茨城空港の愛称「Tokyo」見送り、県民らから反対意見が多数 - ライブドアニュースby ライブドアニュース編集部 ざっくり言うと 茨城県は5日、茨城空港（同県小美玉市）の海外向け愛称を発表した 六つの候補案には、「Tokyo」が入ったものもあった しかし、県民らから反対意見が多数寄せられたため見送ったそう 提供社の都合により、削除されました。 概要のみ掲載しております。 関連ニュース ランキング 総合 国内 政治 海外 経済 IT スポーツ 芸能 女子
誤解招く「Ｔｏｋｙｏ」 茨城空港の新愛称案に批判も
開港１０周年を迎えた茨城空港（茨城県小美玉市）の愛称変更に関する有識者会議（ＷＥＢ会議）が２８日開かれ、国内では「茨城空港」の愛称を継続し、海外向けには「Ｔｏｋｙｏ Ｉｂａｒａｋｉ Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ Ａｉｒｐｏｒｔ」を最終候補案とすることが決まった。最終案は大井川和彦知事に提出され、庁内の検討を経て６月上旬に正式決定する見通し。（永井大輔） 会議は大学教授や航空会社、旅行業界の関係者ら９人で構成し今回で３回目。これまで、国内向けには「茨城空港」を継続し、海外向けには従来の「Ｉｂａｒａｋｉ Ａｉｒｐｏｒｔ」から、国際セールス力を高めるために「Ｔｏｋｙｏ」などを冠した６つの候補を提案していた。５月２２日まで行われたパブリックコメントの意見も踏まえ、全会一致で「Ｔｏｋｙｏ Ｉｂａｒａｋｉ Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ Ａｉｒｐｏｒｔ」を最終候補案に決定した。 主な理由として座長の戸崎肇桜
「茨城空港」改め「東京北空港」案 一体どこまで東京か：朝日新聞デジタル
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どうやって制限エリアに？ 成田空港の女性遺体、首かしげる空港関係者 （産経新聞） - Yahoo!ニュース
「どうやって入ったのか」。成田空港第２旅客ターミナルビルの搭乗口付近の建物の屋根で１１日、遺体で見つかった女性の進入方法について、空港関係者らは一様に首をかしげた。 現場は一般の人が立ち入ることができない制限エリア。女性は、皇族や海外の賓客などが使う貴賓室に隣接する車寄せの屋根の上に倒れていたという。 この女性が一般の利用者だったとすると、「見学デッキのフェンスを乗り越えて、ターミナルビルの屋上を歩いてきたとしか考えられない」と関係者は口をそろえる。 見学デッキは第２旅客ターミナルビルの４階部分にあり、一般客が無料で利用できる。デッキは高さ３．５メートルほどのフェンスに囲まれているが、これを乗り越えれば制限エリアに「侵入」できることになる。 成田国際空港会社（ＮＡＡ）によると、これまでに一般客がフェンスを乗り越えて制限エリアに侵入したケースは「聞いたことがない」という。また、フェンスを乗り
関空でサムスン新スマホから発煙、持ち込み禁止に立腹の乗客がバッテリー外す - 産経WEST
韓国サムスン電子の新型スマートフォン「ギャラクシーノート７」から発煙・発火事故が相次いでいる問題で、今月１８日に関西国際空港内で、ノート７が発煙するトラブルがあったことが２１日、国土交通省への取材で分かった。 航空関連施設での国内初のトラブルとみられる。 同機種をめぐっては、国交省が今月１５日、安全運航の観点から、航空機への持ち込みの全面禁止を国内の航空会社に指示している。 国交省などによると、１８日昼ごろ、関空第２ターミナルの国際線保安検査場のＸ線検査で、係員が出国しようとした外国人乗客の手荷物の中からノート７を発見。持ち込めないことを伝えたところ、腹を立てた乗客が無理やりバッテリーを外そうとし、発煙したという。けが人はなかった。 ノート７は今年８月に発売されたが、米韓など約１０カ国でバッテリーからの発煙や発火などの報告が相次いだ。サムスンは今月１１日にノート７の生産・販売停止を発表した
羽田空港第２ターミナル増築し国際線共用へ | NHKニュース
２０２０年の東京オリンピック・パラリンピックに向けて、増加が見込まれる外国人旅行者に対応するため、国土交通省などは国内線の専用になっている羽田空港の第２ターミナルを増築し、国際線も利用する共用のターミナルとして整備する方針を固めました。 国土交通省は、東京オリンピック・パラリンピックに向け増加が見込まれる外国人旅行者に対応するため、羽田空港の国際線の発着便を増やすことを検討しています。 しかし、増便が実現した場合、今の国際線ターミナルの拡張だけでは対応できないため、国土交通省とターミナルビルの運営会社は第２ターミナルを増築し、国内線と国際線の共用のターミナルにする方針を固めました。 国土交通省と運営会社は来月、契約を変更したうえで、来年度からビルの増築を始め、入国審査などの施設や免税店なども整備する計画です。そして、東京オリンピック・パラリンピック直前の２０２０年３月の利用開始を目指すこと
都心上空飛行で地元合意へ 羽田国際線大幅増、２０年までに:話題のニュース:中日新聞(CHUNICHI Web)
羽田空港の国際線発着回数を増やすため、東京都心上空を飛行するルートを新たに設定することで、国と地元自治体が近く合意することが２３日、関係者への取材で分かった。都心上空の飛行は、騒音に配慮し避けてきた経緯がある。新ルートの運用時間は限定し、空港周辺で騒音対策を実施することで地元の理解を得て、大幅増便は実現に向けて動きだした。 ２０年東京五輪・パラリンピックまでに、羽田空港の発着回数は現在の年間４４万７千回から最大３万９千回増やし、国際線に振り分ける。現行９万回の国際線は、１・４倍の１２万９千回となる。政府は利便性向上で羽田空港の国際競争力の強化を図る考え。
【厳戒態勢】センサーに監視カメラ！ 成田空港滑走路ど真ん前の日本一警戒厳重な神社を参拝 → 逃げ出したくなった Byクーロン黒沢
» 【厳戒態勢】センサーに監視カメラ！ 成田空港滑走路ど真ん前の日本一警戒厳重な神社を参拝 → 逃げ出したくなった Byクーロン黒沢 特集 【厳戒態勢】センサーに監視カメラ！ 成田空港滑走路ど真ん前の日本一警戒厳重な神社を参拝 → 逃げ出したくなった Byクーロン黒沢 クーロン黒沢 2014年12月6日 成田空港B滑走路。その先端に触れるか触れないかというギリギリのライン。どういうわけかそんな場所に、豆粒のように小さな神社（失礼）がポツンと佇んでいるのをご存知だろうか？ 空港反対派の間では有名な、この「東峰神社」。成田空港完成前からこの地にある “いわくつき” 物件だが、衛星写真で確認すると確かに滑走路すれすれ。周囲を砦のような壁でぐるりと囲まれ、見るからに普通じゃない。 しかし入場は制限されておらず、誰でも自由に参拝できる──と聞いて行ってみたら、やっぱり尋常じゃなかったよ！ ・周囲は厳
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