大震災で発揮された高速バスの底力、超法規措置で大量運行を実現 （東洋経済オンライン） - Yahoo!ニュース
3月16日、関東の主だったバス会社の社長や幹部を集めた会議で、国土交通省の担当者は異例の要請を行った。「新幹線の代替手段としてバスをとにかく大量に走らせてほしい」「“乗れなかった”という事態はないようにしてほしい」──。 11日の未曾有の大震災の影響を受けたのはバスも同じだった。特に三陸海岸沿いの路線を持つバス会社は、十数台規模で車両を失ったところも少なくない。東北地方と首都圏をつなぐ高速バスも、東北自動車道の閉鎖に伴い運休を余儀なくされていた。しかし最大の交通手段である新幹線が寸断された今、代わりはバスしかない。 国交省は被災直後に東北道の全線を点検し、致命的な損傷を受けている箇所がないと確認した。そこで14日には関東一円のバス事業者に、高速バスを警察や自衛隊と同じ緊急車両に指定するという荒技を通達。また従来は免許を持つ業者にだけ認めていた運行も、特例として通行許可証を取得すれば運行
BiebBus, The Expanding Mobile Library
BiebBus is a truck-container that travels from school to school, offering 7,000 books and a reading room. Mobile libraries date back to 1905, when in Washington County, Maryland the first bookmobile offered its service to those American readers who would otherwise have no access to books, mostly the young and the elderly. The Netherlands also knows this tradition and has a wide network of regional
ロシア1位のドリフトレーサーがどうしようもないほど初音ミクオタク
ロシアのドリフトレース『Russian Drift Series 2010』で総合1位のドライバー、エフゲニー・サヂュコフ（Evgeniy Satyukov）さんがどうしようもないほど初音ミクオタクです。 その証拠がこちら。 なんと自分のレースカーを初音ミク仕様の痛車にしてるんですね。これはもう手遅れなレベル。 そのほかにもいっぱい写真が公開されています。 なんかもうダメだ……。ほかにも写真が見たいという人はロシアのSNSサイト『vkontakte』にあるご本人のページへどうぞ。 В Контакте | Евгений Сатюков もちろん公式レースもイベントレースもこのミク車で参加でしまくりですよ！ YouTube – Moscow Drift (Full version)
絶景領域・萌えっ子フリーきっぷ3rdシーズン - 沿岸バス
北海道北部・日本海沿岸をエリアとする沿岸バスの広域周遊きっぷ 「萌えっ子フリーきっぷ」 が 装いを新たに再登場します。その名も 「絶景領域 萌えっ子フリーきっぷ 3rdシーズン」 です。 留萌市を中心とした10市町村、総延長228.5kmの広域エリアの指定バス路線が乗り放題となるほか、 日本海に浮かぶ焼尻（やぎしり）島と天売（てうり）島を結ぶ、羽幌沿海フェリーの高速船やフェリーの 割引や沿線の提携施設で様々な提示特典を受けることができます。 萌えっ子フリーきっぷの特徴は使用できるエリアが広いだけではありません。 券面には可愛らしいオリジナルキャラクターを配しており、3rdシーズンでは、1日券に バスガイド、2日券に女子中学生をデザインしました。（→ キャラクター詳細） 歴代の“萌えっ子”を手がけた札幌在住の漫画家・原画家の佐倉はなつみ氏を今回も 起用。素晴らしいキャラクタ
山交バスが高速バスの運行再開へ｜山形新聞
山交バスが高速バスの運行再開へ 2011年03月18日 21:53 山形市の山交バスは20日以降、東日本大震災の影響で運休している高速バス2区間の運行を再開する。新庄−東京が20日から、山形−大阪は21日から。ともに平常運行の1往復だが、どちらも上りは既に残席がない日もある。 また、臨時ダイヤで運行していた高速バスの山形−仙台は19〜21日、通常の土日祝日ダイヤにし、33往復する。山形空港−山形駅のバス利用者に対応するため、すべて山形駅に停車する。 運行再開する東京、大阪行きの予約状況は18日午後6時現在、新庄−東京の上りが今月末まで埋まり、山形−大阪は上りの21、23、31日が満席。下りはともに若干空席がある。新庄−東京の予約受け付けは電話＝高速バス予約センター023（632）7280＝のみだが、山形−大阪はインターネットでも受け付ける。 路線バスは19〜21日、土曜ダイヤを適応せ
仙台、東京、大阪、新潟方面と山形間の公共交通による移動手段 — 山形県ホームページ
