日本ＧＰで事故 Ｆ１のビアンキ選手死去 NHKニュース
去年、三重県鈴鹿市の鈴鹿サーキットで開かれた自動車レースの最高峰、Ｆ１のレース中に起きた事故で頭部に重傷を負ったフランス人のＦ１ドライバー、ジュール・ビアンキ選手が１７日、地元フランスの病院で亡くなりました。２５歳でした。 その後、県内の病院からフランス南部・ニースの病院に移されて治療を受けていましたが、１８日、ビアンキ選手の家族は談話を発表し、ビアンキ選手が前日の１７日に亡くなったことを明らかにしました。 ビアンキ選手は、おととしにはイギリスの専門誌で「ことしの若手選手」に選ばれたほか、去年モナコで開かれたグランプリでは９位の成績を収めるなど将来を嘱望されていました。 Ｆ１の事故で選手が死亡したのは１９９４年のサンマリノグランプリで事故を起こしたブラジルのアイルトン・セナ選手以来です。
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地獄のF1富士が天国に変わった3つの理由
好きなものは空と緑とS2000とガンダムとラジコン・ミニ四駆、Perfume（かしゆか）。ときどき子育てとキャンプ。 今年2008年、富士スピードウェイ(FSW)で開催されたF1日本グランプリは天候にも恵まれ、無事に終了しました。もっとも憂慮された交通機関、チケット＆ライドシステムはうまく機能し、三日間通して大きな問題もなく、また目立った渋滞や待ち時間もなく予想以上にスムースに運営されていました。 昨年の様子はこちら⇒F1 日本グランプリ in 富士スピードウェイ ２日目：地獄絵図 （2008年：決勝終了後、山中湖行きバス停。待ち時間ゼロ） ではなぜこれほどまでに上手くいったのでしょうか。それは以下の方策を徹底して行ったからではないでしょうか。 1) 集中から分散へ 2) ボトルネックをなくす 3) 運営を徹底し十分以上の人員配置 1) 集中から分散へ まず去年2007年のF1富士。地獄絵
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