誰でも加害者になる（１２月２４日）
先日のこと。家の近所の一方通行（３０km/h制限）を、いつも通りの制限速度を下回る安全な速度で走っていた。下の動画を見て頂ければ解る通り。ごく普通の状況です。しかし！ 左側の歩道を走っていた幼児の自転車が突如車道の方向に向きを変えた！ アブナイ！ おそらく自転車を自由にコントロール出来ないんだと思う。保護者は前を向いており、全く気にしていない。恐ろしいことに、対向で自転車も来ており、もう少し車道側に出てくれば右にも避けられず。少しづつ悪い方向に行けば、事故になる状況でございます。 こういった事故をクルマ側だけで防ごうとするのは難しい。１０km/hで走っていても、幼児の自転車が横からブツかってくる可能性もある。地上高のあるクルマなら後輪で危害を加えてしまう。だからこそ１件１件の事故を子細に検討して対応策を考えなければならない。 年末の買い出し第１弾で入間のコストコへ。ケーキ買おうと試食したら
窓を割れない脱出ハンマー 国交省、自主回収指導へ：朝日新聞デジタル
乗用車の水没事故などで車内に閉じ込められた際、脱出のために窓ガラスを割るハンマーで、実際にはガラスが割れないものがあることが国民生活センターの調査でわかった。同センターは「確実に割ることができるものを購入して」と呼びかけている。国土交通省は問題のあった商品を製造するメーカーを指導する。 調査は今年２月から９月にかけて行われ、１９商品の新品を５本ずつ用意し、３回以内にガラスが割れるかを調べた。５商品では５本ともガラスが割れず、ハンマーの先端がつぶれた。 同じように、新品５本ずつを高温や低温で保管した後、鋼の板をたたくテストで耐久性も確認した。２商品で１本が破損、別の１商品では５本とも変形した。変形・破損のあった３商品のうち２商品はガラスも割れなかった。
一般道の速度規制、一部で最高８０キロに : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
警察庁は２９日、全国の一般道の規制速度について、安全が確保されている場合は時速８０キロを上限に法定最高速度の時速６０キロを超えることも認める内容で基準を改定し、全国の警察本部に通達した。 市街地の通学路など生活道路については、原則３０キロ以下とする。規制速度の基準見直しは１９９２年以来、１７年ぶり。全国の警察本部は現地調査を開始し、実態を見ながら１２年３月までに規制を見直す。 道交法施行令は、一般道の最高速度を６０キロと規定。都道府県公安委員会はこれを踏まえ事故の発生状況や道幅などを考慮して規制速度を決定しており、比較的安全な４車線道路でも原則６０キロとされていた。 新基準では、道路を車線数や中央分離帯の有無、交通量などから１２種類に分類し、４０〜６０キロの基準速度を設定。これに実勢速度や歩道の有無などを加味して実際の規制速度を上下させることができるよう定め、歩行者が通行できない４車線道路
YouTube - 霞橋事故 【ドライブレコーダーあんしんmini】
平穏な生活を壊した衝撃の事故です。 被害者は心身共にかなりの ダメージをうけています。 10年以上生活を共にしてきた 思い出の詰まった愛車なのに・・・。 他の車を買う気にはなりません。 「もう怖くて車に乗れません。」 とても悔しいです・・・
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「100m先、左方向だ。一気に畳み掛けろ！」声優ナビに榊原良子が登場
