2013年6月27日のブックマーク (7件)

  • 道重さゆみ『あなたはどっち?♥』

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    道重さゆみ『あなたはどっち?♥』
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    mitsuba3 2013/06/27
    おお
  • 恋愛作法 / 吉行淳之介

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    mitsuba3 2013/06/27
  • 「ニコニコ超会議2」、赤字額は8800万円 前回から大きく改善、「来年はギリギリ赤字を目指す」

    ドワンゴは6月26日、「ニコニコ超会議2 赤字発表会」を東京・六木のニコファーレで開いた。同社によると、4月に開催した「超会議2」の赤字額は8854万2000円で、昨年の4億7081万25円と比較して赤字幅は大幅に縮小した。来年は「来年はギリギリ赤字くらいを目指します」(夏野剛取締役)という。 千葉・幕張メッセで2日間にわたって開催した超会議2の総来場者数は10万3561人で、昨年の9万2384人に比べ1万人以上増えた。「前回は自信がなかったから」(川上量生会長)と設けていた無料入場枠は今回はなし。「10万人全員がお金を払って来場してくれたことが赤字減額につながった」という。 会場からの生放送などを視聴したネット来場者数は509万4944人。こちらも昨年の347万766人から約1.4倍に増え、「ゴールデンウィークに暇な人がまだ全国にたくさんいることがわかりました」(夏野剛取締役) 規模が

    「ニコニコ超会議2」、赤字額は8800万円 前回から大きく改善、「来年はギリギリ赤字を目指す」
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    mitsuba3 2013/06/27
    「ゴールデンウィークに暇な人がまだ全国にたくさんいることがわかりました」(夏野剛取締役)
  • 【絶賛の嵐】ジブリ「風立ちぬ」試写会後のクリエイター・業界人感想まとめ

    リンク 映画『風立ちぬ』公式サイト 映画『風立ちぬ』公式サイト 堀越二郎と堀 辰雄に敬意を込めて。�生きねば。� 宮崎 駿監督作品『風立ちぬ』2013年7月20日(土) 全国ロードショー。 リンク 東京新聞 TOKYO Web 宮崎駿監督新作「風立ちぬ」 戦前の激動期恋と青春 宮崎駿監督の五年ぶりの新作アニメ「風立ちぬ」の完成報告会見が二十四日、東京都小金井市のスタジオジブリで行われた。零式艦上戦闘機(ゼロ戦)の設計者・堀越二郎を&

    【絶賛の嵐】ジブリ「風立ちぬ」試写会後のクリエイター・業界人感想まとめ
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    mitsuba3 2013/06/27
  • 「鈴木愛理のバス騒動と、℃-uteの今」 - 小娘のつれづれ

    今回の件、最初はブログに残すのやめようと思ってたんですけど 一晩経って、やっぱ書いてみる事にした。 * * * 愛理の件。 まず個人的な、あの写真への感想は (保田だって嫁に行く時代にバス同席くらいでガタガタ言ってるのがナンセンス!) 2013-06-26 23:42:21 via jigtwi で終わり。 中学生の相合傘とか映画デートとかなら、騒がれるのも仕方ない所あるけど 19歳の女子大生が男と一緒にバス乗ってるのって、正直普通じゃね? しかも今回って、はっきりした物が↑の写真1~2枚しかない。 後の私信だなんだはほぼ妄想の範囲でしかなく、 正直今までだったら、そこまで伸びるネタじゃなかったと思う。 でも問題は、『なぜかすげー伸びた』。 そしてしまいには人がブログでコメントを出すハメになった。 * * * 理由を色々考える。 多分大体最初に思いつくのは 「ここ最近℃にいついた新参

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    mitsuba3 2013/06/27
  • レイア姫とルークにダイエット指令!ソロ船長のH・フォードは“合格” (スポニチアネックス) - Yahoo!ニュース

    マーク・ハミルとキャリー・フィッシャーが、最新作「スター・ウォーズ エピソード7」の撮影に向けてダイエットするように言われてしまった。 36年前に 「スター・ウォーズ」シリーズ初期3部作でそれぞれルーク・スカイウォーカーとレイア姫を演じた2人だが、現在61歳のマークと56歳のキャリーは、オリジナルのイメージになるべく近づくため体型を絞るようにとプロデューサー陣から忠告されたという。 ある関係者は英ザ・サン紙に「マークとキャリーはあの初期作品の頃の姿にできる限り近づく必要があるんです。プロデューサー達は2人をサポートして何かと援助していますよ」「何せ製作予算が莫大ですから浪費はできませんがね」と話す。 エピソード7の撮影が始まる前までに若かりし頃の体型に戻さなければいけないという2人には、確実なダイエットができるようにと、専属の栄養士やフィットネストレーナーがつくようだ。 また、オリ

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    mitsuba3 2013/06/27
  • 鉄道自殺ワーストは関西線「志紀〜八尾」間、2位中央線「八王子〜西八王子」間越える

    鉄道での自殺というとホームでの飛び降りという印象も強いが、「駅構内」と「駅間」で分けて分析すると、2002年度から2009年度の8年間で、死亡者数は駅構内1810人に対し駅間2277人と、駅間のほうがむしろ多く、なかでも踏切自殺が約半数を占めていた。情報公開請求に対し国交省が開示したデータで分かった。直近の09年度は自殺の件数、死傷者数ともに過去8年で最多となり、駅構内での自殺は減ったが、駅間で増加していた。ホームに柵を作るといった対策は効果が薄く、根的な自殺原因の減少に対策を打たない限り、鉄道自殺は止めようがない状況だ。(全データは末尾でexelダウンロード可) 集計に使用したデータは、鉄道事業者が国に報告した事故や障害の概要をまとめた「運転事故等整理表」。情報公開請求に対して国交省が開示したデータのうち、原因が「自殺」とされたケースを集計した。鉄道局安全監理官によると、原因が自殺にあ

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