入社して半年ばかりたった男の子が、「来月友達と旅行行くんで１週間休んでもいいですか？」とかいってきた。 急にそんなこと言い出したから「ちょっと、さすがに一週間は無理でしょ」って注意したら、酷く怯えたような、物悲しいような恐ろしい顔で私のこと見てたけど、今考えるもっととソフトな言い方すればよかった。 とくに立て込んだ予定も入ってなかったから休ませてあげたい気持ちもないことはなかったけど、そんな習慣はなく、そもそもだれも有給休暇を消費しない社内環境で、上司や他の同僚が聞き耳立ててる状況ではやっぱり無理だよ。そんな恐い顔しないでよ。 あっても使えなくてさらにへんな罪悪感を植えつけるような制度なら最初から無くなって欲しいよ。

東京～大阪間を東海道新幹線の半分以下にあたる最短67分で結ぶことができるとされ、新たな交通手段として期待が高まるリニア中央新幹線ですが、はたして運賃は一体いくらになるのでしょうか。 JR東海が発表したリニア中央新幹線に関する説明資料の中で、運賃が試算されています。 詳細は以下から。 超電導リニアによる中央新幹線の実現について JR東海が発表した中央新幹線についての説明資料によると、東海道新幹線は開業46年目を迎えており、将来の経年劣化に対する抜本的な備えが必要となっているそうです。 大規模回収にはすべての鋼橋（約1500連）の取り換えや約70kmにわたるトンネルの取り換えと同等の効果を有する大工事などが必要となるとのこと。 また、東海道新幹線は地震対策を強化してきているものの、東海地震が発生した場合に揺れが激しくなると想定される区域に路線があるため、想定外の自然災害に対して二重化が必要とな

ふゆの春秋 @technofuyuno .@lizhi3 お絵描きさんはお金を要求するのが最も苦手な人種のひとつなので、制作側がそれに乗っからずに正当な対価を払ってあげてほしいですす ふゆの春秋 @technofuyuno 描き手は趣味で描いたものだし、載せてもらえるだけで嬉しい、と思うのも分かるけど、最終的なパッケージが商業になるのだからどこかで考え方が切り替わっているのを注視したいですす

世の中 『『「子育てで残業できない女性はプロになれない」のか？ - elm200 の日記(旧はてなダイアリー)』へのコメント』へのコメント

なしお @nasio http://d.hatena.ne.jp/ke_ta/20091128/1259393620 これの『プレイヤーキャラクター試論』が気になるなあ。ラノベに興味ないから買っても他に見るとこないという問題があるけど。 2009-11-29 23:43:49 なしお @nasio ＞私たちはゲームをプレイしている際、主人公に感情移入、あるいは同一化しているのだとよく言います。しかしそれは自明なことでしょうか？ これは良い問い。まあ、エロゲやギャルゲで云われている感情移入や同一化は、最早もともとの（精神分析とか心理学）と離れた個別用語になってるけど 2009-11-29 23:47:04

docomoのFOMAカードをマイクロSIMの形に加工すれば、アメリカのSIMロックフリー版iPadで使えることを確認

コミュニケーションが生まれるツイートまとめツール

Miyan_ @miyan_ あ～こういう事書かれると炎上しそうで怖い・・・＞http://bit.ly/am1pYR 『例えば、「pixiv」と言うイラストサイトをご存じでしょうか。ここでゲームのイラストを描いてもらう学生を見つけると、驚くほど安い値段でゲームを制作できたりします。』 2010-05-10 18:50:31

世の中 『「子育てで残業できない女性はプロになれない」のか？ - elm200 の日記(旧はてなダイアリー)』へのコメント

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サイゴンで日本人駐在員の方と話をする機会があった。彼は40代後半、日本人なら誰でも知っている一流企業勤務の幹部社員である。海外勤務が長く英語も堪能で「社畜」と呼ぶにはあまりに紳士的ではあるのだが、次のようなことをさらっと語った。 プロの条件は、2つある。有能である（able)ことと、いつでもつかまる(available)こと。夜9時・10時でも客から掛かってきた電話には応対しなければならない。さもなければ新しい仕事を逃す。子育てのために残業が出来ないという女性は、プロになれない。 注意していないと聞き逃してしまうほど、自然な語り口であった。それは彼にとって至極当然な信念なのだろう。そして、彼が長年所属する組織の信念でもあるのだろう。 私は、多少大人気ないと思いながらも、日本的な優雅さでこの話題を流さず、あえて抗議してみた。「そのように長時間労働を当然の前提にするのは本当に正しいのか？もっと

５月１０日、米ＳＥＣと主要取引所が６日の株価急落をめぐり誤発注対策強化などで合意。写真は６日のニューヨーク証券取引所（２０１０年　ロイター/Lucas Jackson） ［ワシントン／ニューヨーク　１０日　ロイター］　米市場監督機関と主要６取引所は、株式市場が急落した場合に取引を抑制する仕組みが必要との見解で一致した。関係筋が明らかにしたもので、具体的には個別銘柄に基づくサーキットブレーカーなどが検討される。 証券取引委員会（ＳＥＣ）のシャピロ委員長、主要株式・オプション取引所幹部、証券業界の自主規制機関である金融取引業規制機構（ＦＩＮＲＡ）は１０日、先週６日の株価急落の原因究明と善後策を協議した。 シャピロ委員長は声明で「サーキットブレーカーや誤った取引への対応強化に向けた枠組みについて合意した。１日かけて精査する」と述べたが、詳細には触れなかった。関係筋によると、きょうの会合では６日の