ルクラ（LUCRA）は、富士重工業（現・SUBARU）が販売していた軽トールワゴン（軽スーパーハイトワゴン）である。ダイハツ・タントエグゼ（タントエグゼカスタム含む、以下「エグゼ」）のOEM供給車にあたる（生産はダイハツ九州第2工場）。 概要[編集] 2008年4月10日にトヨタ自動車・ダイハツ工業・富士重工業の3社による業務提携強化が発表され、その一環として、エグゼをベースにOEM供給を受け、2010年4月20日に発表・発売された。なお、同時にミラのOEM供給モデルとなったプレオの2代目が発売された。 室内高1,385mmを誇る室内空間や255mmのロングスライド機構と左右独立リクライニングを採用したリアシートのみならず、エグゼでは一部メーカーオプションとなる運転席シートリフターやチルトステアリング、フロントシートベルト・ショルダーアジャスターを全車に標準装備するなどメインターゲットとな

譜久村 聖（ふくむら みずき、1996年10月30日[2] - ）は、日本の歌手。女性アイドルグループ・モーニング娘。の元メンバー（9期）で、9代目リーダーおよびハロー!プロジェクトの7代目リーダーを務めた[3]。愛称はふくちゃんなど[1]。イメージカラーはホットピンク。 東京都文京区出身[1]。血液型O型[1]。身長162 cm[4]。アップフロントプロモーション所属。モーニング娘。9期メンバーの中では唯一のハロプロエッグ（現・ハロプロ研修生）出身者[5]。 略歴[編集] ハロプロエッグ加入以前、3歳からハロー!プロジェクトのファンであり、きっかけは「とっとこハム太郎」の映画に登場したミニハムず（ミニモニ。）で、趣味としてハロー!プロジェクトの曲を聞いていた[6]。 2006年（平成18年）8月20日、幕張メッセで開催されたちゃお「きらりん☆ガールコンテスト2006 東京会場」の準グラン

2010年7月1日、ノキアシアター公演 2005年12月8日、AKB48劇場で初公演を行った[13]。2006年2月1日にシングル『桜の花びらたち』でインディーズデビュー[14]、同年10月25日にシングル『会いたかった』でデフスターレコーズからメジャー・デビューした[15]。2007年にいわゆる「アキバ枠」[注釈 6]で『第58回NHK紅白歌合戦』に出場するものの、当時は「秋葉原のオタク向けアイドル」のイメージが強かったこともあり、世間の関心は薄かった[17]。2008年1月に地上波テレビ初の冠番組『AKB1じ59ふん!』の放送が開始した[18]。同年8月にデフスターレコーズからキングレコード（You, Be Cool!）にレーベルを移籍、10月に発売した10thシングル『大声ダイヤモンド』から徐々にCD売り上げが増え始める。2009年に、14thシングル『RIVER』で初のオリコンウィ

『大怪獣バラン』（だいかいじゅうバラン）は、1958年（昭和33年）公開の東宝が制作した怪獣映画[10][12]。モノクロ、東宝パンスコープ作品[出典 5][注 4]、同時上映は『僕は三人前』[出典 6][注 5]（脚本：井上薫、新井一 / 監督：瑞穂春海 / 主演：フランキー堺 / 東京映画作品）。 ストーリー[編集] ある日、東北地方の北上川上流の秘境にて、シベリア地方にしかいないはずのアカボシウスバシロチョウ（英語版）[注 6]が発見される。ただちに杉本生物研究所の所員2名が調査に向かうが、ともに湖の付近で原因不明の怪死を遂げる。 杉本博士の助手の魚崎、犠牲になった所員の妹で記者の由利子、カメラマンの堀口の3人は真相を解明すべく現地へ向かい、外部から隔絶された集落・岩屋村の人々と出会う。部落の神主は湖に眠る伝説の怪物・婆羅陀魏山神の祟りを警告して魚崎たちを追い払おうとし、湖付近で行方

