月1日から6月中旬から全国のワークマンにてライダー向けレインスーツ「BIKERS」が販売されます。 今回は株式会社ワークマン様のご厚意により、発売前の「BIKERS」を提供していただきました。 全国の”ワークマン”が気になるこの製品、徹底的にインプレッションしていきましょう。 商品提供：株式会社ワークマン様 ご協力ありがとうございました。 「BIKERS」製品内容 こちらが「BIKES」外観です。 フード付きレインコート上下 ヒザの部分には取り外し可能なパッドが入っています。 ライダーだけでなく、ガーデニング等で屋外でヒザをつく作業にも良いかもしれませんね。 ネオ
CodeIQについてのお知らせ
2018年4月25日をもちまして、 『CodeIQ』のプログラミング腕試しサービス、年収確約スカウトサービスは、 ITエンジニアのための年収確約スカウトサービス『moffers by CodeIQ』https://moffers.jp/ へ一本化いたしました。 これまで多くのITエンジニアの方に『CodeIQ』をご利用いただきまして、 改めて心より深く御礼申し上げます。 また、エンジニアのためのWebマガジン「CodeIQ MAGAZINE」は、 リクナビNEXTジャーナル( https://next.rikunabi.com/journal/ )に一部の記事の移行を予定しております。 今後は『moffers by CodeIQ』にて、 ITエンジニアの皆様のより良い転職をサポートするために、より一層努めてまいりますので、 引き続きご愛顧のほど何卒よろしくお願い申し上げます。 また、Cod
全く興味がなかったバイクに乗り出したら、楽しいことがたくさん待っていた話。
どうも、ぱつこです。 たまに他の記事にも出てくるこのバイク、 クロスカブといって郵便局が乗ってるあの白と赤のバイクの なんかちょっとでかいやつです。 実は、このバイクに乗り出したのはちょうど1年前の話。 それまでは乗り物というもの自体に全く興味がありませんでした。 そもそも”乗り物の免許”をとるつもりがなかった わたしの前職は、バリバリのグラフィックデザイナー。 大手の印刷会社の一室でパチンコのチラシを、 ひたすら夜中まで作り続けていました。 住んでる場所も札幌のわりと街中で ぶっちゃけ地下鉄の駅も徒歩3分、 行こうと思えば札幌駅も歩いていける。 そんなところで一人暮らししていたので 車の免許を持っていませんでした。 正直とるつもりも全くなかった。 乗り物は自転車で事足りていましたし… そんな中、わたしはもともとあった持病を悪化させ 新卒で入ったその会社を約半年で退職する事に。 その後、札
無印良品の小屋 | 無印良品
はじまりの小屋。 「気に入った場所でくらす」。 だれもがもつ小さな憧れを、 かたちにする道具ができました。 家や別荘ほど大げさではなく、 旅ほど気軽でもなく。 山や海、庭など、 自分のすきな場所に置けば たちまちその土地の一部となり、 もうひとつのくらしがはじまる。 そんなイメージから生まれた まっさらな小屋です。
「ばくおん!!」で知るMotoGP 最終話（第１２話） - motogp fan
ばくおん！！最終話、上手くまとめて終了。 オートバイに興味を持つ人が増えたでしょうか？ アニメ化される前、2013,2014年の鈴鹿8時間耐久レースに登場した、 ばくおん痛車レーシングマシンは衝撃的でした。 ハマグチレーシング、頭おかしくなったの？痛い痛い、と思ったものです。 この当時、原作を読んでいなかったので単なる萌え系漫画だと思っていた。 まさかアニメ化で日本の全バイクメーカーが協賛するとは。 hamaguchixbakuon.com ハマグチレーシングには先見の明がありました。 使用していたマシンメーカーはKTM、KTMは来期からMotoGPに参戦します。 MotoGPでも痛車を見てみたい。 お国の人へ、クールジャパンでスポンサーしてみては如何でしょう？ ヨーロッパ向け若年層への宣伝には効果絶大ですよ。 アニメは終了しましたが、今年のタイアップは続きます。 来月の鈴鹿8時間耐久レー
三菱不正事件の裏に不都合な日本の燃費基準
