シリコンバレー流スタジアム体験は「デジタルおもてなし力」
2014/11/28 最近アメリカンフットボールの49ersの取り組みが注目されている。フェイスブックなど地元シリコンバレーの世界的企業から優秀な人材が加入し、IT視点の改革を行なっているからだ。前回の連載では、49ersとSAPによる協業、およびそれによる「シリコンバレーらしいチーム作り」を紹介した。今回はさらに踏み込み、49ersの共同オーナーGideon Yu氏の言葉から「デジタルおもてなし力」を読み解く。 今年オープンした49ersのリーバイス・スタジアムでは、多様な楽しみ方への工夫が随所になされている（写真：USA TODAY Sports/アフロ） ユーザーエクスペリエンスと「スタジアムOS」 先週に引き続き「シリコンバレーらしいチーム」への改革を進めるアメリカンフットボールの49ersから、スポーツ業界におけるイノベーションを考察します。多くのフェイスブック出身者が続々と49
ＩＴビッグ５、若い企業のむ 600社超買収20兆円 (日本経済新聞)
100年前の米国自動車産業の状況と似ているかもしれない。1908年に創立したGMはビュイック、キャディラック、シボレーなどを次々と買収。ヨーロッパのオペルも買い取って巨大化していった。フォードもマーキュリーを買収。クライスラーもダッジを買収し、この３社はビッグ３と呼ばれることになる。 この間、日本ではトヨタや日産、ドイツではメルセデス・ベンツやVW、フランスのルノー、イタリアのフィアット、英国のロールス・ロイスやジャガーなどなどが活躍していた。 いまのTビッグ５の状況は、自動車ビッグ３が君臨した1950年代にそっくりなのだ。違いはただ一つ、日本には当時のトヨタに相当するソフトバンクがいるのだが、ヨーロッパにはVWに相当するIT企業がいないことだ。 その代わり中国に巨大IT企業が次々と生まれている。ヨーロッパが中国に食われた格好になっているのだ。もしかして日本のIT企業は北欧企業と手を組むの
ホテルや空港、旅の道連れにも…今年は「ロボット旅行元年」に (産経ニュース)
愛想のない接客を受けるくらいならロボットの方が100倍マシ、という話で飲みの席で盛り上がったことがありますが、結構共感する方は多いのではないでしょうか。 子どもの頃にぬいぐるみなんかに愛着が湧いたように、キャラクターというインターフェースは侮れません。今はまだちょっとおバカさんが多いかもしれないけどそれも愛嬌だし、H.I.S.さんなんかはそれも織り込んで成立するように早くから着手してノウハウを溜め込んでいる。 個人的には普及が待ち遠しいです。
【スライド解説】電池がわかれば「トヨタの未来」がわかる
トヨタが今年1月に披露した「e-Palette」は、実現不可能なことは口にしない、あの慎重なトヨタらしからぬ「未来の青写真」でした。 自家用のガソリン車がEVに代替されていくのではないく、これから拡大していく自動運転のシェアリングカーに電池が搭載されてゆくーーそうなれば、確かに現時点の未来予想より、遥かにEV化する世界が現実味を帯びてきます。 意図を持って変化に抗う企業もあれば、変化を理解できない、理解できても身体がついてこない者もある。数年前まで、自動車の販売モデルを破壊しかねないUBERには抗うという強い意思を確かにトヨタは示していました。それがこの2年でUBERへの出資に至り、さらに今回e-Palatteを発表したことは、相当な英断だったはずです。
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