電気自動車は本当に環境に優しいのか--ドイツの研究から明らかになった課題
電気自動車がもたらす環境上の利点に対して、ドイツで疑問の声が上がっている。疑問を呈しているのは、意外なことに環境保護団体だ。しかし米国の電気自動車ロビー団体は、そのリスクは米国には当てはまらないと主張している。 環境保護団体である世界自然保護基金（WWF）のドイツ支部は、未来のエネルギーシステムを研究するドイツの機関IZESと協力して、同国における電気自動車による環境への影響について研究を行った。 ドイツは、米国と同様に、電気自動車の導入について野心的な目標を設定している。現在4100万台の自動車があるドイツでは、2020年までに100万台の電気自動車またはプラグインハイブリッド車を導入することを目指している。今回の研究の結論は、これらの電気自動車によって削減される温室効果ガスの量はごくわずかにすぎないというものだ。 この研究は2009年3月にドイツで公開されているが、英語版はまだ広く配布
究極”の渋滞回避術
せっかくの行楽気分を台無しにする交通渋滞。特に今年のGWは休日の高速道路の料金が一律1000円になるということで、例年とは比べ物にならないほどの渋滞が起こるのではないかと心配されている。 そこで今回、著書「渋滞学」で有名な渋滞学者、東京大学大学院工学系研究科航空宇宙工学専攻の西成活裕教授に渋滞の実際と、“究極”の渋滞回避術について伺った。これであなたも渋滞＆渋滞ストレスから解放される！ （聞き手／山田 久美、酒井 康治＝日経トレンディネット 文／山田 久美） ■プロフィール 西成活裕（Katsuhiro Nishinari） 1967年生まれ 東京大学大学院教授 1995年に東京大学工学系研究科航空宇宙工学専攻博士課程終了後、 山形大学工学部機械システム工学科、龍谷大学理工学部数理情報学科、 ドイツのケルン大学理論物理学研究所を経て2005年より東京大学 大学院工学系研究科航空宇宙工学専攻
えっ？高速道周回するとＥＴＣ「０円」に…想定外で改修へ : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
ＥＴＣ（ノンストップ自動料金収受システム）装着車への新料金割引がスタートした２８～２９日、石川県内の北陸道インターチェンジ（ＩＣ）で、利用料金が「０円」と表示され、ゲートが開かないトラブルが少なくとも３件あったことが２日、わかった。 中日本高速道路会社金沢支社によると、トラブルは同県内のＩＣから北陸道に入った車が、東海北陸道と名神高速を利用し、富山県小矢部市や岐阜県高山市、愛知県一宮市、福井市などを経由して、一度も高速を降りずに周回し、同じＩＣから降りた場合に発生した。申し出があったのは３件だが、「実数はつかめていない」という。 同区間は約４９０キロあり、金沢東ＩＣから出入りした場合、料金は９２００円。割引制度を使うと料金は１０００円となるが、「周回走行は想定外の走行」（同社）のため、０円と表示され、ゲートも開かなかったという。また、全国の周回走行が可能なルートで同様の事態が想定され、同社
沿岸バス 萌えっ子フリーきっぷ (・∀・)
平素は当社のバス事業に対し、格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。 このたび、2009年（平成21年）5月1日より、北海道増毛町～留萌市～豊富町間の当社指定バス路線が 乗り放題となる、フリーきっぷを発売いたしますのでご案内いたします。 ■きっぷ名 「萌えっ子フリーきっぷ」 －増毛☆豊富 日本海ふさふさ街道－ ■発売期間 2009年5月1日（金）～2010年4月30日（金） ■きっぷの有効期間 2009年5月1日（金）～2010年4月30日（金） 1日券・2日券とも上記期間内のみ有効 ■運賃 1日券 2,300円 使用当日のみ有効 2日券 3,200円 使用開始日より連続する2日間有効 ■きっぷの効力 フリーエリア内の沿岸バス（指定路線）が乗り放題となります。 降車のつど、乗務員にきっぷをご提示ください。 なお、ご使用にあたっては表面の使用開始日に日
