週刊オブイェクト
ロシアの地対空・艦対空ミサイル「9M96」系列の考察。コールドランチで発射されるミサイルでメインロケットモーター点火前に姿勢を転換するには通常サイドスラスターが用いられる。しかし9M96はサイドスラスターが中央の重心付近にあり、終末誘導時のスライドする動きによる位置修正用であるために姿勢転換には使えない。 実際の発射を見ると、中央のサイドスラスターではなく前方の部分から黒いガス噴射を継続していることが分かる。 ↓9M96の発射を真下から見た映像。90度倒した映像で、画面左側が甲板。 ガスの噴き出しがこの2方向に見える。このガス噴射と前方操舵翼で発射直後の姿勢転換を実施している可能性。 2017年4月23日、沖縄県うるま市・米軍施設ホワイトビーチで開催された「2017ホワイトビーチフェスティバル（2017 White Beach Festival）」に登場したアメリカ陸軍のミサイル発射機。P
#ω だんごまこ 16個1260円 - 書店院まとりのイラスト - pixiv
温泉宿にこんなお土産売ってたらまとめ買いする。真おいしかわいいよ真！
2008-03-05
|| || ﾊ||,ﾊ ;:' ´Ａ` '; 大きなモッサリさん隠居でちょっぴり落ち込みつつC-2関係の考察ﾓｻﾘ ミ≡≡ｼ ﾞ'u''u" エンジンの数と形式の話 C-2とP-1のエンジン数が違う、というのは要求の違いから来るものであるが、P-1のそれが生存性を高めるためであるのは容易に理解できる。 しかし生存性が要求されるのは戦術輸送機も同じであろうと考えるが、C-2は双発である。 同規模のA400MとAn-70は4発であるし、これらの代替対象であるC-130とAn-12も4発だ。 ならばC-2（あるいはTu-330）が双発になったのは一種の退化と思ってしまいそうになる。 だがことはそこまで単純ではない、ここにはエンジンの形式、即ちターボファンとターボプロップの違い、そして機体規模の問題が絡んでくる。 さて、ここで唐突だがターボプロップ4発の機体とターボファン双発の機体を列挙してみよう
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