月刊 グランドパワー グランドパワー 2014年12月号 ガリレオ出版
「グランドパワー 2014年12月号 雑誌 (ガリレオ出版 月刊 グランドパワー No.247 )」です （2014年10月27日発売） ●第1次世界大戦から現代に至るまでの戦闘車両をピックアップ形式で深く解説する「グランドパワー」です ●「グランドパワー 2014年12月号」では、第2次世界大戦後期に登場したアメリカ軍の軽戦車「M24 チャーフィー」を特集、大戦時には強力な火力を持つ先進的な軽戦車、戦後では各国の戦車部隊の基礎となり、様々な戦争に投入された「M24」の姿に迫ります 【 「グランドパワー 2014年12月号」について 】 ■M24チャフィー ●アメリカ軍は他国と比べて軽戦車を重要視しており、第2次世界大戦に参戦すると軽戦車「M3」「M5」系列が大量に戦線に投入されました ●しかし、この軽戦車「M3/M5」は、基本的には第2次世界大戦前に設計された軽戦車「M2」がベースになっ
月刊 グランドパワー グランドパワー 2014年11月号 ガリレオ出版
「グランドパワー 2014年11月号 雑誌 (ガリレオ出版 月刊 グランドパワー No.246 )」です （2014年9月27日発売） ●第1次世界大戦から現代に至るまでの戦闘車両をピックアップ形式で特集し、深く解説する「グランドパワー」です ●「グランドパワー 2014年11月号」では、アメリカ軍の軽戦車の最終形態となり、最後の軽戦車とも称される「M551 シェリダン」を特集、未来的なデザインの車体に強力なガンランチャーを装備した「M551」の開発の軌跡と戦歴などに迫ります 【 「グランドパワー 2014年11月号」について 】 ■M551 シェリダン ●アメリカ陸軍では、伝統的に軽戦車を重視しており、第2次世界大戦では軽戦車「M3/M5」、そして軽戦車「M24」を戦場に投入しました ●また、アメリカ陸軍は空挺部隊の運用の成功と兵力の拡大から空挺部隊用の戦車が開発され、大戦後期には軽戦車
月刊 グランドパワー グランドパワー 2014年10月号 ガリレオ出版
「グランドパワー 2014年10月号 雑誌 (ガリレオ出版 月刊 グランドパワー No.245 )」です （2014年5月27日発売） ●第1次世界大戦から現代に至るまでの戦闘車両を題材にピックアップ形式に特集を組んで解説する月刊誌「グランドパワー」です ●「グランドパワー 2014年10月号」では、イギリスの主力戦車「チーフテン」を特集、戦後第2世代戦車として最強を誇った重量級戦車の開発過程と車体の構造を解説します 【 「グランドパワー 2014年10月号」について 】 ■チーフテン主力戦車 ●第2次世界大戦末期から1950年代に開発されたソ連軍の重戦車「JS-3」～「T-10」という「スターリン戦車」シリーズは、強力な武装と分厚い装甲、そして避弾経始を最大限考慮したフォルムにより、西側陣営にとって極めて脅威となる存在として見られました ●西側諸国は、このソ連軍の重戦車に対抗するために重
月刊 グランドパワー グランドパワー 2014年9月号 ガリレオ出版
「グランドパワー 2014年9月号 雑誌 (ガリレオ出版 月刊 グランドパワー No.244 )」です 「グランドパワー 2014年9月号 （ガリレオ出版 月刊グランドパワー No.244）」です （2014年7月25日発売） ●第1次世界大戦から現代に至るまでの戦闘車両をピックアップ形式で、より深く解説する月刊誌「グランドパワー」です ●「グランドパワー 2014年9月号」では「3号突撃砲」の「長砲身型」を特集、「グランドパワー 2014年7月号」の続編として、「3号突撃砲G型」の中期型から最後期型の開発過程と車体の構造を解説します 【 「グランドパワー 2014年9月号」について 】 ■3号突撃砲長砲身型（2） ●元々は歩兵直協用として開発と生産が行われた「3号突撃砲」でしたが、低いシルエットと車体の割りには大きな砲が積めることで対戦車車両として用いられるようになりました ●1942年
グランドパワー 2014年8月号 ガリレオ出版 月刊 グランドパワー 243 月刊誌
「グランドパワー 2014年8月号 雑誌 (ガリレオ出版 月刊 グランドパワー No.243 )」です ●「グランドパワー 2014年8月号」です （2014年6月27日発売） 【 「グランドパワー 2014年8月号」について 】 ■MBT70の開発と構造 ●1960年代、アメリカと西ドイツとの共同開発により次世代の主力戦車を目指したのが「MBT70（西ドイツの呼称は「Kpz.70」）でした ●戦後のアメリカ軍の戦車開発は第2次世界大戦後期に開発された重戦車「M26」がベースとなっており、「M46」「M47」「M48」はそれぞれ形態は異なるものの、その設計思想は「M26」から大きく変化すすることはありませんでした ●続く「M60」シリーズも「M48」の改良型としての位置付けであり、戦後第2世代となるべき戦車も第2次世界大戦時の戦車をベースとしていたのです ●一方、西ドイツ軍では戦後初となる
月刊 グランドパワー グランドパワー 2014年7月号 ガリレオ出版
「グランドパワー 2014年7月号 雑誌 (ガリレオ出版 月刊 グランドパワー No.242 )」です （2014年5月27日発売） 【 「グランドパワー 2014年7月号」について 】 ■3号突撃砲長砲身型 （1） ●「3号突撃砲」は、歩兵直協用の戦闘車両として開発が行われ、フランス戦頃から戦線に投入されました ●この「3号突撃砲」は、「3号戦車」をベースとしながら、砲塔を撤去して戦闘室に直接主砲を搭載したレイアウトを採用、砲塔が省かれた分、前面装甲が強化され、攻撃力、防御力共に優秀な車両でした ●独ソ戦が開始されると、ドイツ軍はソ連軍の大量の戦車と対峙、「3号突撃砲」は歩兵直協の任務だけではなく、その攻撃力と防御力、そして砲塔が無い低シルエットから対戦車兵器としても有効な車両として認められます ●当初「3号突撃砲」は、24口径の短砲身「75mm 突撃カノン砲 StuK37」を装備してい