Google Mapsカーがボコボコに！ | ITコンサルタント日記
コンビニに行こうと横断歩道を渡ろうとしていたら、なにやら見たことのあるアンテナが…。 おおぅ！ 本物のGoogle Mapsカーに会えました！！ 撮影車の写真を撮ったブログを見ていたのですぐに気づきました。 信号待ちしてなかったら、気がつかなかったかもしれないくらいのドア面のロゴ。（小さいです） 天井に設置しているカメラから、ストリートビュー用の写真を撮っているんですよね。 へー、ほー、はじめてみたーと、 遠くから携帯電話のカメラでパシャリ。 で、本来の目的は横断歩道を渡ってコンビニに行くことなので、そのまま反対側に回り込んで、ふとGoogleカーを見ると。 …こ、これはっ！！ 思わず相打ち（相撮り？）覚悟で、至近距離からパシャリ！！ （↑クリックすると写真が拡大されます。） うわ～、ベッコベコ！！(泣) せっかくの新車プリウスが～～～。(>_<) なにがあったんでしょう、Googleカー
asahi.com（朝日新聞社）：トヨタ車以外で通勤する人は手当半額 豊田の部品会社 - ビジネス
トヨタ車に乗らないなら半分で我慢して――。トヨタ自動車の“おひざ元”愛知県豊田市の部品会社が、トヨタ車以外で通勤する従業員の手当を半額にした。会社はトヨタの取引先だが、資本関係はない。担当者は「うちはトヨタで成り立っている。自主的に協力した」と説明している。 この会社によると、１月に社内規定を変更し、自家用車で会社に通う従業員に支給していた通勤手当を「トヨタ系列」と「トヨタ系列以外」の二つに分割。トヨタ自動車、ダイハツ工業、日野自動車の３社の車に乗る従業員にはこれまでの金額を支払う一方、それ以外のメーカーの車に乗る従業員は半額とした。 例えば、自宅から会社までの片道距離が５キロ以上１０キロ未満の場合、メーカーにかかわらず月７千円を支給していたが、規定変更後はトヨタ系列の車が７千円、それ以外は半額の３５００円になった。同社によると、トヨタ系列以外の車で通勤している従業員は全体の約３割とい
首絞め最中に交通事故…殺人それとも殺人未遂＋過失致死（読売新聞） - Yahoo!ニュース
北九州市で２００７年１２月、横断歩道上で女性が首を絞められている最中にタンクローリーにひかれて死亡した事件があり、殺人罪に問われた同市小倉北区真鶴、元会社員末(すえ)雅晶被告（２８）の初公判が１２日、福岡地裁小倉支部（重富朗裁判長）で行われた。 末被告は「殺意はなかった。首を絞めたことも覚えていない」と殺意を否定し、起訴事実を否認した。 起訴状によると、末被告は０７年１２月２日早朝、小倉南区下曽根の横断歩道上で、あおむけになった同区の飲食店従業員渡辺佳代さん（当時３５歳）に馬乗りになって首を絞めた。その後、〈１〉頸(けい)部圧迫による心停止〈２〉頸部骨折で身動きできなくなった後、通りかかったタンクローリーに頭部をひかれて脳挫滅−−のいずれかで渡辺さんを殺害した、としている。 ◆検察側「冷たくされ殺意生じた」◆ 冒頭陳述で、検察側は動機について「渡辺さんの店に客として通い、強い好意を
驚くべき日本の「出前用バイク」 | WIRED VISION
前の記事 サドルの無い過激なマウンテンバイク『Bergmonch』：動画 動画利用の口コミ広告：成功と失敗を分ける道は 次の記事 驚くべき日本の「出前用バイク」 2009年1月22日 Charlie Sorrel この前代未聞の改造バイクは、出前の配達で味噌汁を一滴もこぼすことなく、交通事情の悪い日本の道路を全速力で走り抜けることができる。 バイクの後部に取り付けられた、どちらかといえば不安定に見える付属物は、釣り合いを保つ吊り下げ式の棚で、ここに弁当箱や丼などが置けるようになっている。 角を曲がる際にバイクが傾いても、棚は水平を保ち、出前の品は道路にぶちまけられることもなく、あるべき場所から動かない。 もちろん、米国でよく見受けられるピザの配達屋のような運転をすれば、汁物はこぼれるだろうが、安定した運転をするかぎり、この吊り棚は抜群の働きをしてくれるはずだ。簡素ながら洗練された改造だ。