仙台、東京、大阪、新潟方面と山形間の公共交通による移動手段（ＰＤＦ、79kb）です。（３月１５日分）最新の運行状況につきましては各交通機関にお問い合わせください。 ※３月１４日（月）分はこちら （PDF、79kb） お知らせ(3月14日20時50分時点)<羽越本線>特急いなほ号を増発します。 下り いなほ81号（新潟駅 ９：４１発 鶴岡駅１１：３３発 酒田駅１１：５４着）上り いなほ84号（酒田駅１２：２７発 鶴岡駅１２：４７発 新潟駅１４：３７着）普通車全席自由席です。<山形空港ライナー>３月１５日も山形駅前から山形空港間ピストン輸送します。山形県では、交通事業者の協力を得つつ、県外各地に向け、最大限の輸送力を確保してまいります。移動を必要とする方々が一刻も早く目的地に移動できるように全力をあげてまいります。空席待ちなどで長時間お待ちいただくことも予想されますが、どうぞご理解とご協力を
東日本巨大地震 - 自動車・通行実績情報マップ
青色は前日0時〜24時に通行実績のある道路、灰色は同期間に通行実績のない道路を表示しています。 （データ提供: 本田技研工業株式会社） この「自動車・通行実績情報マップ」は、被災地域内での移動、および被災地への救援・支援活動に向かう方の参考となる情報を提供することを目的としています。 このマップは、Googleが、本田技研工業株式会社（Honda）から提供を受けた、Hondaが運営する インターナビ・プレミアムクラブ とパイオニアが運営する スマートループ が作成した 通行実績情報 を利用して作成・表示しています。Hondaは、24時間毎に通行実績情報を更新する予定であり、Googleは更新後の情報を受け取り後、可及的速やかに情報を反映する予定です。 なお、通行実績がある道路でも、現在通行できることを保証するものではありません。実際の道路状況は、このマップと異なる場合があります。緊急交
交通事故：バスの高校生３人、他の車に乗り無事受験 岐阜 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
路線バスと乗用車が衝突した岐阜県道＝同県高山市国府町宇津江で２０１１年１月１５日午後１時２０分、宮田正和撮影 １５日午前７時２０分ごろ、岐阜県高山市国府町宇津江の県道で、路線バスと乗用車が衝突した。けが人はなかったが、バスにはセンター試験会場に向かう高校生３人が乗っており、たまたま現場を通りかかった別の乗用車が試験会場まで無事送り届けたという。バス会社社員は「試験に間に合って安心しました」と話していた。 県警高山署などによると、事故に遭ったのは「濃飛バス」（本社・同市）の路線バスで、男性運転手（４９）のほか同社の男性指導員（５６）と乗客４人が乗っていた。現場は中央線のない幅５メートルの狭い道路で雪が積もっていた。対向してきた団体職員（２６）運転の乗用車がバスを避けるためにブレーキをかけた際にスリップし、バスと衝突したという。 高校生は男子２人、女子１人。制服姿を見た指導員がセンター試験受験
山陰大雪でコンビニ配送ドライバーがとった素晴らしい行動
2010年大晦日から元旦にかけて、山陰を襲った豪雪。鳥取県大山町の国道9号線では、タンクローリーのスリップをきっかけに、約1000台の車両が足止めを余儀なくされ、約2000人が車中で年を越すことに。車中で寒さと空腹に耐える人々に、食料やガソリンが配られたのだが、同じく渋滞に巻き込まれたコンビニエンスストア「ポプラ」の配送ドライバーの対応が、Twitterで話題を呼んでいる。 そのドライバーは自らも配達に行く足を阻まれたにも関わらず、積荷を降ろし、空腹で苦しむ他の車の人々におにぎりを差し入れたというのだ。 この発言は、バスで帰省途中のあるTitterユーザーによるものだ。1月2日の発言は次の内容だ。 「コンビニ配送のトラックの人が、もう届けられないからと、大量のおにぎりを窓から差し入れしくれて、沸く車内。今年初のちゃんとしたごはん…！ありがとうございます。美味しかったです。ポプラ大好きです」
asahi.com（朝日新聞社）：高速道路の標識、「ヒラギノ」書体に ｉＰａｄと同じ - 社会
新書体を使った案内標識のイメージ。特徴的なのは「越」で、中央と右の部分がはねているほか、部首も従来より滑らかになった従来の書体の案内標識。「越」に省略が目立つほか、「山」の下部を角張らせている 東日本、西日本、中日本の各高速道路会社（ＮＥＸＣＯ）は、高速道路の案内標識に使ってきた独自の書体を、米アップルのｉＰａｄ（アイパッド）などに採用されている市販のものに変えることを決めた。高速走行中でも見やすく、バランスが良いという。書体の変更は、１９６３年に国内初の高速が開通して以来、初めて。 新しい書体は、大日本スクリーン製造（京都市）の「ヒラギノ角ゴシック体 Ｗ５」。書籍や雑誌、テレビ番組のテロップなどに広く使われる。文字を構成する一画一画の間の空白の大きさが均等に見えるのが特徴だ。 ３社は今年７月、新規開通や付け替えなどで標識を業者に発注する際に、今後はヒラギノを使うよう指示することを決
「男子臭いバス乗れない」女子悲鳴でにおい対策 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