25km vs.13.5km。ガソリン1リットルで走れる距離（燃費）の比較だが、三菱によるデータ不正の話ではない。トヨタ「Vitz」の日本基準（JC08）による燃費対アメリカ（EPA）基準（高速道路、市街地の平均）による燃費の比較だ。 先に結論を言えば、日本の燃費基準は甘すぎて非現実的だ。日本メーカーのカタログで「25km走れる」と言っても、アメリカで測れば13.5km。54％でしかない。同じトヨタの「Collora」の場合も、23.4kmに対して13.7kmで59％。どちらも60％以下だ。 全く意味のない日本のJC08基準 それでは、アメリカ基準が厳し過ぎるのかというと、そうではない。日本では、「実燃費はカタログ値の6割程度」というのが常識。ということは、アメリカ基準は実燃費に近いということだ。 極めて残念なことに、エコカーでも日本基準の燃費は正しくない。ハイブリッド（HV）車である「プ
ウインカー出さずに曲がる人「え？曲がるってわかるでしょ？」→TLでは怒りの声が多数寄せられる
たかっち @minitall ウィンカー出さずに曲がる人の心理を聞いたことあるで「え？まがるってわかるやろ？」らしいわ。 それ聞いた瞬間に思いっきりデコピンしてあげて、額から血が出てるそいつに「俺がデコピンしたいってわからんかった？」て聞き返して場が凍りついた話がある 2016-05-17 12:34:56
熊谷の穴場観光スポット 妻沼聖天山が想像をはるかに超えている件 - とらべるじゃーな！（はてなブログ）
ＪＲ熊谷駅郊外の穴場観光スポット・妻沼聖天山（埼玉日光）をご存知ですか？ 穴場観光地ですが、その彫刻と加飾は本家日光にも匹敵します。東京から日帰り圏になります。 ※妻沼聖天山（めぬましょうてんざん）は、高野山真言宗の寺院です。 熊谷の穴場観光スポット 妻沼聖天山 熊谷駅からバスで２０分程度の観光スポット。 正門（貴惣門）は国の重要文化財。江戸末期の技巧が凝らされています。 本堂拝殿の装飾も優れています。 アップ。 妻沼聖天山の本領は奥殿／熊谷の穴場観光スポット 入場料７００円を支払い奥殿へ。日光様式の彫刻と加飾を施された必見の建物です。 鮮やかで豪華な装飾に目を奪われます。 ディティールの作り込みは見事。 http://blog.zige.jp/gegegesanin/kiji/357346.html こちらは、日光東照宮で人気がある「眠り猫」。平和な世の中に危機が訪れれば、いつでも戦う準
【加害者版】交通事故の示談金・慰謝料の相場は？知らないとマズイ常識を解説！ | LIQ (ライク)
【加害者版】交通事故の示談金・慰謝料の相場は？知らないとマズイ常識を解説！2015年9月18日by ラン こんにちは、自動車の運転大好きライターのまいこです。 早速ですが今回は、交通事故の加害者になった場合の示談金や慰謝料の相場についてまとめました。 ドライバーなら、どんな人であってもどれだけ注意しても自分がいつ交通事故加害者になるかわかりません。 みなさんは、いざ加害者になった際に必要になるお金について、しっかりと理解できているでしょうか？ 示談金、慰謝料、損害賠償など、聞きなれない言葉の意味や違い、それぞれの相場については正直よく分からないのでは？ まずは言葉の知識や必要なお金の相場を知って、あらかじめ頭をスッキリさせておくことが大切。 それに、必要な知識や相場を知ることで、思わぬ損害を被ることを防げますからね。 また、お役立ち情報として加害者という立場で「とるべき行動」と「とってはな
クラクションを簡単に鳴らす馬鹿は運転するな - メロンダウト
増田に書こうと思ったけどブログに書く。ちなみに先に書いておくが内容はない。ただの呟きであり言いたいことはタイトルに全て書かれている。 GWでひさしぶりに長距離を運転したのだが簡単にクラクションを鳴らす馬鹿が多すぎる。馬鹿という言葉はよほどのことがないかぎり使うべきではないと思うがクラクションを平気で鳴らす人間は馬鹿であるというのは実態に伴った呼称であると確信しているので馬鹿と呼ばせてもらう。 僕個人はそんなに短気な性格ではないと自分では思っているのだが右折待ちなどで後ろからクラクションを鳴らされると異常にイライラする。 さらにそれを簡単に鳴らす馬鹿はちゃんと教習所に行ったのだろうか。クラクションを鳴らすのは坂道と緊急の時だけと教わらなかったのだろうか？ 交差点で青になってから２秒も待てないで鳴らす人は身内でも亡くなったのだろうか？右折待ちで対向車との距離が微妙で発進しなかったぐらいでクラク