若者のクルマ離れ、その本質は「購買力」の欠如：日経ビジネスオンライン
世界の新車需要が同時崩落した2008年、日本も1980年の規模まで市場が縮小した。このところの日本の持続的な需要減は、少子・高齢化の進展や、若年層のクルマ離れなど複合的な要因による。 このうち「クルマ離れ」については、若者の消費の多様化や、魅力的なクルマの不在といったことが指摘されてきた。だが、昨今の雇用情勢の悪化を見ると、実は「購買力」が大きな問題であることが浮き彫りになる。「クルマなんてとても手が届かない」という若者が増えているのだ。 2008年の国内新車需要は、前年を5％下回る508万台と1980年（502万台）以来のレベルになった。4年連続の減少であり、ピークだった90年（777万台）の3分の2まで縮小した。日本自動車工業会は、2009年の市場も5％減となる486万台と見込んでいる。500万台割れとなれば31年ぶりだ。 本質的な問題は「購買力」の低下か 金融危機に端を発する世界同時
2010年、自律走行車は建機から
無人・完全自律走行は、普通乗用車ではなく、ダンプトラックなどの建機で先に実現されそうです。巨大な鉄のかたまりが無人で動く世界にわたしたちは何か異質なものを感じるかもしれません。 明けましておめでとうございます。今年最初の「日曜日の歴史探検」ですが、無人戦闘機「X-47B」に続き、地上の無人車両を取り上げてみたいと思います。 地上最大の車両が集う建機業界 皆さんは、この世で最も大きな車両と言えば何を思い浮かべますか？ 海上を移動する人造物であれば空母でしょうが、地上は戦車ではなく、多くの方はトラクターやダンプトラックを挙げるのではないでしょうか。日本国内ではほとんど見かけることはありませんが、鉱山などに代表される巨大な採掘現場では、ギネス級のダンプトラックが活躍しています。 ダンプトラックのメーカーにはどんな企業があるかを周りに聞くと、たいていの場合2つの企業しか上がってきません。それは、建
asahi.com（朝日新聞社）：「なんで自分がホームレスに」 派遣切り、急増の年末 - 社会
「なんで自分がホームレスに」 派遣切り、急増の年末（1/2ページ）2008年12月22日3時0分印刷ソーシャルブックマーク 師走の夜、炊き出しには長い行列ができた＝名古屋市中区、恵原弘太郎撮影 最低気温が３度台まで下がった１１月下旬の週末。買い物客でごった返す名古屋駅前で、大きな荷物を抱えた女性２人が立ちつくしていた。 自動車部品工場を２０日ほど前に解雇され、寮を追われた沖縄県出身の女性（４６）と、寮で同室だった鹿児島県出身の友人（４８）。 電球１００万個のイルミネーションが２人を照らす。女性は目の前にそびえる高層ビルを見上げている。トヨタ自動車の営業部隊が入る高さ２４７メートルの「ミッドランドスクエア」。０７年春に全面開業した。その年、トヨタの生産台数は世界一に躍り出た。 あの絶頂期からわずか１年半。世界的な経済危機で、トヨタは赤字の瀬戸際にまで追い込まれた。減産の波は下請け、孫請けへと
証券窓口を持ったトラックが東京の街を駆け抜ける
インターネット上で株式を売買できるネット証券が広がっている。だが操作が難しく、どのように申し込みをすればいいか分からないなど、株式を売買するまでに乗りこえなければならない壁は意外と高い。 こうした中、トラックで顧客に出向き、車内で口座開設や受発注のアドバイスをするという離れ業をやってのけた企業がある。三菱東京UFJ銀行傘下でネット証券を手掛けるカブドットコム証券だ。 同社は株価の動きを確認できるディスプレイや、顧客とのやり取りができる環境をトラック内に構築した「移動営業所」を10月10日に開設した。東京の街を走り、顧客との対面でのやり取りの強化に努めている。 インターネット上での取引におさまっていたネット証券のビジネスモデルとは一線を画す移動営業所には、詳細な要望をつかむことで新たな顧客を開拓するというカブドットコムの狙いがあった――。 顧客の元に、カブドットコムが足を運べばいい 「インタ