渋谷公会堂（しぶやこうかいどう、英: Shibuya Public Hall）は、東京都渋谷区宇田川町にある公会堂（ホール）。施設は渋谷区が所有し、渋谷公会堂プロジェクトチーム（株式会社アミューズ、LINE株式会社、株式会社パシフィックアートセンター）が指定管理者として運営管理を行っている。 通称「渋公」。渋谷区役所に隣接し、初代は1964年（昭和39年）開業、2015年（平成27年）閉館。2代目は2019年（令和元年）竣工。指定管理者制度により株式会社パシフィックアートセンターが管理・運営を担当[2]。2019年6月1日から2029年3月31日までLINEヤフー（旧：LINE株式会社）が命名権を保有し、その間は名称がLINE CUBE SHIBUYAとなる（後述）。 後述の施設建て替えのため、2015年10月4日をもって一旦閉館[3]。2019年10月13日に開館された[4]。 ホール（

横浜駅（よこはまえき）は、神奈川県横浜市西区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東急電鉄・横浜高速鉄道・京浜急行電鉄（京急）・相模鉄道（相鉄）・横浜市交通局（横浜市営地下鉄）の駅。 JR東日本と京急電鉄の駅は東口側の西区高島二丁目に、東急電鉄・横浜高速鉄道・相模鉄道・横浜市営地下鉄の駅は西口側の西区南幸一丁目にある。 概要[編集] 公開保存されている二代目横浜駅の基礎等遺構（西区高島） 横浜市の中心駅で、JR・私鉄・地下鉄の各線が集まる日本有数のターミナル駅である。合計6社局が乗り入れており、1駅に乗り入れる鉄道事業者数が日本最多である。1日平均の乗降客数は約230万人（2019年度）で、年間乗降客数は約8億4100万人となる。この数字は新宿駅、渋谷駅、池袋駅、大阪・梅田駅に次いで世界第5位である。 現在の横浜駅は三代目である[1]。初代は1872年に新橋 - 横浜間で日本初の鉄道（現在

セルリアンタワー付近から見た2003年時点の駅周辺 中央の蒲鉾型の建物が東急東横線の駅舎（解体済み）、2本の高層ビルのうち右側は渋谷クロスタワー、左側は青山パークタワー、その間のドーム付建物は東急文化会館（解体済み）、写真右端を通る高架の道路は首都高速3号渋谷線 渋谷駅（しぶやえき）は、東京都渋谷区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・京王電鉄・東急電鉄・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。 概要 東京3大副都心の一角である渋谷に位置するターミナル駅である。JRや私鉄、地下鉄など複数の路線が集積しており、多くの郊外の通勤通学利用者が都心方面への乗り換えで当駅を利用する。日本鉄道の駅として開業した1885年（明治18年）当時は新宿や池袋と同様に駅周辺は田園地帯が広がる東京市郊外の田舎の駅に過ぎなかったが、東京市電や玉川電鉄（玉電）などの路面電車や私鉄路線が乗り入れるようになり、また東京大都市

都営新宿西口駅 歴史 東京の副都心・新宿に位置するターミナル駅である。1885年に日本鉄道により当時の南豊島郡角筈村に現在の山手線が開業したのが当駅の始まりである。4年後の1889年には南豊島郡淀橋町となる。この当初は東京市(現在の東京23区)には含まれておらず、東京市の郊外として周辺は田畑が広がっていた。開業時から新宿を副都心にする計画が発表されるまでは当駅周辺はまだ街の外れで閑散としており利用客は少ないものだった。1923年の関東大震災をきっかけに、浅草や銀座、日本橋といった地盤が弱い下町の繁華街が壊滅的な被害を受け、表層地盤が比較的強い武蔵野台地上の新宿や東京西部の郊外に人口がシフトしていった。次第に東京の市街地が西側（山の手）に拡大するにつれ、東京市西部のターミナル駅として多くの私鉄が乗り入れるようになる。ターミナルとなって周辺が発展するにつれて利用客は増え続け、1931年には私鉄

