日本一周クルーズ船が「なぜか韓国に寄る」理由 寄らなきゃ違法!? 背景に"日本の海運を守る"制度 | 乗りものニュース
船舶輸送に「カボタージュ」という制度があります。聞きなれない言葉ですが、有事に日本を危機から守る、重要な役割を果たしています。 外国船は国内でヒト・モノを運んではダメ 「カボタージュ（Cabotage）」は一般にはあまり馴染みのない言葉です。労働運動関係の用語で、労働組合による「怠業」（わざと作業を遅くする）を意味する「サボタージュ（Sabotage）」と勘違いする人もいるでしょう。 これに対し「カボタージュ」は、国の安全を守る"防波堤"のような役目の制度で、「似て非なるもの」です。一体どんな制度なのでしょうか。 コンテナ船のイメージ（画像：GustavsMD）。 これは基本的に、国内の海運市場へ外国勢がむやみやたらに参入するのを禁止するのが目的です。 「外国船は指定した国内の港（開港地）以外は入港できない」「外国船は国内でのヒト・モノの輸送ができない」の二本柱からなり、「船舶法」でちゃん
ひよこくん🐣航海士×株 on Twitter: "よーし新人、よく聞け！ いいか！張ったロープには近づくな！俺たちプロが危ないから近づくなっつーのには理由があるんだ！船上で危ないぞって言うのは『即死するぞ』って意味だ！気をつけてね〜なんて生ぬるいもんじゃねぇ！もう一度言う！ロープ… https://t.co/wdoHqWq9C6"
よーし新人、よく聞け！ いいか！張ったロープには近づくな！俺たちプロが危ないから近づくなっつーのには理由があるんだ！船上で危ないぞって言うのは『即死するぞ』って意味だ！気をつけてね〜なんて生ぬるいもんじゃねぇ！もう一度言う！ロープ… https://t.co/wdoHqWq9C6
どうも艦船オタクです。北朝鮮船舶へ瀬取りした小型船舶について
防衛省・自衛隊：北朝鮮船籍タンカー「An San 1号」と船籍不明の小型船舶による洋上での物資の積替えの疑い http://www.mod.go.jp/j/press/news/2019/01/24c.html 「小型船舶」と称しているけど、これはいわゆる日本語で表現するところの「バンカー船」である可能性が高い。 早い話が、油液(薬液含む)を海上輸送するためのオイルタンカー船の小型版。 バンカー船とは漢字語表記をすると「海上補給(給油)船舶」のことで、航空機の空中給油機と似たようなものと解釈するのが理解しやすいかなと。 防衛省が表現する「小型船舶」はバンカー船にしては比較的大型の部類で、それだけ大きな容量の油液タンクを持っていると考えられる。 むしろ、国内沿岸輸送にも使えそうなサイズの船舶であり、日本では同等サイズのオイルタンカー船が瀬戸内海〜大阪湾あたりで多く輸送業務に従事しています。
どうも艦船オタクです
広開土大王艦事件について日本側の公開映像に関する件 - 誰かの妄想・はてなブログ版 http://scopedog.hatenablog.com/entry/2018/12/30/070000 映像に映っている漁船は、漂流していた北朝鮮漁船を見つけて通報した韓国漁船ではないの？ 船影が小さすぎてどの地方のものかは同定できないですが、この船は明治〜昭和期に朝鮮半島へ技術継承された(おそらく)伝統和船「カワサキ」をベースとした木造船です カワサキは青森〜富山(後世に北海道)付近の沖合に漁業および海運に利用された大きな種別で言うところの北方舟で、その全長は三十〜四十尺(10メートル)前後、重さは二百五十〜二百七十貫(1トン)前後です 中国はシルクロードなどの歴史からペルシャやアラブとの交易の中で南方舟の技術を発展させ、現在FRPや鉄鋼などの新素材の採用をしても(小型船の)技術ベースは南方舟であり
118番の日 - Wikipedia
同じ緊急通報用電話番号でありながら、110番や119番に比べて低い118番の知名度を高めようと、2010年12月に海上保安庁が定めたもの[1][2]。 第1回のこの日には“通信指令室”に相当する「海上保安庁運用司令センター」が報道関係者に公開された。 類似する日本の緊急通報用電話番号の語呂合わせの記念日として110番の日、119番の日がある。
K粉 on Twitter: "ヨット用語で船の転覆を「沈(ちん)」、沈からの復旧を「沈起こし(ちんおこし)」と呼ぶんですが、モアナ鑑賞後に街中で「あの沈はエグい」「あの沈起こしすごかった」「沈起こしオブザイヤー」「半沈ならまだしも完沈は無理...」といった類の発言を連発してたの、はしたなかったかもしれない"
ヨット用語で船の転覆を「沈(ちん)」、沈からの復旧を「沈起こし(ちんおこし)」と呼ぶんですが、モアナ鑑賞後に街中で「あの沈はエグい」「あの沈起こしすごかった」「沈起こしオブザイヤー」「半沈ならまだしも完沈は無理...」といった類の発言を連発してたの、はしたなかったかもしれない
「最近の漁港では出船時間にWi-Fiが大変なことになる」って一体どういうこと？最近の漁船の進化がすごい
黄泉比良坂の向こう側 @hadsn 同じ漁船の右舷・左舷で別のAPを使っているとか、どれだけ大きい漁船なんですかねえ(呆) > RT [帳端] 2017-03-21 22:52:58
iPadをコンパス代わりにしていた船がフェリーと衝突 - iPhone Mania
iPadのアプリをコンパス代わりにしていた船がフェリーと衝突して沈没する事故が起きていたことを、イギリスの海難調査委員会が発表しました。 Wi-Fiが切断しフェリーにクラッシュ 昨年5月、34歳のイギリス人船乗りデヴィッド・カーリン氏は、第二次世界大戦中に訓練船として使われていた50フィート（約15メートル）の木製の船を操縦する際、iPadのアプリをナビゲーションとして使用していました。カーリン氏は船を売却したいと考えており、査定のためにグリムズビーからハルまで航海する予定だったようです。 しかしiPadのWi-Fi接続が切断され、船の正確な位置がわからなくなってしまいました。船にはコンパスがなく、iPadにナビを頼りきりだったため、巨大な貨物船が行き来するハンバー川の主要航路に入り込んでしまいます。船は貨物フェリーに衝突し、沈没しました。 カーリン氏はメーデー・コール（遭難信号）を出し、
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ワラタ (貨客船) - Wikipedia
ワラタ（The SS Waratah）は、1908年に竣工したイギリス船籍、ブルーアンカーライン所属の貨客船。 1909年7月、南アフリカのダーバンからケープタウンに向け航行中、200名を超える乗員乗客と共に消息を絶った。未だに船体はおろか破片すら発見されておらず、謎の失踪を遂げた豪華客船として欧米ではよく知られている。しばしば「オーストラリアのメアリー・セレスト号」と呼ばれることがある。 なお、「ワラタ」とはオーストラリア産の花「Waratah」から取られた名前である。 ワラタは、スコットランド、グラスゴー、ホワイトインチ(Whiteinch)のバークレー・カール(Barclay Curle)によって、ブルー・アンカー・ライン(Blue Anchor Line)の旗艦として建造された。 船名の「ワラタ」(Waratah)はオーストラリアニューサウスウェールズ州の州の花にちなんで命名された
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Tech Burrito on Twitter: "Launching the Guo Hai San Long 3 bulk carrier. via @gigadgets_ https://t.co/YlwoPTBc0y"
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灯台記念日 - Wikipedia