月刊 グランドパワー グランドパワー 2014年5月号 ガリレオ出版
「グランドパワー 2014年5月号 雑誌 (ガリレオ出版 月刊 グランドパワー No.240 )」です （2014年3月26日発売） 【 「グランドパワー 2014年5月号」について 】 ■ベルゲパンター ●戦車は分厚い装甲板で覆われた堅牢な構造となっており、装甲車や航空機とは異なりよほどの被害が無い限り、撃破されても修理を行えば再利用が可能な兵器です ●また、戦車を新造することは、多くのコストと資材を要する事から戦車を再利用することが望ましく、各国の軍隊では撃破された戦車の回収が重要視されていました ●大戦初期のドイツ軍では、戦車を回収する場合は「18t ハーフトラック」などの重ハーフトラックが主に使用されていましたが、戦車が撃破された場所は敵の支配下に近い場合が多く、装甲を持たないハーフトラックでの回収は困難を伴いました ●また、戦車の重量も主砲と装甲の強化により徐々に重くなり、ハーフ
月刊 グランドパワー グランドパワー 2014年4月号 ガリレオ出版
「グランドパワー 2014年4月号 雑誌 (ガリレオ出版 月刊 グランドパワー No.239 )」です （2014年2月27日発売） 【 「グランドパワー 2014年4月号」について 】 ■M60主力戦車の開発と構造 ●戦後のアメリカ軍の主力戦車は、戦時中に開発された「M26」をベースとして「M46」「M47」と続き、1950年代後半に登場した「M48」で戦後第1世代戦車としての完成形に至りました ●この「M48」は、「M26」から「M46」「M47」を経たことから機械的信頼性が高く、防御力も優秀で、アメリカ戦車として車内は広い空間が確保されているのが特徴でしたが、東西冷戦の相手であるソ連は全くコンセプトが異なる戦車「T-54/55」を開発、大量に配備が行われました ●ソ連は「T-54/55」に続いて1960年代前半に115mm滑腔砲を装備した「T-62」を開発、対して「M48」は90mm
月刊 グランドパワー グランドパワー 2014年3月号 ガリレオ出版
「グランドパワー 2014年3月号 雑誌 (ガリレオ出版 月刊 グランドパワー No.238 )」です ●「グランドパワー 2014年3月号」です （2014年1月27日発売） 【 「グランドパワー 2014年3月号」について 】 ■3号突撃砲短砲身型 ●1935年、ドイツ軍の再軍備化が開始されると、ドイツ軍の首脳部は第1次世界大戦時の教訓から機動戦による短期決戦において戦争を終結させる方針と、それに沿った装備体系に整えることを決定します ●この機動戦の主役とされたのが戦車部隊であり、その突破力により戦線に穴を開け、更に戦車部隊の機動力により敵戦線深くに浸透、敵後方を遮断するというものでした ●ドイツ軍ではこのような作戦要綱により戦車開発が進められていましたが、一方で戦車部隊用の車両だけではなく、歩兵直協用の車両の必要性も認識されていました ●なぜなら、歩兵部隊が強固な防衛線を構築した敵と
月刊 グランドパワー グランドパワー 2014年6月号 ガリレオ出版
「グランドパワー 2014年6月号 雑誌 (ガリレオ出版 月刊 グランドパワー No.241 )」です （2014年4月26日発売） 【 「グランドパワー 2014年6月号」について 】 ■ソ連軍 T-26 軽戦車 ●1920年代後半、ソ連は第1次世界大戦とロシア革命、そして国内における内戦という混乱期を経てようやく安定を取り戻し、軍の機械化及び装甲化を進めます ●しかし、この混乱期は国の工業化を大きく阻害してしまい、その工業レベルはモータリゼーションなどが進む欧米列強国より遥かに取り残され、戦車を製造できる技術は0に近い状態でした ●そこで、ソ連は外国の戦車を輸入し、それをライセンス生産することで戦車の戦力化と戦車技術を習得することを決定、それにより輸入された戦車の一つが「ビッカース 6t戦車」です ●「ビッカース 6t戦車」は、その名の通り、重量6t程度となる軽戦車でしたが、戦車先進国
月刊 グランドパワー グランドパワー 2014年2月号 ガリレオ出版
「グランドパワー 2014年2月号 雑誌 (ガリレオ出版 月刊 グランドパワー No.237 )」です （2013年12月27日発売） 【 「グランドパワー 2014年2月号」について 】 ■M48パットン主力戦車 ●戦後のアメリカ軍の主力戦車は、第2次世界大戦末に開発された「M26」がベースとなり、エンジンを換装した「M46」「M46」の車体に新型の砲塔を装備した「M47」と開発が進みました ●この「M47」は、「M26」の流れを汲む最終形として主力戦力としての戦力化が期待されましたが、当時は冷戦時代の真っ只中であり、「M47」を越える戦車をソ連軍が開発することは明白であり、「M47」の開発に平行する形で設計が全く異なる「M48」の開発が開始されます ●「M47」は性能的にはアメリカ軍を満足させたものの、砲塔前部に装備されたステレオ式レンジファインダーが主砲の発砲時の衝撃の影響を受けやす
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