東口（2021年7月） 大宮駅（おおみやえき）は、埼玉県さいたま市大宮区錦町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道・埼玉新都市交通の駅である。 概要[編集] 東京と北関東・東北地方・信越地方・北陸地方・北海道地方を結ぶ多数の新幹線および在来線・私鉄が乗り入れる東京以北最大のターミナル駅。駅周辺は合併以前の旧大宮市（大宮地区）の中心市街地である。また、当駅付近を首都高速埼玉新都心線・埼玉大宮線や、国道16号・国道17号・新大宮バイパスが通るなど、道路交通網としても県内の拠点に位置しているため、多くの高速バスや長距離バスが発着し、駅前にバスターミナルも形成されている。 当駅は東北本線上にあり、乗り入れ路線は、新幹線が東北新幹線・山形新幹線・秋田新幹線・北海道新幹線の東北系統と上越新幹線・北陸新幹線の上越系統の合計6新幹線（山形新幹線と秋田新幹線はミニ新幹線）、JR在来線は京浜東北線・宇

湘南新宿ライン（しょうなんしんじゅくライン）は、山手線（山手貨物線）の池袋駅 - 大崎駅間を経由し、東北本線（宇都宮線）および高崎線と、東海道本線（東海道線）および横須賀線を直通運転する、東日本旅客鉄道（JR東日本）の系統路線名である。駅ナンバリングで使われる路線記号はJS[注釈 1]。 本項では、正式な路線名を記す必要がある場合を除き、東北本線宇都宮駅方面を指す場合は愛称の「宇都宮線」を、東海道本線小田原駅方面を指す場合は旅客案内上の呼称である「東海道線」を用いる。 概要[編集] 湘南新宿ラインは、主に東京駅・上野駅をターミナルとして放射状に運転していた首都圏の中距離電車を、池袋駅・新宿駅・渋谷駅の各副都心エリアを経由して相互に直通運転させる運転系統として、2001年（平成13年）12月1日のダイヤ改正から運行開始した。上野駅・東京駅を経由する上野東京ラインとともに北関東と神奈川県を結ぶ

お願い：スポンサーは、番組との関連で特筆すべき内容がある場合にのみ記述するようにしてください。（プロジェクト:放送番組#スポンサーも参照） スーパー戦隊シリーズ（スーパーせんたいシリーズ）は、秘密戦隊ゴレンジャーから始まる日本の特撮テレビドラマシリーズ。ウルトラシリーズ・仮面ライダーシリーズとともに、およそ48年にわたって放映されている長寿シリーズである。世界80か国で放映[1]。 概要 東映が制作し、テレビ朝日系列にて放送されている主に子供向けの特撮テレビドラマシリーズである。 シリーズに含まれる作品の範囲については、制作時期・代理店や原作者の違いなどから、当初は『バトルフィーバーJ』（1979年 - 1980年）を起点としてカウントされていたが、後にはそれ以前に制作された『秘密戦隊ゴレンジャー』（1975年 - 1977年）と『ジャッカー電撃隊』（1977年、両作品とも石ノ森章太郎原作

伊福部 昭（いふくべ あきら[出典 1]、（1914年〈大正3年〉[1][3]5月31日[出典 2] - 2006年〈平成18年〉2月8日[3]）は、日本の作曲家。 ほぼ独学で作曲家となった[1]。日本の民族性を追求した民族主義的な力強さが特徴の数多くの管弦楽作品や、『ゴジラ』を初めとする映画音楽のほか[出典 3]、音楽教育者としても知られる[5]。位階は従四位。北海道出身[出典 4]。 来歴[編集] 1914年（大正3年）、北海道釧路町（釧路市の前身）幣舞にて、警察官僚の伊福部利三、キワの三男として生まれる[6]。小学生の時、父が音更村の村長となったため、音更村に移る[9]。同地でアイヌと接し、彼らの生活・文化に大きな影響を受けた[10][6]。代表作の一つ、『シンフォニア・タプカーラ』（1954年）は、アイヌの人々への共感と、ノスタルジアから書かれたという[10]。また、このころから父