鳩山町の東京電機大・鳩山キャンパスが、通学用のスクールバスのにおい対策に乗り出した。 ９割を占める男子学生のにおいに耐えてきた少数派の女子学生が今夏、「バスに乗りたくない」と悲鳴を上げたためだ。猛暑の影響で、においが増したらしい。香りを放つ機器を設置して好評を得たものの、根本的な解決にはほど遠い。香りに関する研究をしている教官のグループが対策を継続するという。 理工学部が入る鳩山キャンパスには約３０００人の学生が通う。最寄り駅から約４キロ離れているため、多くの学生が東武東上線高坂駅や北坂戸駅などから出ているスクールバスを利用。時間帯によってはすし詰め状態になるという。 においに関する苦情は毎年、梅雨時から夏にかけ、約３００人いる女子学生たちから寄せられていたが、酷暑となった今夏はその不満が爆発。「臭い」「バスに乗れない」といった訴えが大学当局に相次いだ。 大学側は８月、中山洋准教授（教育工
【新聞ウォッチ】苦渋の選択…エッソ、モービル、ゼネラルが日本撤退へ | レスポンス（Response.jp）
気になるニュース・気になる内幕---今日の朝刊（朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版）から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析するマスコミパトロール。 2010年10月1日付 ●エクソン国内GS撤退、系列4000店、営業権順次売却へ（読売・1面） ●トヨタ、三洋からHV用電池（読売・10面） ●日産・ゴーン社長、GMとの提携「排除しない」（読売・10面） ●TBS、横浜球団売却へ、住生活G軸に最終調整（朝日・1面） ●国産ジェット生産開始、低燃費・小型旅客機に活路（朝日・15面） ●オリックス社員「卒煙」に1万円補助，オフィス全国禁煙で（毎日・7面） ●レアアース、米「脱中国依存」急ぐ、日本も分散化推進（産経・1面） ●日産、中古車強化、認定制度に高級ミニバン追加（産経・10面） ●電気自動車欧州で火ぶた、パリ国際ショー開幕（日経・11面） ●トヨタ
2010-09-27
NEXCOが道路標識に使う書体を道路公団標準文字(公団ゴシック・JHゴシック)からヒラギノに変えるという話題に対して、NEXCO中日本が行った新旧書体の実証実験が看板文字サイズの変更をも伴ふ試験だったため、旧書体のままサイズ変更のみの試験をなぜやらなかったのかと訝る声がtwitterで散見された。 確かに、旧書体(JHゴシック)は高速移動中の視認性を追求して設計された特殊な書体である点が知られ、例へば東名高速道路「愛鷹」(あしたか)パーキングエリアの「鷹」の字*1や同「遠州豊田」パーキングエリアの「州」「豊」の字*2など、略字化することで視認性を向上させている例が二〇〇九年十一月放送のタモリ倶楽部「フォントにあった怖い話」で取り上げられてゐたりする。 放送では、高速道路の標識が「時速一〇〇キロで一四〇メートル離れた標識を五〜六秒で視認できる」ことを基準に作られてゐることが紹介されてゐた。
環境自動車税、軽自動車は4倍強の増税に | レスポンス（Response.jp）
総務省が2011年度に税制改正し12年度の創設を目指している「環境自動車税」。同税は、自動車税（地方税）と自動車重量税（国税）を一本化しようとするものだが、軽自動車が課税対象になった場合、軽自動車は現在と比べ4倍強の増税となる。 15日公表された「自動車関係税制に関する研究会」の報告書によると、研究会では軽自動車の規格は小型自動車に近く、安全面や環境面で比較しても特段差異はないものと考えている。特に環境面においては、軽自動車と1000ccの小型自動車のCO2排出量の平均値は軽自動車の方が排出量が多い状況という。 現在、自動車税では1000ccの小型自動車（乗用・自家用）にかかる標準税率は2万9500円であるのに対して、軽自動車税が適用される四輪の軽自動車（乗用・自家用）にかかる標準税率は一律7200円となっている。 税負担に4倍強の開きがあることに関して研究会は「この税負担の格差について、
東京でも車なし本当はキツイよ
都会は交通網が発達しているから車なくても生活できるとかよく聞く。でも、たまに東京とかに出る用事があるけど、実際、車無しの生活ってかなり厳しい。まず、駅まで遠い。田舎じゃおもてを5分歩くなんてことほとんど無いけど、東京じゃ5分、10分歩くのがザラ。凄い暑い日とか寒い日とか雨の日とかみんな我慢して外歩いてると思うと関心するとしかいいようがない。駅までついても電車になかなか乗れない。駅に入ってからもホームまで何百メートルもあって、その間、階段を上ったり降りたり足腰が弱い年寄りは絶対無理だよね。それでホームに着いたら人でいっぱいだし、やっと乗ったら座れないし、隣の人近すぎだし臭い。シートが臭ってんだろうけど体臭が古くなったみたいな臭いが室内がむっとする。そんなこんなで東京じゃもっぱらタクシーを利用するようになったけど東京のタクシーはいいね。運転手はみんな親切だし、何より通りに出ればすぐつかまる。で
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夜のスタンド周辺、無人の車が長蛇の列 山形署、苦情受け所有者に指導｜山形新聞
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１世帯当たり自動車数は全国２位 山形 - MSN産経ニュース
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