高速無料化の経済効果 「試算存在せず」はウソだった
高速道路無料化による経済効果を国土交通省が2年前に試算していたことが2009年9月7日分かった。それによると、一般道の渋滞解消などで、経済効果を2.7兆円と見込んでいた。これまで政府では「試算は存在しない」と主張しており、民主党に有利だとして公表しなかったとみられている。 高速道だけの経済効果は、渋滞増加などで年間マイナス2.1兆円となるものの、車が流れやすくなる一般道が4.8兆円のプラスとなるという。
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2009092500082&m=rss
47NEWS（よんななニュース）
時事ドットコム：トヨタ、中国で過去最大のリコール＝カムリ、カローラなど約７０万台
時事ドットコム：独エコカー番付、６年連続で日本車首位＝プリウス筆頭に７車種が１０位内
47NEWS（よんななニュース）
あっちもこっちも「エコ」 車検や運転、自動車関連サービス (1/2ページ) - MSN産経ニュース
沖電「アイ・ミーブ」導入/県内初 業務用車両で５台 - 沖縄タイムス
２６社純益合計６割減 県内主要ガソリンスタンド業 - 琉球新報 - 沖縄の新聞、地域のニュース
経済、株価、ビジネス、政治のニュース:日経電子版
NIKKEI NET（日経ネット）：ホンダ、タイから二輪車輸入 国内生産コスト高で