実は法令違反だらけ…！飲食店「持ち帰り・デリバリー」のヤバい実態（永田 雅乙） @moneygendai
生き残りをかけて コロナウィルスによる緊急事態宣言と自粛要請。外食産業は「死刑宣告」「余命宣告」を受けたも同然という状況下、「休業要請と補償はセットだろ」「補償の額が足りない」「もう終わった……」色々な声が聞こえる中、必死に生き残るために動き出す人もいる。 街、メディア、ネットには「テイクアウト始めました！」「デリバリー対応します！」の文字が踊り、Uber Eats（ウーバーイーツ）や出前館などの配達代行事業者は新規アカウントが1ヵ月以上かかるほどの活況ぶりを見せている。 消費者も3月までは行きつけのお店に足繁く通い、「飲んで経済回して、お店を応援するよ！」なんて応援をしてくれたのも遠く昔のことのよう。4月に入ると特に都心部の店では売上昨年対比半分以下は当たり前に。緊急事態宣言による“stay home”は、まさに地獄への扉であった。 その後は嘆き諦めムードの人と、必死に生き残り策を実行に
免許って、とらなくても良くない？
今、ATの免許を取るために教習所に通ってる。 もともと自分は乗り気ではなかったんだけど（車だけに）、親がうるさかったので仕方なく取ることにした。 でもさ、正直乗りたくないんだよね、車。 だってさ、自分がいつ事故の加害者になるか分かったもんじゃないじゃん。 ちょっと前にもこんな事故があったでしょ。 交差点で仰向けの恰好でスケボーに乗ってた６歳男児、車にひかれ死亡 http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1812970.html こんなのさ、はっきりいって無理ゲーじゃん。 自分はこんな事故起こさないって自信を持って言える人、いないでしょ。 そりゃ確かに、上の例では運転手の責任は法的には問われないだろうよ。 でも問題はそこじゃない。事情はともかくとしても、人を一人殺したことに変わりはないんだから。 寝る前に、轢いた時の音とか、ハンドルの感触とか、異変に気
TRICKSTAR | 社会人でも車の免許は取れる
4月中旬に通い始めた教習所。3ヶ月かけてようやく免許を取れましたた。教習所に通い始めたころは会社の統合の空き時間を利用して1ヶ月半ぐらいで取ってやろうと思ったんだけど、思いのほか仕事が入ってきて結局3ヶ月ぐらいかかってしまいました。 取り終わった後で思うのは社会人でも楽に免許が取れるということ。めんどくさがってずるずると今まで取ってませんでしたが、こんな簡単ならもっと早く取っておけば良かったと思っています。 で、これから免許を取ろうかと思っている社会に先輩からアドバイスをするとしたらこんなところかと。 通わなければいけない日数は意外と少ない 僕は先に免許を持っていた家人に合わせてAT限定で免許を取りましたが、AT限定の場合に通わなければいけない時間はこれぐらいです。 第一段階 学科9時間 技能12時間 +学科試験と実技試験を1日受けて仮免（第二段階） 第二段階
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