都心上空飛行で地元合意へ 羽田国際線大幅増、２０年までに:話題のニュース:中日新聞(CHUNICHI Web)

羽田空港の国際線発着回数を増やすため、東京都心上空を飛行するルートを新たに設定することで、国と地元自治体が近く合意することが２３日、関係者への取材で分かった。都心上空の飛行は、騒音に配慮し避けてきた経緯がある。新ルートの運用時間は限定し、空港周辺で騒音対策を実施することで地元の理解を得て、大幅増便は実現に向けて動きだした。 ２０年東京五輪・パラリンピックまでに、羽田空港の発着回数は現在の年間４４万７千回から最大３万９千回増やし、国際線に振り分ける。現行９万回の国際線は、１・４倍の１２万９千回となる。政府は利便性向上で羽田空港の国際競争力の強化を図る考え。

[syuu1228]

"都心上空飛行で地元合意へ　羽田国際線大幅増、２０年までに:話題のニュース:中日新聞(CHUNICHI Web)"

[the_sun_also_rises]

羽田空港の新しい滑走路の使い方と離発着ルートはこれ(http://goo.gl/cRKCfL)。南風の時は東京23区の西側を下降し北風の時は23区の東側を上昇する。南風の時は夕方、北風の時は朝のピーク解消に繋がるので僕は賛成だ。

[nakakzs]

これ、羽田周辺のみならず練馬上空あたりもそこそこ影響するんだよなあたしか。

[daybeforeyesterday]

うーむ