交通ルールを守らない運転手って何をそんなに生き急いでるのだろう？ - 全マシニキは今日も全マシ
※２０１９年４月更新 全マシニキは今日も全マシィィィッ！ 全マシニキです！ 今回は交通ルールについての持論です。 自動車の運転について思っていることです。 ひとりひとりが相手を思いやる心を持てれば、改善するんですよね・・・。 交通マナーが悪い奴が大嫌いです 私は自動車を運転する時は極めて安全運転を心がけます。 基本的に法定速度は守ります（一車線で煽られたらいくらか出しますがｗ） 黄色信号になりそうと思ったら早めに停まります。 一時停止は充分すぎるくらい停まります。 前の車がいくら遅くても一般道では無理な追い越しもしません。 もちろんですが飲酒運転だってしません。 おかげで免許を取って今まで無事故無違反のゴールド免許です。 妻に事故られて事故車に乗ってますが・・・。 当たり前と言ったら当たり前なんですが、いつも思っていることがあります。 なんでみんな交通ルールを守らないんだろう？ 当たり前の
三菱自動車 ４輪駆動車に２輪駆動車のデータ流用 | NHKニュース
燃費のデータの不正が発覚した三菱自動車工業が、４輪駆動車のデータを検査機関に申請する際、走行試験の結果ではなく、２輪駆動車のデータを流用し、机上の計算で割り出したものを提出していたことが新たに分かりました。三菱自動車は近く、一連の不正について、さらに詳しい内容を国に報告することにしています。 このうち４輪駆動車について走行試験を行った結果、走行抵抗が大きな値で測定されたことから、三菱自動車は、この測定結果ではなく２輪駆動車のデータを流用し、机上の計算で割り出したものを検査機関に提出していたことが新たに分かりました。 ４輪駆動車は通常、２輪駆動車と比べて部品が増えるために車体が重く、燃費が異なることから、三菱自動車は流用する際、過去の試験で蓄積された４輪駆動車と２輪駆動車の走行抵抗の差を加えて計算し、データを割り出していたということです。こうしたデータの流用は４車種すべてで行われていたという
UPQからのご案内
2020年12月21日 株式会社Cerevo 株式会社UPQ 株式会社Cerevoによる株式会社UPQ吸収合併のお知らせ 株式会社Cerevo（本社：東京都千代田区、代表取締役：大沼 慶祐、以下 Cerevo）は、株式会社UPQ (本社：東京都千代田区、代表取締役：中澤 優子、以下 UPQ)を、2021年1月1日を効力発生日として、下記の通り吸収合併を実施します。 1. 合併の目的 Cerevoでは、UPQ創業からこれまで生産管理や量産体制等の様々な支援を行ってまいりました。今後UPQのもつ製品のサポート体制をより安定してご利用者様に提供していくことを目的に、吸収合併することとしました。 2. 合併の概要 合併日（効力発生日）：2021年1月1日 合併の方式：株式会社Cerevoを存続会社、株式会社UPQを消滅会社とする吸収合併 3. 合併後の状況 Cerevoは、UPQの事業・取引・契約
まるごとバイクフェスティバル │ 埼玉県さいたま市大宮・上尾・西大宮の自動車教習所 自動車学校【ファインモータースクール】
協力 株式会社はとや モータリスト 首都高速道路㈱東京東局、東日本高速道路㈱関東支社 株式会社コシダテック（ライコランドグループ） ポジドライヴ株式会社 有限会社スペシャルパーツ忠男 マーキュリープロダクツ株式会社 オスコ産業株式会社 NPO法人 クッキープロジェクト 株式会社コハクジャパン アールケー・ジャパン株式会社 岡田商事株式会社 ヤマハ発動機販売株式会社 株式会社エヌエー トヨタカローラ埼玉株式会社 三蔵グループ ワイアード 株式会社和光塗装工業所 HUENT LINKS 株式会社 ブリヂストンモーターサイクルタイヤ株式会社 株式会社カスタムジャパン 有限会社テクニクス 埼玉自動車大学校 埼玉県警察 第32普通科連隊 お問い合わせ・開催場所
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公道走行可能な折りたたみ型電動バイク「UPQ BIKE me01」、税別12万7000円で夏発売
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