新交通システム「上瀬谷ライン」が動き出す。横浜・上瀬谷通信施設跡への新路線 | タビリス
横浜市の米軍上瀬谷通信施設の跡地と相模鉄道瀬谷駅を結ぶ新交通システム「上瀬谷ライン」の計画が動き出しそうです。1月24日に環境アセスメント図書の縦覧が開始される予定です。 花博やテーマパークの輸送機関 横浜市の旧米軍上瀬谷通信施設は、横浜市旭区と瀬谷区にまたがっていた、在日アメリカ海軍基地の施設跡です。総面積240万平米に及ぶ広大な土地で、2015年6月30日に日本へ返還されました。 横浜市では、この跡地利用をめぐり、『旧上瀬谷通信施設⼟地利⽤基本計画』を2019年12月に公表。「瀬谷駅を起点とした新たな交通（中量軌道など）の導入を図ります」と記しており、LRT、新交通システム、モノレールなどを例示していました。 横浜市は、跡地で国際園芸博覧会（花博）や、テーマパークなどの誘致を目指していて、その輸送機関として位置づけています。 横浜市によりますと、「(仮称)都市高速鉄道上瀬谷ライン」の環
報道発表資料：Osaka Metro御堂筋線における終電延長の実証実験を実施します！<br>～ナイトタイムエコノミーに対応した交通サービスの推進～ - 国土交通省
国土交通省では「明日の日本を支える観光ビジョン（平成２８年３月３０日策定）」における、訪日外国人旅行者数2020年4,000万人、2030年6,000万人、訪日外国人旅行消費額2020年８兆円、2030年15兆円という目標達成に向けて、訪日外国人旅行者の受入環境整備など様々な取り組みを進めているところです。その一環として、訪日外国人旅行者の受け入れ拡大や消費促進を図るためには、夜間（ナイトタイム）を有効活用し、新たな消費機会の創出やナイトライフの満足度向上に繋げることが重要であり、そのためには夜間の周遊のための環境整備が課題です。 このため、国土交通省においては、令和２年１月２４日（金）及び２月２１日（金）の深夜に、大阪市高速電気軌道(株)（Osaka Metro）の協力の下、Osaka Metro御堂筋線の終電時刻を概ね２時間延長し、沿線エリアにおける夜間の消費動向や人口流動、交通需要に
顔認証を用いた次世代改札機の実証実験を開始します（2024年3月1日更新）｜Osaka Metro
Osaka Metro は、顔認証を用いた次世代改札機の導入に向けた取組みを進めており、2019年12月10日（火曜日）から一部の駅でOsaka Metro の社員を対象とした実証実験を開始します。 今回の実証実験は、2024年度に全駅で顔認証によるチケットレス改札の導入を目指し、実用化に向けた課題抽出や検討基礎データを取得します。 次世代改札機（イメージ） １ 期間 2019年12月10日（火曜日）から当面の間 ２ 顔認証改札機設置場所 詳しくはこちらをご覧くださいませ。 ３ 対象者 Osaka Metro 社員 ４ 内容 改札機に備えつけたカメラで顔を捉え、事前登録した顔写真データと照合・承認により改札ゲートを開閉 ５ システムネットワーク概要図 ６ 協力企業 本実験で用いる改札機は、次の企業の協力のもと、改札機を試験導入することにより機能性、利便性やデザインについて検証します。 ・顔
電車内の広告や情報、天気・混雑にあわせて画面切り替え 埼玉高速鉄道に世界初導入 | 乗りものニュース
全車両に順次導入します。 埼玉高速鉄道の車内に「ダイナミックビークルスクリーン」を設置する（画像：NTTドコモ）。 NTTドコモと埼玉高速鉄道、ビズライト・テクノロジー、LIVE BOARDは2019年11月11日（月）、鉄道車両内のデジタルサイネージで世界初となる、環境の変化に応じて表示内容や広告を動的に切り替えられるダイナミックDOOH（Digital Out Of Home）事業を推進することで合意したと発表しました。 ビズライト・テクノロジーが開発したデジタルサイネージ「ダイナミックビークルスクリーン」を採用。カメラとIoT機器を搭載し、AI（人工知能）で車内の混雑状況や温度・湿度を解析し、車内外の環境変化に応じた情報や広告を、ドコモのLTE回線を使用してリアルタイムに表示します。 ゲリラ雷雨などの気象情報、災害時の緊急情報、車内の混雑具合や個人を特定しない形での年齢、性別などに応
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国交省、Osaka Metro 御堂筋線で終電を約2時間延長する実証実験。夜間の消費や人口流動など動向調査