Sign in - Google Accounts
Not your computer? Use a private browsing window to sign in. Learn more
本はネコ車に乗って－ビーチで図書館サービス（オーストラリア）
オーストラリア・メルボルン郊外の海に面した観光地・ポートフィリップ市の図書館が、オレンジ色のネコ車（一輪の手押し車）に本を乗せてビーチを巡回し、海水浴客などに本を提供するサービスを行っています。ここで提供される本は、図書館で除籍されたもので、利用者には「返却は不要です。代わりに、他の読み手か適切な場所に渡してください」と呼びかけています。提供される本にも、「この本は、ポートフィリップ図書館サービスの一部である、メルボルンのビーチのネコ車図書館から旅を始めました。この本は旅をしたがっています－だから読んで、楽しんで、渡してください。」と書かれたステッカーが貼ってあるとのことです。 Wheelbarrow library service http://www.portphillip.vic.gov.au/wheelbarrow_library_service.html 18.11.08付けBi
asahi.com（朝日新聞社）：いすゞ自動車、派遣社員ら１４００人全員の契約解除へ - ビジネス
いすゞ自動車、派遣社員ら１４００人全員の契約解除へ2008年11月19日23時3分印刷ソーシャルブックマーク いすゞ自動車は１９日、トラックやエンジンを製造する藤沢工場（神奈川県）と栃木工場で働く派遣従業員と期間従業員の全員計１４００人の契約を１２月末で解除することを明らかにした。契約期間が満了していない人には特別手当の支払いなども検討する。 今夏以降、世界のトラック需要が急激に落ち込んだため、いすゞは年度内に国内生産の１割に当たる約２万８千台を減産する方針を表明していた。今月５日の中間決算発表時には派遣従業員らを約７００人に半減させる可能性を指摘していたが、「需要の落ち込みが激しく、すべての契約を解除せざるを得ないと判断した」（広報）という。 アサヒ・コムトップへニューストップへ
いよいよ大学入構車輌が有料化 | 5号館を出て
しばらく前にニュースになっていたと思いますが、本日メールが回ってきました。 北海道大学入構車両の有料化について 「札幌キャンパス 環境対策としての入構車両の抑制事業」 平成２１年１月５日よりスタート 環境面や安全面からも不要不急の自動車利用の抑制を図るため、大学構内に入構する自動車利用を原則有料化することにします。ご協力をお願いいたします。 もちろん無料のものもあります。 （２）入構料を徴収しない車両 ・本学役職員・学生等のうち、 自動車通勤が認められている車両 ・緊急車両（消防車・救急車・警察車両等） ・郵便物の配送車 ・身障者が利用する車両 ・工事関係車両（許可車両のみ） ・本学の要請で入構する車両 ・各部局において業務に関して必要とする車両（一定枚数） 気になる料金体系ですが、駐車料金ではなく入構料金ですので、安いような高いようなという気がします。 （３）入構料金 ・商用自動車等に対
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
国道擬人化計画
経済、株価、ビジネス、政治のニュース:日経電子版
asahi.com:「温か」技術 おまかせを-マイタウン福島
時事ドットコム：救急車が事故、２５分遅れる＝心肺停止の患者死亡−千葉